Alfa Romeo SZ: haruldane kupee, mootor ja ostmise ostetava
Alfa Romeo SZ — Zagato disainitud ja toodetud kahe uksega kupee, mille tootmisaeg oli 1989–1991 ja mille tiraaž oli umbes tuhat eksemplari. See on väga haruldane kollektsiooniauto, mille järele entusiastid alati otsivad. Vaadame selle eripäradeid, mootorit ja seda, mida enne ostmist kontrollida.
SZ lühidalt
SZ — „Sprint Zagato“ — Alfa Romeo kupee, mille karosserii disainis oli itaalia stuudio Zagato looming. Tema eripärane ja teravate vormidega kupee on saanud hüüdnime „Il Mostro“ (pahklane). Auto on loodud Alfa Romeo 75 tehnika põhjal.
Karosserii plaadid on valmistatud plastikust ja paigaldatud terasraami peale. Auto toodetakse väga piiratud koguses, mistõttu kasutatud turul neid peaaegu ei leidu ja hind on kollektsiooniline.
Mida ostmise ajal teada peama
Toodetud on üks versioon, mistõttu valik sõltub konkreetse auto seisukorrast, ajaloost ja originaalsusest. Osad autod on väiksema kilomeetriga ja säilitavad kollektsioonides, teisi kasutati igapäevaselt.
Võtke arvesse dokumendid ja päritolu kinnituse. Väikese tiraaži tõttu on oluline, et auto oleks tõeline SZ ja mitte teise mudeli ümber ehitatud.
Mootor ja käigukast
SZ-l on 3,0 l V6 bensiinimootor, mille võimsus on umbes 210 hj. See on sama mootor, mida kasutati ka teistes Alfa Romeo mudelites samal ajal.
Käigukast on mehaaniline, viie käiguga, ja käiguülekande on tagarattel. Automaatkäigukasti ei olnud.
Mida enne kasutatud SZ ostmist kontrollida
Kontrollige plastikustest kere osade vigastuste või halva paranduse ja terasraami ning aluse rusti pärast. Kere osad on väga raske leida, seega vigastuste parandamine võib olla kallis.
Kontrollige V6 mootori seisundit, jaotuse rihma vahetamise ajalugu, jahutussüsteemi ja kas õli ei voola. Proovi sankkabina ja käigukasti ning tagaosa sankkabina.
Enne ostmist paluge spetsialisti, kes tunneb klassikalisi Alfa Romeo automaid, ja kontrollige dokumente. Osade otsimine võib aega võtta, ja mõned neist on lihtsalt puudulikus.
Väljavõtted
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopas leiduvad versioonid ja väljavõtted.
SZ
1989–1991Ainus mudeli versioon.
- 3,0 l V6 mootor
- Plastikust Zagato kere
- Tagarattapärane käiguvahetus
Peamised andmed
| SZ | |
|---|---|
| Kellele sobib | Kogujatele ja entusiastidele |
| Mootor | 3,0 l V6, umbes 210 hj |
| Käigukast | Mehaaniline, 5 käiguga |
| Hinnad kasutatud turul (suhteliselt) | €€€ |
SZ on kollektsiooniauto, mitte igapäevane. Valige eksemplarid selge ajalooga ja hooldatud karosseriiga.
Plussid
- Eriline Zagato disain
- Häda kollektsiooniauto
- Iseloomulik V6 mootor
- Tagarattelise veoga ja spordiautona sõitmine
Miinused
- Täiesti kallis ja raske leida
- Osade otsimine on keeruline
- Karosseri remont võib olla väga kallis
Korduma kippuvad küsimused
Kui palju SZ toodetud?
Umbes tuhat eksemplari aastatel 1989–1991
Miks SZ on nimetatud „Il Mostro“?
Teda nimetatakse just selle erilise ja terava karosseri kujundi tõttu.
Millist mootorit SZ-l on?
3,0 l V6 bensiinimootor, mille võimsus on umbes 210 hj.
Uuendatud 2026-10-19 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt





























