Alfa Romeo SZ: harvinen kupee, moottori ja mitä tietää ostettaessa
Alfa Romeo SZ — Zagaton suunnittelema ja valmistama kaksiovinen kupee, joka julkaistiin noin tuhannen yksilön erässä vuosina 1989–1991. Tämä on erittäin harvinainen keräilyauto, jota etsivät innokkaasti harrastajat. Katsomme sen ominaisuuksia, moottoria ja mitä tarkistaa ennen ostamista.
SZ lyhyesti
SZ — „Sprint Zagato“ — Alfa Romeo kupee, jonka korin suunnitteli italialainen studio Zagato. Sen erityisen, terävän muodon takia sitä kutsutaan „Il Mostroksi“ (hirviöksi). Auto on rakennettu Alfa Romeo 75:n tekniikan pohjalle.
Korin paneelit on valmistettu muovista teräskehyksen päälle. Autoa valmistettiin hyvin rajallisena määränä, joten käytetyn markkinan ne ovat melkein harvinaisuuksia, ja hinta on keräilyarvoinen.
Mitä tietää valittaessa
Valmistettiin vain yksi versio, joten valinta riippuu konkreettisen auton kunnosta, historiasta ja alkuperäisyydestä. Osan autoista on pienempi kilometrimäärä ja ne on säilytetty kokoelmissa, toiset taas on käytetty päivittäin.
Kiinnitä huomiota asiakirjoihin ja alkuperän vahvistukseen. Pienen erän takia on tärkeää, että auto on todellinen SZ eikä muunnettu toisen mallin pohjalta.
Moottori ja vaihteisto
SZ:ssä on 3,0 l V6-bensiinimoottori, jonka teho on noin 210 hv. Tämä on sama moottori, joka käytettiin myös muissa samanaikaisissa Alfa Romeo -malleissa.
Vaihteisto on manuaalinen, viisiportainen, ja vetotapa on takavetoinen. Automaattivaihteistoa ei ollut saatavilla.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä SZ:tä
Tarkistaa muovikappaleet ja ruostumisen merkkejä runkoon ja pohjaan. Korin osien löytäminen on vaikeaa, joten korjaukset voivat olla kalliita.
Tarkista V6-moottorin kunto, jakovöiden vaihtohistoria, jäähdytysjärjestelmä ja öljyvuodot. Testaa etu- ja taka-akselit sekä vaihteisto.
Ota asiantuntija mukaan ennen ostamista, joka tuntee klassiset Alfa Romeo -mallit, ja tarkista asiakirjat. Osien hankinta voi viedä aikaa, ja joitakin osia ei ehkä ole saatavilla.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat versiot ja varustelut.
SZ
1989–1991Ainoa malliversio.
- 3,0 l V6-moottori
- Muovinen Zagato-koripelti
- Takaveto
Pääasialliset tiedot
| SZ | |
|---|---|
| Kelle sopii | Keräilijöille ja innokkaille |
| Moottori | 3,0 l V6, noin 210 hv |
| Vaihteisto | Mekaaninen, 5-vaihteinen |
| Kustannukset käytetyn markkinoilla (suhteellisesti) | €€€ |
SZ — keräilyauto, ei arkipäiväinen. Valitse esimerkkejä selkeällä historialla ja kunnossa olevalla korilla.
Plussat
- Erityinen Zagato-suunnittelu
- Harvinainen keräilyauto
- Tyypillinen V6-moottori
- Takaveto ja urheilullinen ajaminen
Miinukset
- Erittäin kallis ja vaikeasti löydettävä
- Osien hankinta vaikeaa
- Korin korjaus voi olla erittäin kallista
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka monta SZ:tä valmistettiin?
Noin tuhat yksikköä vuosina 1989–1991
Miksi SZ:tä kutsutaan "Il Mostro"?
Sitä kutsutaan niin sen epätavallisen ja terävän korin muotoilun takia.
Mikä moottori on SZ:ssä?
3,0 litran V6-bensiinimoottori, jonka teho on noin 210 hv.
Päivitetty 2026-10-19 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti





























