Daihatsu Move Latte: høy kei-hetsback og hva du bør sjekke
Daihatsu Move Latte — en liten japansk "kei"-klasse bil med høy takhøyde, produsert rundt 2004–2009. I denne artikkelen ser vi på hva som gjør den spesiell, hvilken mekanikk den har og hva du bør sjekke før du kjøper.
Move Latte kort fortalt
Move Latte — en femdørs "kei"-klasse bil bygget på grunnlag av Daihatsu Move. Den har en mer avrundet, retro stil, og den høye takhøyden og den rettstående fronten gir mye plass inne i en liten bil.
Ifølge Japans "kei"-regler overstiger den ikke omtrent 3,4 meter i lengde, og motorvolumet er 660 cm³. Den er svært sjeldent i Norge, så det er vanligvis privat import av brukte biler fra Japan.
Hva som skiller den ut
Move Latte anbefales for bykjøring: høy seteposisjon, bred inngang til interiøret og lett å parkere. Interiøret er enkelt, men tilstrekkelig praktisk, og hjulbasen gir god plass til passasjerene.
Ulemper er lav effekt, begrenset komfort på motorveien og enkel sikkerhetsutstyr som svarer til forrige tiårs standard.
Motorer og girkasser
Move Latte leveres med en 660 cm³ tre-sylindret bensinmotor — enten atmosfærisk eller med turbo.
Girkassen er automatisk. Drivhjul — forhjul, i noen versjoner — firehjulstrekk.
Hva du bør sjekke når du kjøper en Move Latte
De fleste slike biler kommer til Litauen fra Japan, så sjekk registreringsskjemaet, auksjonsarket og om bilen oppfyller lokale registreringskrav.
Sjekk gulvet og karosseriet etter rust, test automatgirboksen og turbo-motorens tilstand (hvis det er en). Test klimaanlegget og elektriske funksjoner.
Tilgjengeligheten av deler og verksteder i Litauen er begrenset, så finn ut hvor du kan få service på bilen før du kjøper.
Utstyr
Move Latte tilbys i flere versjoner, inkludert atmosfærisk og turbo; navn og utstyr varierer etter år.
Move Latte
omtrent 2004–2009Hovedversjonen med atmosfæremotor.
- 660 cm³ bensinmotor
- Automatgir
- Enkel, praktisk interiør
Motorsammenligning
| Atmosferinis | Turbo | |
|---|---|---|
| Hvem passer det for | For rolig bykjøring | For kraftig kjøring |
| Motor | 660 cm³ | 660 cm³ med turbo |
| Pris i bruktbilmarkedet (relativt) | € | €€ |
For de fleste kjøpere passer atmosfæriske versjoner best – de er enkle og ikke dyre. Turbo er verdt å velge hvis du ofte kjører på motorveien eller med passasjerer.
Fordeler
- Veldig kompakt og lett å parkerer
- Høy takhøyde og praktisk interiør
- Lavt drivstofforbruk
- Original retrodesign
Ulemper
- Lav effekt, ikke egnet for motorveien
- Tilgjengelighet av deler og service i Litauen
- Enkel sikkerhetsutstyr
Vanlige spørsmål
Hva er en kei-klasse bil?
Dette er en spesielt utviklet bilkategori i Japan for små biler med begrensede dimensjoner og en 660 cm³ motor.
Er Move Latte egnet for motorveien?
Ikke særlig. Ytelsen er lav, spesielt i atmosfæriske versjoner, så bilen er ikke særlig rask på motorveien.
Er Move Latte økonomisk?
Ja, på grunn av den lille motoren og den lave vekten, er drivstofforbruket lavt.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























