Austin Princess (1975–1981): Hatchback med hækform, motorer og hvad du skal vide
Princess — En stor britisk familiebil fra 1975 med en unik hækform, der erstattede 1800/2200-serien. Vi ser på, hvad der gør den særlig, hvilke motorer der tilbydes og hvad du skal vide, hvis du overvejer at købe denne klassiske bil.
Princess kort fortalt
Fra september 1975 blev navnet Princess givet til massproducerede familiebiler, der tidligere var blevet solgt som Austin, Morris og Wolseley 1800/2200. Det er en femdørs hatchback med hækform.
Bilen var kendt for sin rummelige kabine, komfortable afhjulning og en usædvanlig, dristig udseende. På grund af sine unikke egenskaber fra sin tid er den i dag en sjælden klassiker.
Modeller — Hvad er forskellen
Første generation blev tilbudt med 1,8 l firecylindrede og 2,2 l sekscylindrede motorer (1800 og 2200). Udstyrsniveauerne adskilte sig i indretning: For eksempel var HL- og HLS-modellerne mere luksuriøse.
I 1978 kom den opdaterede Princess 2 med nye 1,7 l og 2,0 l motorer, mens 2,2 l sekscylindrede motoren blev bevaret. Produktionen ophørte i 1981, og i 1982 blev den erstattet af Austin Ambassador.
Motorer og gearkasser
1,8 l og 2,2 l motorerne blev brugt i første generation, mens Princess 2 havde 1,7 l og 2,0 l O-seriemotorer. Præcise ydeevneoplysninger varierer efter model og år.
Gearkasser — manuel eller automatisk. Bilen havde forhjulstræk og Hydragas-afhjulning.
Det er så simpelt, men motorer, der ikke er vedligeholdt, kan hurtigt blive ødelagt. Det er vigtigt at kontrollere kølesystemet og olieudslip.
Hvad man skal kontrollere, når man køber en Princess
Det vigtigste er korrosion. Kontroller skråningerne, hjularkene, gulvet, bagklappen og fæstningspunkterne på affjedringen. Britiske biler fra denne periode lider ofte af korrosion.
Kontroller Hydragas-affjedringen: Bilen må ikke være sænket, og affjedringen skal fungere glat. Kontroller motoren, kølesystemet, gearkassen og el-installationen.
Valget af dele er begrænset, men klubber og specialforhandlere hjælper. Før du køber, skal du kontrollere dokumenterne og bilens historie.
Udstyr
Der er ingen eneste udstyrssystem for klassiske biler, så vi beskriver versionerne efter produktionsperiode og karrosseri.
1800 / 2200
1975–1978Første generation med 1,8 l eller 2,2 l motor.
- 1,8 l firecylindret eller 2,2 l sekscylindret motor
- Hydragas-affjedring
- Femdørs hatchback
HL
1975–1981En version med bedre udstyr.
- Ofte med bedre interiørudstyr
- Mere komfortudstyr
- Luksuriøsere end basisudgaven
HLS
1975–1981Den højeste udstyrsversion
- Ofte — mest udstyr
- Luksuriøsere interiør
- Ofte — ekstraudstyr
Princess 2
1978–1981-modellerneOpdateret version med nye motorer
- 1,7 l og 2,0 l O-seriemotorer
- Forenden er ændret
- Den blev afløst af Austin Ambassador
Sammenligning af versioner
| 1800 / 2200 | HLS | Princess 2 | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til første generations entusiaster | Til komfort | Senere version |
| Motor | 1,8 l eller 2,2 l | Afhængig af version | 1,7 l eller 2,0 l |
| Fjedring | Hydragas | Hydragas | Hydragas |
| Pris i brugtmarkedet (relativt) | € | €€ | € |
For de fleste klassikere er en godt vedligeholdt bil med fungerende fjedring ideel. Det vigtigste er karrosseriet og historien.
Fordele
- En usædvanlig, genkendelig design
- Rummeligt interiør og behagelig kørsel
- Hydragas-affjedring
- En sjælden klassisk bil
Ulemper
- Rust og egenskaber ved gamle britiske biler
- Valgfri udstyr
- Begge begrænset tilbud i Danmark
Ofte stillede spørgsmål
Hvornår blev Princess introduceret?
Fra september 1975 blev navnet Princess tildelt Leyland 1800/2200-familiens biler.
Hvad er forskellen på Princess og Princess 2?
Princess 2 (fra 1978) fik en opdateret front og nye 1,7 l og 2,0 l motorer.
Hvad erstattede den?
I 1982 blev Princess erstattet af Austin Ambassador.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat





























