English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ducati 748: generace, motor a co zkontrolovat při nákupu použitého
Ducati 748 je menší a lehčí bratr 916, italský sportovní motocykl s motorem ve tvaru „L“ vyrobený v letech 1995–2002. Přehlédneme generace, techniku a co zkontrolovat při nákupu použitého.
748 stručně
Ducati 748 má ten samý krásný design, který vytvořil Massimo Tamburini a který se vyznačuje jednostrannou zadní vidlicí a trubkovým rámem. Oproti 916 se liší menším motorem a lehčí podvozkem.
Model je určen pro sportovní jízdu na silnici nebo na trati. Na trhu s použitými motocykly je hodnocen jako určitá klasika, proto se hodnota dobře udržaných motocyklů udržuje.
Generace – v čem se liší
Existuje několik generací: základní 748, vyšší třídy 748 S a sportovnější SP a SPS s lepším tlumičem a vyšším výkonem. Řidčeji se vyskytuje 748 R, která vyšla později.
Některé motocykly byly jednosedadlové, jiné dvousedadlové. Přesné rozdíly a výbava závisí hodně na roce a trhu, proto kontrolujte podle čísla rámu.
Motor a převodovka
Motor – kapalinou chlazený ve tvaru „L“ s dvěma válci, objemem 748 cm³, s desmodromickým řízením ventilů a elektronickým vstřikováním. Výkon – kolem 100 k, u vyšších verzí – trochu více.
Převodovka – mechanická, 6 stupňů, převod na zadní kolo – řetěz. Motocykl je určen pro zkušené jezdce a vyžaduje řidičský průkaz kategorie A.
Co zkontrolovat při nákupu použitého 748
Zeptejte se, zda byl proveden servis „Desmo“ a zda byly vyměněny rozvodové řemeny. Ducati tohoto věku vyžaduje častou údržbu a jeho historie je velmi důležitá.
Zkontrolujte elektrickou soustavu: regulátor nabíjení, generátor a vodiče – tyto součásti mohou být slabým místem Ducati tohoto období. Zkontrolujte také úniky motoru.
Mnoho 748 bylo používáno na trati nebo upraveno. Zkontrolujte, zda se shodují čísla rámu a motoru, zda nejsou neoriginální součásti a zda jsou dokumenty v pořádku.
Výbava a verze
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.
748
1995–2002Základní verze s motorem 748 cm³.
- Motor o výkonu asi 100 kW
- Sportovní sedlo
- Často – jednodušší tlumiče
748 S
1995–2002Vyšší třída verze.
- Často – lepší tlumiče
- Často – lehčí součásti
- Sportovní výbava
748 SP / SPS
1995–2002Sportovní verze.
- Často — větší výkon
- Lépe auto
- Vzácnější a dražší
748 R
od přibližně roku 2000Vzácnější, sportovní verze.
- Sportovní orientace
- Omezená série
- Kolekční hodnota
Porovnání verzí
| 748 | 748 S | SP / SPS | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Milovníkům klasiky | Ti, kteří chtějí lepší tlumiče | Milovníkům tratí a sběratelům |
| Rok | 1995–2002 | 1995–2002 | 1995–2002 |
| Motor | 748 cm³, asi 100 kW | 748 cm³, asi 100 kW | 748 cm³, více výkonu |
| Cena na trhu s použitými vozidly (přibližně) | €€ | €€ | €€€ |
Většina kupujících si vybere 748 nebo 748 S. SP a SPS jsou vzácnější a sportovnější sběratelské motocykly.
Výhody
- Klasický design Tamburini
- Lehký a sportovní nad 916
- Výrazný dvouválec
- Dobře si udržuje hodnotu pro sběratele
Nevýhody
- Drahý a častý servis
- Nepohodlné sedadlo pro každodenní jízdu
- Starší motocykly vyžadují pečlivé prohlídky
Časté otázky
Jak se 748 liší od 916?
748 má menší motor a lehčí podvozek, ale vzhled je velmi podobný. 916 je silnější a větší, ale také těžší.
Je 748 vyhovuje pro každodenní jízdu?
Ne příliš. Je sportovní, nepohodlný a vyžaduje častou údržbu.
Co je nejdůležitější při nákupu použitého 748?
Historie údržby, zejména údržba „Desmo“, stav rozvodových řemenů a elektrického systému.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
