English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kawasaki Z 750: nahý čtyřválcový motocykl, generace a co kontrolovat
Kawasaki Z 750 (2004–2012) — nahý sportovně laděný motocykl s 748 cm³ řadovým čtyřválcovým motorem, který se vyznačuje výrazným charakterem. Podíváme se, čím se liší dvě generace, jaké motory jsou a co kontrolovat při nákupu použitého.
Z 750 stručně
Z 750 byl vytvořen jako agresivně vzhledový nahý motocykl, který nabízí hodně výkonu za malou cenu. Je lehký, dostatečně sportovní a hodí se jak pro každodenní jízdu, tak pro potěšení na silnici.
První generace se vyznačovala dvěma výfuky za sedlem a odvážným designem, zatímco druhá generace se stala vizuálně vyváženější a lehčí.
Generace — čím se liší
První generace (2004–2006) — s dvěma výfuky za sedlem a pozdějšími aktualizacemi. Druhá generace (2007–2012) má nový vzhled, výfukový systém za motorem a vylepšené podvozek.
V pozdějších letech se objevil Z 750 R — sportovnější verze s vyšší třídou brzd. Většina exemplářů má ABS (byl nabízen jako dodatečné vybavení). Také byl Z 750 S s polokapotovaným víkem, ale ten byl méně rozšířený.
Motor, převodovka a podvozek
Motor — 748 cm³ vodou chlazený řadový čtyřválec s elektronickým vstřikováním, kolem 100–110 kW výkonu. Taží rovnoměrně a sportovně otáčí vysokými otáčkami, ale pro každodenní jízdu stačí nižší.
Převodovka — šestistupňová, převod do zadního kola — řemenový. Vozidlo je poměrně stabilní a sportovní, zatímco motocykl je dostatečně lehký, takže se dobře ovládá.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Z 750
Nahý Kawasaki motocykl se často řídí sportovně a modifikuje, proto nejprve hledejte stopy pádu a neověřené změny, například jiný výfukový systém nebo přeprogramování.
Zkontrolujte řemen, hvězdice, brzdové kotouče, řetězové ozubení, zadní tlumič, chladicí systém a elektrické vybavení. Motor musí bez problémů nastartovat a prázdný chod musí být hladký. Pokud je ABS, ujistěte se, že nebliká kontrolka poruchy.
Výbava a verze
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.
Z 750
2004–2016První generace s dvěma výfukovými potrubími za sedlem.
- 748 cm³ čtyřválcový motor
- Odvážný, úhlový design
- Často — dodatečná ochrana nebo sportovní výfukový systém
Z 750
2007–2012Druhá generace s novým designem a vylepšeným podvozkem.
- Nový design, výfukový systém pod motorem
- Často — ABS
- Sportovní řízení
Z 750 R
2011–2012Sportovnější verze s brzdami vyšší třídy.
- Brzdy vyšší třídy
- Stejná základna motoru
- Sportovnější interiér
Porovnání verzí
| Z 750 (2004–2006) | Z 750 (2007–2012) | Z 750 R | |
|---|---|---|---|
| Komu to vyhovuje | Nízké ceny pro nového majitele motocyklu | Pro každý den a pohodlí | Pro sportovní jízdu |
| Motor | 748 cm³, asi 100–110 k | 748 cm³, asi 100–110 k | 748 cm³, asi 100–110 k |
| ABS | Zřídka | Často | Často |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | €€ | €€€ |
Pro většinu kupujících je nejlepší volbou druhá generace s ABS. První generace může být levnější, ale je důležité zkontrolovat stav a modifikace.
Výhody
- Silný a rovnoměrně tahající motor
- Lehké a sportovní ovládání
- Agresivní, výjimečný vzhled
- Není drahý na trhu s použitými vozy
Nevýhody
- Omezená ochrana proti větru
- Některé exempláře byly sportovně využity nebo modifikovány
- Tuhá podvozková konstrukce může být namáhavá na dlouhých cestách
Časté otázky
Je Z 750 vhodná pro začátečníka?
Nevždy. Mocnost je dostatečně velká, takže je vhodná pro zkušené řidiče s kategorií A; začátečníkům se doporučuje menší mocnost.
Jak se Z 750 liší od Z 1000?
Z 1000 má větší motor a větší výkon, zatímco Z 750 je lehčí a přístupnější varianta s podobným vzhledem.
Má Z 750 ABS?
Některé exempláře ano, ale záleží na verzi a roce výroby. Před nákupem si to ověřte podle dokumentů nebo VIN.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
