Iveco EuroStar

EuroStar krátce

EuroStar byl Iveco nejvyšší třídy nákladní vůz pro dlouhé trasy s prostornou, vysokou kabinou. I když se nejčastěji jedná o 4x2 nákladní vůz, byly i 6x2 a nákladní vozidla, na které se montovaly sklápěcí, boxové a cisternové karoserie.

Stejně jako u ostatních Iveco nákladních vozů, čísla v názvu udávají celkovou hmotnost a výkon: například 190E42 — vozidlo o hmotnosti asi 19 tun a výkonu asi 420 k.

Série — čím se liší

Ranější EuroStar jsou jednodušší, jejich motory jsou starší konstrukce a interiér kabiny je skromný. Taková vozidla jsou nejlevnější, ale často velmi opotřebovaná.

Novější EuroStar (přibližně 1998–2002) mají nové motory „Cursor“, lepší poměr výkonu a ekonomiky a modernější vybavení. Právě tato vozidla jsou nejčastěji hledaná mezi použitými.

V roce 2002 nahradil EuroStar model Iveco Stralis, proto jsou všechny EuroStar již stará vozidla a často se kupují jako levné pracovní nákladní vozy.

Motory a převodovky

EuroStar motory — šestiválcové turbodiesely. V raných automobilech se setkáte s motory Iveco o objemu asi 9,5 litru, v pozdějších pak s „Cursor 10“ (asi 10,3 litru) a „Cursor 13“ (asi 12,9 litru). Výkon se pohybuje přibližně od 350 do více než 500 k.

Převodovky jsou většinou mechanické, často s redukcí. V některých automobilech může být i automatizovaná převodovka, proto je třeba její funkci otestovat při jízdě.

Normy jsou většinou Euro 1–Euro 3, takže před nákupem zjistěte, zda automobil vyhovuje vaší činnosti a trasám.

Co zkontrolovat při nákupu použitého EuroStaru

Zkontrolujte kabinu a rámy — u starších tahačů je typická koroze u kloubů, rohů kabiny a příčných nosníků rámu. Vysoká kabina musí být pevně připevněna a systém zvedání kabiny musí fungovat bez problémů.

Motor spusťte studený a ohodnoťte výfukové plyny, hluk a úniky oleje nebo chladicí kapaliny. Zkontrolujte turbodmychadlo, pneumatickou soustavu a brzdy — jejich opravy jsou drahé.

Ridičku zkontrolujte podle servisní historie a dat tachografu. V dokumentech zjistěte třídu Euro a celkovou hmotnost, a spojku přívěsu ohodnoťte podle známek opotřebení.

Kabiny a verze

Názvy a vybavení se liší podle let; uvádíme nejčastěji se vyskytující verze EuroStaru.

Porovnání verzí EuroStar

Pro dlouhé jízdy je nejčastěji nejlepší volbou pozdější EuroStar s motorem „Cursor“ a vysokou kabinou. Pokud je nejdůležitější cena, stačí i jednodušší verze, ale pak zkontrolujte korozí a stav motoru.

Časté otázky