Austin Metro

Metro på kort tid

Austin Metro var en lille, praktisk hatchback, der dukkede op som briternes svar på små bybiler. Den skilte sig ud med sin kompakte karrosseri og Hydragas-fjederstilling.

Udover de almindelige versioner fandtes der også mere sportslige, herunder MG Metro og turbo-versioner.

Hvilken version skal man vælge

Metro blev produceret i én hovedgeneration med opdateringer. Senere blev den kaldt Rover Metro, men den første periode vurderes nu som klassisk.

Vigtigst er det at finde en bil med så lidt rust som muligt og en klar servicehistorie.

Motorer og gearkasser

Austin Metro havde A-seriens benzinmotorer, typisk omkring 1,0 l og 1,3 l slagvolumen. De sportslige MG-versioner havde kraftigere motorer, og nogle havde også turbokompressorer.

Gearkassen er typisk manuel, men nogle gange også automatisk.

Hvad man skal tjekke ved køb af en brugt Metro

Tjek karrosseriet for rust, især på dørkarme, hjulark og forenden — det er hovedproblemet for en bil af denne alder.

Tjek Hydragas-fjederstillingen — over tid kan den miste tryk, og bilen kan sænke sig. Tjek også motorens funktion og olieforbruget.

Delene til modellen produceres ikke længere, men der findes klubber og specialister, der kender modellen.

Udstykkelser

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, der findes i Europa.

Sammenligning af versioner

De fleste købere har nok af den enkle version, mens MG Metro passer til entusiaster. I alle tilfælde er tilstanden og en detaljeret historie vigtigst.

Ofte stillede spørgsmål