Alfa Romeo SZ: sjælden coupé, motor og hvad man skal vide ved køb
Alfa Romeo SZ — Zagato designet og produceret to-dørs coupé, udgivet i 1989–1991 med en oplag på omkring tusind enheder. Det er en meget sjælden samlerbil, som entusiaster konstant leder efter. Vi gennemgår dens særlige egenskaber, motoren og hvad man skal tjekke før køb.
SZ kort fortalt
SZ — „Sprint Zagato“ — Alfa Romeo coupé, hvis karrosseri er designet af den italienske studie Zagato. På grund af sin særlige, strenge form kaldes den „Il Mostro“ (monsteret). Bilen er bygget på Alfa Romeo 75-teknologi.
Karrosseripanelerne er fremstillet af plastik på en stålramme. Bilen produceres i meget begrænset omfang, så der næsten ikke findes brugte på markedet, og prisen er samlerprisen.
Hvad man skal vide ved valg
Der er kun produceret én version, så valget afhænger af den enkelte bils tilstand, historie og originalitet. Nogle biler har lavere kørsel og er bevaret i samlinger, mens andre er blevet brugt dagligt.
Se på dokumenterne og oprindelsesbekræftelsen. På grund af den lille oplag er det vigtigt, at bilen er en ægte SZ og ikke en ombygget model.
Motor og gearkasse
SZ har en 3,0 l V6 benzinmotor med en effekt på omkring 210 hk. Det er samme motor, der blev brugt i andre Alfa Romeo-modeller fra samme periode.
Gearkassen er manuel med fem gear, og drivlinjen er baghjulstræk. Der var ingen automatiske gearkasser.
Hvad man skal tjekke ved køb af brugt SZ
Kig efter plastikdæksler på karrosseriet for revner eller dårlige reparationer, samt efter rust på stålkroppen og understellet. Karrosserideler er svære at finde, så reparation af skader kan blive dyrt.
Tjek tilstanden på V6-motoren, udskiftningshistorikken på fordelingsremmen, kølesystemet og om der er olielækager. Test afhængningen og gearkassen samt bagafhængningen.
Inden du køber, skal du bruge en specialist, der kender til klassiske Alfa Romeo, og tjekke dokumenterne. Delersøgning kan tage tid, og nogle dele findes måske ikke.
Udstyr
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner og udstyr i Europa.
SZ
1989–1991Den eneste modelversion.
- 3,0 l V6-motor
- Plastik Zagato-karrosseri
- Baghjulstræk
Vigtige oplysninger
| SZ | |
|---|---|
| Hvem passer den til | Samlere og entusiaster |
| Motor | 3,0 l V6, omkring 210 hk |
| Gearbox | Manual, 5 gears |
| Price in the used market (relatively) | €€€ |
SZ — en samlerbil, ikke en hverdagsbil. Vælg eksemplarer med en klar historie og et velholdt karosseri.
Fordele
- Unikt Zagato-design
- Sjælden samlerbil
- Karakteristisk V6-motor
- Baghjulstræk og sporty kørsel
Ulemper
- Meget dyr og svær at finde
- Delersøgning er kompliceret
- Karosserireparation kan være meget dyr
Ofte stillede spørgsmål
Hvor mange SZ blev produceret?
Omkring tusind enheder mellem 1989–1991
Hvorfor kaldes SZ „Il Mostro“?
Den fik navnet på grund af sin usædvanlige, stramme karosseriform.
Hvilken motor har SZ?
3,0 l V6 benzinmotor med en effekt på omkring 210 hk.
Opdateret 2026-10-19 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat





























