Daihatsu Copen

Copen krátce

Copen je roadster třídy „kei“ z Japonska. Je malý, lehký a velmi zábavný, a elektricky sklápěcí kovový střechní umožňuje jeho použití i jako uzavřeného kupé.

Daihatsu tento model představil v roce 2002, druhá generace přišla v roce 2014. Většina v Česku prodávaných aut je první generace, často dovezených z Japonska.

Jaké generace se liší

První generace (2002–2012) má kulaté tvary karoserie a pevné střešní, které se skládá za sedadly. Je to klasický Copen, který zná většina kupujících.

Druhá generace (od roku 2014) má výměnné detaily karoserie – tzv. řešení „Dress-Formation“ – a několik stylových verzí. Je většinou prodávána v Japonsku, v Evropě se vyskytuje zřídka.

Motor a převodovka

První generace Copenu má malý, asi 0,66 l objemový turbo benzínový motor. Je to hranice výkonu třídy „kei“, takže auto není rychlé, ale díky malé hmotnosti je docela šikovné.

Převodovka je manuální s pěti stupni nebo automatická. Pohání přední kola. Druhá generace má jiný motor a jiné převodovky, ale zůstává malý objemový benzínový motor.

Co zkontrolovat při nákupu použitého Copenu

Nejprve otestujte střechu: ta musí klidně otevřít a zavřít, bez problémů a podivných zvuků. Zkontrolujte, zda pod střechou a v kufru nejsou stopy vlhkosti.

Prohlédněte si karoserii a prahy kvůli rezivění, zejména pokud byl automobil používán v zimě. Důležité je také turbína motoru a klimatizace.

Pokud byl automobil dovezen z Japonska, zkontrolujte jeho historii a stav. Díky malé velikosti a omezenému prostoru je Copen vhodnější jako druhý automobil než jako jediný rodinný dopravní prostředek.

Výbava

Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávací verze.

Porovnání generací

První generace Copen je nejvhodnější pro většinu kupujících: je jich více a cena je nižší. Druhá generace je zajímavá pro ty, kteří chtějí novější techniku, ale je těžší ji najít.

Časté otázky