Setra MultiClass: městské a příměstské autobusy, motory a verze
Setra MultiClass — rodina městských a příměstských autobusů, vyráběná od roku 2001. Přehlédneme verze LE, UL a NF, nejčastější motory a to, co zkontrolovat při nákupu použitého autobusu.
MultiClass krátce
MultiClass — nejjednodušší a nejekonomičtější rodina Setry, určená pro každodenní práci na městských a příměstských linkách. Zde je více místa pro stojící cestující, širší dveře a pohodlnější nástup než v turistických autobusech.
Na trhu s použitými vozidly se MultiClass často kupuje pro školy, obce a místní dopravce, protože provoz není nákladný a konstrukce je pevná.
Verze a určení
Série MultiClass 400 (od roku 2001) zahrnuje několik verzí: UL (příměstský, vyšší podlaha), LE (nižší nástup) a NF (nízkopodlažní městský autobus). Různé úrovně podlahy znamenají také různé kompromisy mezi pohodlím a kapacitou.
V pozdějších verzích MultiClass byla aktualizována vzhled a sníženy náklady na palivo. Při výběru zvažte nejen typ karoserie, ale také normu Euro a konkrétní motor.
Motory a převodovky
Do autobusů MultiClass se montují diesely Mercedes-Benz, nejčastěji šestiválcové. V starších exemplářích — Euro 3–5, v novějších — Euro VI se systémem SCR.
Převodovky jsou mechanické nebo automatické (častěji ZF). Pro městské linky, kde se často zastavuje, je automatická převodovka pohodlnější a méně namáhá řidiče.
Co zkontrolovat při nákupu použitého MultiClass
Pro časté zastavování se zejména opotřebovávají mechanismy dveří, brzdy a spojka (nebo automatická část převodovky). Zkontrolujte dveře, jejich stav a historii poruch.
Také zkontrolujte úniky motoru, systém SCR / AdBlue, podvozek, korozí na karoserii u dveří a střechy. V interiéru zkontrolujte sedadla, rukojeti a podlahovou výplň – v autobuse veřejné dopravy se rychle opotřebovávají.
Verze a výbava
Názvy a vybavení se liší podle trhu a roku výroby; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.
MultiClass UL
od roku 2001Meziměstský autobus s vyššími podlahami a pohodlnějšími sedadly.
- Často – větší zavazadlový prostor
- Často – pohodlnější sedadla
- Často – dvě přední dveře
MultiClass LE
od roku 2001Nižší nástup, vhodný pro městské linky.
- Často – nižší podlahová linie u dveří
- Více místa pro stojící cestující
- Často – rampa pro handicapované
MultiClass NF
od roku 2001Městský a příměstský autobus se spodními podlahami.
- Konstrukce s nízkou podlahou
- Často — dva nebo tři dveře
- Často — více míst pro stojící
MultiClass 500
pozdější generaceNovější generace s motory Euro VI.
- Dyzely Euro VI
- Obnovený vzhled
- Často — modernější elektronika
Porovnání verzí MultiClass
| UL | LE | NF | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pro meziměstské linky | Pro předměstské linky | Pro městské a předměstské linky |
| Nástup | Vyšší, se schody | Nižší u dveří | Nízkopodlažní |
| Úroveň komfortu | Nejvyšší | Střední | Základní |
| Cena na trhu s ojetými vozy (relativně) | €€ | €€ | € |
Pro meziměstské jízdy je vhodnější UL, pro předměstské a městské linky pak LE nebo NF. V každém případě je důležité stav dur, brzd a převodovky.
Výhody
- Pevná a spolehlivá konstrukce
- Nízké provozní náklady
- Široká síť servisů Setra a Mercedes-Benz
- Široký výběr verzí
Nevýhody
- Méně komfortní než u turistických modelů
- Často vysoký nájezd a známky intenzivního provozu
- Dveře a brzdy se opotřebovávají rychleji
Časté otázky
V čem se MultiClass liší od ComfortClass?
MultiClass je určen pro městské a příměstské linky: více místa pro stojící, širší dveře. ComfortClass je turistický autobus s pohodlnějším interiérem.
Je MultiClass vhodný pro školní dopravu?
Ano, mnoho z nich se používá k přepravě dětí. Je důležité, aby autobus splňoval právní předpisy týkající se bezpečnostního vybavení a pásů.
Kterou verzi MultiClass vybrat?
Záleží na trase: pro delší trasy UL, pro příměstskou dopravu LE, v městě NF.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky





























