Ducati 1198: 1198 cm³ supermotocykl, generace a co zkontrolovat
Ducati 1198 (2009–2011) — italský supermotocykl s 1198 cm³ motorem „Testastretta Evoluzione“ ve tvaru V s dvěma válci. Nahrazuje 1098. Prohlížíme si generace, co nabízí motor a co je důležité zkontrolovat při nákupu použitého.
1198 stručně
Ducati 1198 byla jednou z posledních „klasických“ Ducati supermotocyklů před přechodem na řadu Panigale. Udržela slavný vzhled a typický italský charakter motoru V2 s desmodromickým řízením ventilů.
Jedná se o sportovní a výjimečný motocykl, více určený pro nadšence než pro každodenní jízdu. Jeho hodnota na trhu s použitými vozidly závisí hodně na generaci, stavu a servisní historii.
Generace – v čem se liší
Vyráběla se v několika verzích: základní 1198, vyšší třída s lepším podvozkem a dalšími doplňky 1198 S, ještě sportovnější 1198 SP a homologovaná, nejdražší 1198 R. Rozdíly jsou především v zavěšení, kolech a dalších součástkách.
Konkrétní výbavu je dobré zkontrolovat podle dokumentů nebo VIN, protože výbava se liší podle trhu. Při nákupu verze S, SP nebo R je důležité se ujistit, že součástky jsou originální.
Motor, převodovka a podvozek
Motor – 1198 cm³ chlazený kapalinou ve tvaru V s dvěma válci s elektronickým vstřikováním a desmodromickým řízením ventilů. Výkon – kolem 170 kW, a točivý moment je výrazný a cítí se již při nízkých otáčkách.
Převodovka — šestistupňová, převod do zadního kola — řemenový. Vozidlo je určené pro sportovní jízdu, sedadlo je extrémní a motocykl reaguje rychle a přesně.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Ducati 1198
Ducati vyžaduje pravidelnou údržbu, proto nejprve požadujte úplnou servisní historii. Zkontrolujte, zda byly včas provedeny servisy „Desmo“ a výměna rozvodných řemenů podle předpisů výrobce – jedná se o drahé, ale nezbytné postupy.
Prohlédněte si vidlice, rám, jednoúčelové zadní odpružení, výfukový systém, brzdy, chladicí systém a elektrické vybavení. Hledejte stopy pádu a neověřené modifikace. Zkontrolujte, zda motor běží rovnoměrně a zda nesvítí kontrolka poruchy.
Výbava a verze
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.
1198
2009–2011Základní verze s motorem 1198 cm³.
- Motor V2 1198 cm³, asi 170 kW
- Desmodromické ovládání ventilů
- Sportovní vozidlo
1198 S
2009–2011Vyšší třída s lepším podvozkem a výbavou.
- Vyšší třída odpružení
- Často – poškozená kola
- Dodatečná výbava
1198 SP
2010–2011Sportovnější verze.
- Komponenty vyšší třídy.
- Sportovní interiér.
- Stejná základna motoru.
1198 R
do roku 2011Homologovaná, nejdražší verze.
- Speciální sportovní komponenty.
- Nejvyšší třída podvozku.
- Velmi omezené nabídky.
Porovnání verzí
| 1198 | 1198 S | 1198 SP | 1198 R | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Italský supercar pro začátečníky. | Pro lepší podvozek. | Pro sportovní jízdu. | Pro sběratele a pro silnice |
| Motor | 1198 cm³, asi 170 k | 1198 cm³, asi 170 k | 1198 cm³, asi 170 k | 1198 cm³, sportovní |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Pro většinu kupujících je nejlepší volbou 1198 nebo 1198 S, pokud má vozy v pořádku servisní historii. SP a R je třeba vybírat jen tehdy, když víte, že součástky jsou originální a stav byl ověřen.
Výhody
- Výrazný italský design
- Silný V2 motor s výrazným charakterem
- Vysoká sportovní podvozková nastavení
- Sběratelský potenciál
Nevýhody
- Údržba je drahá
- Nepříjemná sedací pozice
- Není to motocykl pro každý den
Časté otázky
Je 1198 vyhovuje začátečníkům?
Ne. Jedná se o supersportovní motocykl s vysokým výkonem, proto je vhodný pouze pro zkušené řidiče s kategorií A.
Čím se 1198 S liší od základní verze?
S má vyšší třídu odpružení a často i jiný výbavu, proto je sportovnější a dražší.
Je Ducati 1198 nákladný na údržbu?
Ano, údržba a náhradní díly jsou dražší než u japonských motocyklů, a servisy „Desmo“ a výměna řemenů jsou nezbytné.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky





























