Alfa Romeo SZ: reti kabriolets, dzinelis un ko zināt pirknos laikā
Alfa Romeo SZ — Zagato izveidots un ražots divdurvu kabriolets, 1989–1991. gadā izdots apmēram tūkstoš vienību tirāžā. Tas ir ļoti reti kolekcijas automašīna, pēc kuras pastāvīgi meklē entuziasti. Aptveram tā īpatnības, dzineli un ko pārbaudīt pirknos laikā.
SZ īsi
SZ — „Sprint Zagato“ — Alfa Romeo kabriolets, kura korpuss izveidots itāļu studijā Zagato. Dēļ savas, asās formas to sauc par „Il Mostro“ (briesmonis). Automašīna izveidota uz Alfa Romeo 75 tehnikas pamata.
Korpusa paneļi izgatavoti no plastmasas, uz tērauda šasijas. Automašīna ražota ļoti ierobežoti, tādēļ lietotā tirgū to praktiski neatrod, bet cena ir kolekcijas.
Ko jāzina izvēloties
Ražota viena versija, tādēļ izvēle atkarīga no konkrētas automašīnas stāvokļa, vēstures un oriģinalitātes. Daļa automašīnu ir ar mazāku rīdu un glabātas kolekcijās, citas lietotas ikdienā.
Uzmaniet uz dokumentiem un izcelsmes apstiprinājumu. Dēļ mazā tirāža svarīgi, lai automašīna būtu patiess SZ, nevis pārveidots no cita modela.
Dzinelis un pārvadības kārba
SZ ir 3,0 l V6 benzīna dzinelis, kura jēdziens apmēram 210 AG. Tas ir tas pats dzinelis, kas tika lietots arī citos to laika Alfa Romeo modeļos.
Pārvadības kārba — mehāniskā, piecu pārvadību, bet pārvadījums — uz aizmugures riemu. Automātiskās kārbas nebija.
Ko pārbaudīt pirknos lietotā SZ
Pārbaudiet plastmasas automašīnas aizsargus pēc ievākušanos vai sliktas remonta, kā arī metāla rāmi un pamatni pēc rūdīšanas. Automašīnas daļas ir atrodamas ļoti grūti, tādēļ bojājumu remonts var būt dārs.
Pārbaudiet V6 dzinēja stāvokli, daļēju jostas maiņas vēsturi, dzesēšanas sistēmu un vai nav eļļas izplūdumiem. Izmēģiniet priekšējo un aizmugurējo pakaļgājienu, kā arī pārbaudiet pārnesumu un aizmugurējo pakaļgājienu.
Pirms nopirkt, izmantojiet specialistu, kas zina klasiskos Alfa Romeo, un pārbaudiet dokumentus. Daļu meklēšana var ilgt, un dažām tām vispār nav.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; mēs norādam visbiežāk Eiropā sastopamos versijas un komplektācijas.
SZ
1989–1991Vienīgā modela versija.
- 3,0 l V6 dzinējs
- Plastmasas Zagato kūrmas
- Aizmugurējās riteņu pārnesums
Galvenie dati
| SZ | |
|---|---|
| Kam piemērot | Kolekcionāriem un entuziastiem |
| Dzinējs | 3,0 l V6, apmēram 210 AG |
| Pārvērtes kārba | Mehāniskā, 5 pārvērtes |
| Cena tirgū (salīdzināti) | €€€ |
SZ — kolekcionāra automašīna, ne ikdienas. Izvēlaties eksemplārus ar skaidru vēsturi un labi uzturētu korpusu.
Priekšrocības
- Izšķirīgais Zagato dizains
- Retas kolekcionāra automašīna
- Raksturīgs V6 dzinējs
- Aizpakaļu riteņu pārvērtes kārba un sportiska braukšana
Trūkumi
- Īsti dārs un grūti atrodams
- Detaļu meklēšana ir sarežģīta
- Korpusa remonts var būt ļoti dārs
Biežāk uzdotie jautājumi
Cik SZ tika izgatavots?
Apmēram tūkstotis vienību no 1989. līdz 1991. gadam
Kāpēc SZ sauc par „Il Mostro“?
Tāpēc to sauc par neparastu, asu korpusa formu.
Kāds ir SZ dzinējs?
3,0 l V6 benzīndzinēju ar apmēram 210 AG jēgu.
Atjaunināts 2026-10-19 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski





























