Daihatsu Terios: två generationer, motorer och vad man bör kontrollera
Daihatsu Terios — en kompakt terrängbil med fyrhjulsdrift. På den begagnade marknaden finns två generationer: 1997–2005 och 2006–2017 (i Europa såldes till 2013). Vi tittar på skillnaderna, motorerna och vad som är viktigt att kontrollera för köparen.
Terios kortfattat
Terios är en liten terrängbil med kort hjulbas, hög markfrigång och fyrhjulsdrift. På grund av sina små dimensioner är den praktisk i staden, och tack vare driften och markfrigången klarar den även sämre vägförhållanden.
I Litauen söker man efter Terios för de som behöver en billig terrängbil som kan hantera våtmark, snö och grusvägar. Det är inte en bil för långa resor — det finns inte mycket utrymme på baksätet eller i bagageutrymmet.
Vilken generation ska man välja
Första generationen (1997–2005) är enklare, har en liten 1,3-liters motor och mindre utrustning. Den är billigare, men de flesta bilarna är nu gamla, så det viktigaste är det allmänna skicket och korrosionen på karossen.
Andra generationen (2006–2017) är större, har en 1,5-liters motor, en modernare interiör och mer utrustning. I Europa upphörde Daihatsu-säljningen 2013, så de flesta begagnade bilarna är från 2006–2012.
Motorer och växellådor
Första generationens Terios hade en 1,3-liters bensinmotor (cirka 80–85 hk). Andra generationens Terios hade en 1,5-liters bensinmotor (cirka 105 hk). Det fanns inga dieselversioner i Europa.
Växellåda — 5-växlad manuell eller 4-växlad automat. Fullständig fyrhjulsdrift med låsbar centraldifferential låter dig köra i svårare förhållanden, men det är inte ett riktigt offroadverktyg.
Vad man ska kontrollera när man köper en begagnad Terios
Först och främst, kontrollera karossen och hjulupphängningen för korrosion, särskilt på skarvar, golv och bakre dörrar. Kontrollera om det finns skador från krockar, eftersom små SUV:ar ofta används och inte alltid försiktigt.
Testa fyrhjulsdriften, bromsarna och växellådan, samt upphängningen och styrningen. Kontrollera servicehistoriken: motorolja, kylvätskebyte och fördelningssystem.
Utföranden
Namn och utrustning varierar beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena som finns i Europa.
Terios (I karta)
1997–2005Första generationens kompakt SUV med en 1,3-liters motor.
- 1,3-liters bensinmotor, cirka 80–85 hk
- Fullständig fyrhjulsdrift
- 5-växlad manuell eller 4-växlad automatlåda
Terios 1,5 l (II karta)
2006–2013 (i Europa)Andra generationens version med en 1,5-liters motor och bättre utrustning.
- 1,5-liters bensinmotor, cirka 105 hk
- Fullständig fyrhjulsdrift
- Ofta — klimatanläggning och elstyrda fönster
Terios 1,5 l automatas (II karta)
2006–2013 (i Europa)Samma motorvariant med 4-växlad automatlåda.
- 1,5-liters bensinmotor
- 4-växlad automatlåda
- Fullständig fyrhjulsdrift
Jämförelse mellan Terios generationer
| I karta (1,3 l) | II karta (1,5 l, mechanika) | II karta (1,5 l, automatas) | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den? | För dem som vill ha den billigaste terrängbilen | För de flesta köpare | För dem som vill ha bekväm körning i staden |
| Motorn | 1,3 l, cirka 80–85 hk | 1,5 l, cirka 105 hk | 1,5 l, cirka 105 hk |
| Växellåda | Manuell eller automatisk | Manuell | Automatisk |
| Pris i begagnade marknaden (relativt) | € | €€ | €€ |
För de flesta köpare är den bästa valet en andra generationens Terios med 1,5-litersmotor. Första generationen passar bara de som prioriterar den lägsta priset.
Fördelar
- Kompakta mått och lätt manövrerbarhet
- Fullständig fyrhjulsdrift
- Billigt underhåll
- Lågt pris i begagnade marknaden
Nackdelar
- Liten bagageutrymme och lite plats på baksätet
- Begränsad motoreffekt
- Risk för korrosion i äldre bilar
Vanliga frågor
Har Terios fyrhjulsdrift?
Ja, Terios har fyrhjulsdrift, även om den inte är en riktig terrängbil.
Har det funnits en dieseldriven Terios?
I Europa såldes Terios endast med bensinmotorer.
När slutade Terios säljas i Europa?
Försäljningen av Daihatsu i Europa upphörde 2013.
Uppdaterad 2026-10-19 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt





























