Toyota Auris E150

Auris krátce

Auris se vyráběl ve dvou generacích: E150 (2007–2012) a E180 (2012–2018). První generace byla dostupná pouze jako hatchback (3 nebo 5 dveří), druhá generace měla pouze 5dveřový hatchback a od roku 2013 přibyl kombi Touring Sports.

Od roku 2010 byl Auris dostupný také s plně hybridním pohonem. V roce 2019 Auris v modelové řadě Toyota opět nahradil Corolla. Na trhu s použitými vozy se nejčastěji setkáte s vozy generace E180, zejména hybridy.

E150 a E180 — v čem se liší

E150 (2007–2012) — jednoduchý a spolehlivý, ale dnes už starý vůz s vysokou středovou konzolí a méně kvalitními materiály interiéru. V roce 2010 byl modernizován: změněn předek, detaily interiéru a přibyla hybridní verze. Při nákupu takového vozu je nejdůležitější technický stav, ne výbava.

E180 (2012–2018) — nižší, lehčí a lépe vybavený, s modernějším a kvalitnějším interiérem. V roce 2015 modernizované vozy získaly nový předek, kvalitnější interiér, 1.2 litrový turbodmychadlový benzínový motor a často také systémy Toyota Safety Sense. Pozdější vozy z let 2015–2018 — nejlepší volba, pokud rozpočet dovolí.

Motory a převodovky

Motory E180 jsou benzínové 1.33 (cca 100 kW), 1.6 Valvematic (cca 132 kW) a od roku 2015 1.2 turbodmychadlo (cca 116 kW). Diesely jsou 1.4 D-4D (cca 90 kW), do roku 2015 2.0 D-4D (cca 124 kW), později 1.6 D-4D (cca 112 kW), vyvinutý ve spolupráci s BMW.

Hybridní verze má benzínový motor 1.8 a elektromotor, celková výkonnost cca 136 kW. Je nejúspornější v městském provozu, proto je oblíbená mezi taxikáři a firmami. U E150 se vyskytují benzínové motory 1.33, 1.4, 1.6 a 1.8 a diesely 1.4, 2.0 a 2.2 D-4D.

Převodovky jsou mechanické, bezstupňová Multidrive S (pro benzínové motory) nebo bezstupňová pro hybridy. Některé vozy E150 mají robotizovanou MultiMode, která přepíná pomalu a trhá.

Co zkontrolovat při nákupu použitého Auris

Hybridy často mají velký nájezd, proto zkontrolujte podle technických prohlídek a servisních záznamů. Požádejte o kontrolu stavu hybridní baterie a během zkušební jízdy sledujte, zda se vůz hladce rozjíždí pouze na elektřinu. Protože u hybridů se brzdy používají méně, kotouče a podpory mohou rezivět.

MultiMode převodovku zkontrolujte zvláště pečlivě – trhání a nebezpečné rozjíždění mohou znamenat opravu spojky nebo převodovky. Multidrive S převodovka by měla zrychlovat hladce, bez neobvyklého trhání.

2.0 a 2.2 D-4D diesely mají stejné problémy s hlavou, mezery a spotřebou oleje jako ostatní modely Toyota z té doby, proto je pro většinu kupujících bezpečnější zvolit benzínový motor nebo hybrid. U všech aut kontrolujte karoserii kvůli natřeným dílům a nerovným mezerám.

Výbavy

Názvy výbav Toyota se liší podle země a let. Uvádíme ty, které jsou běžné v Německu a ostatních evropských zemích; v britských autech častěji uvidíte Active, Icon, Excel nebo Design.

Porovnání výbav generace E180

Pro většinu kupujících nejlepší volba je E180 Life+ z let 2015–2018 s motorem 1.6 Valvematic nebo hybridním pohonem. Executive je dobrá volba pro ty, kteří chtějí více komfortu, ale technický stav je vždy důležitější než výbava.

Časté otázky