Uzņēmumiem: plāni, API un imports →

Setra MultiClass

Autobusi · Ražots 2001–

Setra MultiClass: paaudzes, ražošanas gadi un sludinājumi.

REKLĀMA Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Paaudzes

Šī modeļa paaudžu saraksts tiek papildināts.

Setra MultiClass sludinājumi

Visi sludinājumi →

Cena, €

Gads

Nobraukums, km

Jauda, kW

Pārdevējs

Aprīkojums

Vairāk aprīkojuma
Eksterjers
Elektronika
Salons
Audio un video
Drošība
Aizsardzība
Citas priekšrocības
Pagaidām sludinājumu nav.
REKLĀMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself
Setra MultiClass
Foto: Bene Riobó, CC BY-SA 4.0
Setra

Setra MultiClass: pilsētas un starppilsētu autobusi, dzinēji un versijas

Setra MultiClass — pilsētas un starppilsētu autobusu sērija, kas tiek ražota kopš 2001. gada. Aplūkojam LE, UL un NF versijas, biežākos dzinējus un to, ko pārbaudīt pirms izmantotā autobusa iegādes.

MultiClass īsi

MultiClass — vienkāršākā un ekonomiskākā Setra sērija, paredzēta ikdienas darbam pilsētās un tās apkārtnē. Šeit ir vairāk vietas stāvošiem pasažieriem, platākas durvis un vieglāks iekāpšana nekā tūrismautobusos.

Izmantotajā tirgū MultiClass bieži iegādājas skolas, pašvaldības un vietējie pārvadātāji, jo ekspluatācija ir neitāla, bet konstrukcija izturīga.

Versijas un mērķis

MultiClass 400 sērija (kopš 2001. gada) ietver vairākas versijas: UL (starppilsētu, augstāka grīda), LE (zemāka iekāpšana) un NF (zemgrīdas pilsētas autobuss). Atšķirīgas grīdas līnijas nozīmē arī atšķirīgu komforta un ietilpības līdzsvaru.

Vēlākās MultiClass versijās atjaunota izskats un samazinātas degvielas patēriņa izmaksas. Izvēloties, uzmanību veltīsim ne tikai kūrmas tipam, bet arī Euro normai un konkrētam dzinējam.

Dzinēji un pārvadības kārba

MultiClass autobusos uzstādīti Mercedes-Benz dīzeļdzinēji, bieži sešcilindru. Vecākās modeļos — Euro 3–5, jaunākajos — Euro VI ar SCR sistēmu.

Pārvadības kārbas — mehāniskas vai automātiskas (bieži ZF). Pilsētas maršrutiem, kur bieži apstājas, automātiskā kārba ir vieglāk lietojama un mazāk slodzes vairuotājam.

Ko pārbaudīt pirms izmantotā MultiClass iegādes

Dēļ biežiem stāvējumiem visvairāk iznīcina duru mehānismus, bremzes un sankabas (vai automātiskās pārvadības dēku daļu). Pārbaudiet duris, to slēgšanas kvalitāti un bojājumu vēsturi.

Tāpat skatieties uz dzinēja izsīkšanu, SCR / AdBlue sistēmu, pakaļgali, korpusa koroziju pie slīpēm un jebkurā vietā. Kabīnē pārbaudiet sēdekļus, rokturēm, grīdas segumu — sabiedriskā transporta autobusos tie ātri iznīcina.

REKLĀMA Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Versijas un apgādījums

Nosaukumi un iekārtas atšķiras pēc tirgus un ražošanas gadiem; norādītas visbiežāk Eiropā sastopamās versijas.

MultiClass UL

no 2001. gada

Starptautiskais autobuss ar augstākiem grīdām un komfortablākām sēdekļiem.

  • Dažreiz — lielāks bagažnieks
  • Dažreiz — komfortablākās sēdekļi
  • Dažreiz — divas priekšējās durvis

MultiClass LE

no 2001. gada

Zemāks iekāpšana, piemērots priekšpilsētas maršrutiem.

  • Dažreiz — zemāka grīdas līnija pie durvīm
  • Vairāk vietas stāvēšanai pasažieriem
  • Dažreiz — invalidu rampa

MultiClass NF

no 2001. gada

Pilsētas un priekšpilsētas autobuss ar zemām grīdām.

  • Zemgrīdas konstrukcija
  • Dažreiz — divas vai trīs duris
  • Dažreiz — vairāk stāvvietu

MultiClass 500

Vēlāka paaudze

Jaunāka paaudze ar Euro VI dzinējiem.

  • Euro VI dīzeļi
  • Atjaunota izskats
  • Dažreiz — modernāka elektronika

MultiClass versiju salīdzinājums

ULLENF
Kam piemērotStarptautiskajām maršrutiemPriekšpilsētas maršrutiemPilsētas un priekšpilsētas maršrutiem
IeiešanaAugstāks, ar kāpnēmZemāks pie durvīmBāzējums
Komforta līmenisAugstākaisVidējaisVienkāršs
Cena lietotāju tirgū (salīdzinājumā)€€€€€

Pilsētas un priekšpilsētas maršrutiem labāk piemērots LE vai NF, bet starp pilsētām — UL. Jebkurā gadījumā svarīga ir durvju, bremžu un pārvadīšanas iekārtu stāvoklis.

Priekšrocības

  • Cieta un uzticama konstrukcija
  • Nezināma ekspluatācija
  • Plats Setra un Mercedes-Benz servisa tīkls
  • Plats versiju izvēle

Trūkumi

  • Vienkāršāks komforts nekā tūrisma modeļos
  • Dažreiz liels nobraukums un intensīvas darba pēdas
  • Duru mehanismi un bremzes iznīcas ātrāk

Biežāk uzdotie jautājumi

Kā MultiClass atšķiras no ComfortClass?

MultiClass paredzēts priekšpilsētu un starppilsētu maršrutiem: vairāk vietas stāvošajiem, platākas durvis. ComfortClass — tūrisma autobuss ar komfortablāku salonu.

Vai MultiClass piemērots skolas transportam?

Jā, daudzi no tiem tiek izmantoti bērnu pārvadāšanai. Svarīgi, lai autobuss atbilstu likumdošanas prasībām par drošības iekārtām un jostām.

Kuru MultiClass versiju izvēlēties?

Atkarīgs no maršruta: tālākajiem reisiem — UL, priekšpilsētai — LE, pilsētā — NF.

Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski

Komentāri

Komentāru par Setra MultiClass vēl nav. Dalieties pieredzē.

Piesakieties, lai komentētu

Citi modeļi Setra

Setra →
REKLĀMA Talkmio — AI live chat for your website 24/7