Daihatsu Move Latte: høj kei-hatchback og hvad man skal kontrollere
Daihatsu Move Latte — en lille japansk 'kei'-klasse bil med højt tag, produceret omkring 2004–2009. I denne artikel ser vi på, hvad der gør den speciel, hvilken mekanik den har og hvad man skal kontrollere før køb.
Move Latte kort fortalt
Move Latte — en femdørs 'kei'-klasse bil bygget på Daihatsu Move. Den har en mere afrundet, retro stil, og det høje tag og lodrette front giver masser af plads i en lille bil.
Ifølge Japans 'kei'-regler må den ikke være længere end cirka 3,4 m, og motorens slagvolumen må ikke overstige 660 cm³. Den er meget sjælden i Litauen, så det er en privat import fra Japan.
Hvad der skiller den ud
Move Latte er værdsat for sin praktiske bykørsel: høj siddestilling, bred adgang til kabinen og nem parkering. Kabinen er simpel, men praktisk nok, og hjulbasen giver god plads til passagererne.
Ulemperne er lav effekt, begrænset komfort på motorvejen og en simpel sikkerhedsudstyr, der svarer til forrige årtusinds niveau.
Motorer og gearkasser
Move Latte leveres med en 660 cm³ trecylindret benzinmotor — enten atmosfærisk eller med turbo.
Turbo-versionen har en effekt på omkring 64 hk, mens atmosfæriske har mindre effekt.
Gearkassen er automatisk. Drivlinjen er forhjulstræk, men i nogle versioner er det firehjulstræk.
De fleste biler af denne type kommer til Litauen fra Japan, så sørg for at tjekke registreringspapirerne, auktionsbladet og om bilen overholder lokale registreringsregler.
Tjek gulvet og karosseriet for rust, test automatgearet og turbo-motorens tilstand (hvis der er en). Test airconditionen og elektriske funktioner.
Tilgængeligheden af reservedele og mekanikere i Litauen er begrænset, så find ud af, hvor du kan få service på bilen, før du køber.
Udstyr
Move Latte tilbydes i flere versioner, herunder atmosfærisk og turbo; navne og udstyr varierer efter år.
Move Latte
ca. 2004–2009Den grundlæggende version med atmosfærisk motor.
- 660 cm³ benzinmotor
- Automatisk gearkasse
- Enkel, praktisk indretning
Motorkomparativ
| Atmosferinis | Turbo | |
|---|---|---|
| Hvem passer det til | Til rolig bykørsel | Til mere dynamisk kørsel |
| Motor | 660 cm³ | 660 cm³ med turbo |
| Pris på brugtmarkedet (relativt) | € | €€ |
For de fleste købere er atmosfæriske versioner bedst — de er enkle og ikke dyre. Turbo er en god idé, hvis du ofte kører på motorvejen eller med passagerer.
Fordele
- Meget kompakt og nemt at parker
- Højt tag og praktisk interiør
- Lavt brændstofforbrug
- Original retro design
Ulemper
- Lav effekt, ikke egnet til motorvej
- Tilgængelighed af dele og service i Litauen
- Sikkerhedsudstyr er lidt begrænset
Ofte stillede spørgsmål
Hvad er en kei-klasse bil?
Det er en specielt skabt kategori af små biler i Japan med begrænsede dimensioner og en 660 cm³ motor.
Er Move Latte egnet til motorvejen?
Nej, ikke særlig. Effekten er lav, især i atmosfæriske versioner, så bilen er ikke særlig hurtig på motorvejen.
Er Move Latte økonomisk?
Ja, på grund af den lille motor og den lave vægt er brændstofforbruget lavt.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat





























