Setra MultiClass: mestské a medzi mestami autobusy, motory a verzie
Setra MultiClass — rodina mestských a medzi mestami autobusov, vyrábaná od roku 2001. Pozrieme sa na verzie LE, UL a NF, najčastejšie motory a to, čo overiť pri kúpe použitého autobusu.
MultiClass krátko
MultiClass — najjednoduchšia a najekonomičnejšia rodina Setra, určená na každodennú prácu v mestských a predmestských linkách. Tu je viac miesta pre stojacích cestujúcich, širšie dvere a pohodlný vstup ako v turistických autobusoch.
Na trhu s použitými vozidlami sa MultiClass často kúpajú školy, mestské úrady a miestni dopravcovia, pretože prevádzka nie je drahá a konštrukcia je pevná.
Verzie a určenie
Séria MultiClass 400 (od roku 2001) zahŕňa niekoľko verzií: UL (medzimestský, vyššie podlahy), LE (nižší vstup) a NF (nízkopodlažný mestský autobus). Rozličné podlahové linky znamenajú aj iný komfort a kapacitu.
V neskorších verziách MultiClass bola obnovená vzhľad a znížila sa spotreba paliva. Pri výbere dajte pozor ne len na typ karosérie, ale aj na euro normu a konkrétny motor.
Motory a prevodovky
V autobusoch MultiClass sú montované dyzelové motory Mercedes-Benz, najčastejšie šesťvalcové. V starších exemplároch — Euro 3–5, v novších — Euro VI so systémom SCR.
Prevodovky sú mechanické alebo automatické (často ZF). Pre mestské linky, kde sa často zastavuje, je automatická prevodovka pohodlnejšia a menej namáha vodiča.
Čo overiť pri kúpe použitého MultiClass
Z dôvodu častých zastávok sa najmä opotrebujú mechanizmy dverí, brzdy a spojnica (alebo automatická časť prevodovky). Skontrolujte dvere, ich stav a históriu poruch.
Takisto pozrite na opotrebovanie motora, systém SCR / AdBlue, podvozok, koróziu karosérie pri oknách a streche. V interiéri skontrolujte sedadlá, rúčky, podlahovú obkladovku – v mestských autobusoch sa opotrebujú rýchlo.
Verzie a výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a roka výroby; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté verzie.
MultiClass UL
od roku 2001Medzimestský autobus s vyššou podlahou a pohodlnějšími sedadlami.
- Často – väčší priestor pre batožinu
- Často – pohodlniejsie sedadlá
- Často – dve predné dvere
MultiClass LE
od roku 2001Nízky vstup, vhodný pre mestské linky.
- Často – nižšia podlahová linka pri dverách
- Viac miesta pre stojacích cestujúcich
- Často – rampa pre neplnozložných
MultiClass NF
od roku 2001Mestský a predmestský autobus so zníženou podlahou.
- Konštrukcia so zníženou podlahou
- Často — dve alebo tri dvere
- Často — viac miest pre stáť
MultiClass 500
novšia generáciaNovšia generácia s Euro VI motormi.
- Euro VI dyzely
- Obnovený dizajn
- Často — modernšia elektronika
Porovnanie verzií MultiClass
| UL | LE | NF | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pre medzimestské linky | Pre mestské linky | Pre mestské a predmestské linky |
| Vstup | Vyšší, so schodmi | Nižší pri dverách | Nízka |
| Úroveň komfortu | Najvyššia | Stredná | Základná |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€ | €€ | € |
Pre medzi mestá je lepšie UL, pre mestské linky a predmestia – LE alebo NF. Vo všetkých prípadoch je najdôležitejší stav dverí, brzdy a prevodovky.
Výhody
- Pevná a spoľahlivá konštrukcia
- Nízke náklady na prevádzku
- Široká sieť servisov Setra a Mercedes-Benz
- Široký výber verzií
Nevýhody
- Menší komfort ako v turistických modeloch
- Často vysoký nájazd a stopy intenzívnej práce
- Dvere a brzdy sa opotrebovali rýchlejšie
Časté otázky
Čo je rozdiel medzi MultiClass a ComfortClass?
MultiClass je určený pre mestské a medzimestské linky: viac miesta pre stojacích, širšie dvere. ComfortClass je turistický autobus s pohodlným interiérom.
Či je MultiClass vhodný pre školský dopravu?
Áno, veľa z nich sa používa na prepravu detí. Je dôležité, aby autobus splnil právne predpisy pre bezpečnostné vybavenie a pásy.
Ktorú verziu MultiClass vybrať?
Záleží od trasy: pre dlhšie trasy – UL, pre predmestie – LE, v meste – NF.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky





























