English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ligier JS2: en fransk 'Maserati'-drevet sportsbil og hvad du skal vide om den
Ligier JS2 — en fransk midtmotor-sportsbil, som Guy Ligier udviklede i 1970'erne. I dag er det en sjælden samlerbil. Vi ser på historien, teknikken og hvad du skal tjekke, når du leder efter en JS2.
JS2 kort fortalt
I navnet JS2 står 'JS' for Jo Schlesser, en racerkører, der omkom i 1968. Bilen blev skabt af Guy Ligier-holdet og præsenteret i 1971 som en vejtransport, der stammer fra racetracken.
Det er en kompakt to-sæders bil med en glasfiberkarosseri, midtmotor og en markant, lav profil. Efter datidens standarder var den eksotisk og sportslig.
Hvorfor den er unik
JS2's motor og nogle mekaniske dele er taget fra 'Citroën SM', som på det tidspunkt havde en 'Maserati' V6. På grund af denne forbindelse kaldes bilen nogle gange 'den franske Maserati'.
Produktionen var begrænset, så JS2 er meget sjælden i dag. Der findes også racerversioner, herunder med en 'Cosworth' V8, men det er en anden historie og en anden type bil.
Motor og gearkasse
Motoren i vejversionerne er en 'Maserati' V6 med en slagvolume på omkring 2,7 liter, senere omkring 3,0 liter. Effekten ligger på omkring 170-190 hk, hvilket sammen med den lette karosseri sikrer god dynamik.
Gearkassen er mekanisk med 5 gear, også fra 'Citroën SM'. Sådanne systemer kræver specialviden, så det er vigtigt at finde en erfaren specialist.
Hvad du skal tjekke, når du leder efter en JS2
Vigtigst er originalitet og historie. Da der er racerversioner og ombyggede biler, er det nødvendigt at kontrollere dokumenter og numre.
Kig efter revner, reparationsmærker og huller i glasfiberkarrosseriet. Kontrollér også hjulophængene, da de udgør den største sikkerhedsrisiko.
Reparation af motor og gearkasse kan være dyrt, da dele er specialfremstillet. Kontakt specialister eller klubber, der kender modellen, før du køber.
Udstyr
Der er ingen udstyrsnavne — den største forskel er motoren og formålet.
JS2 (2,7 l)
1970'erneEn tidlig version med en mindre „Maserati“ V6.
- Ca. 2,7 l V6
- Midtermonteret motor
- Glasfiberkarrosseri
JS2 (3,0 l)
1970'erneEn senere, kraftigere version.
- Ca. 3,0 l V6
- Mere effekt
- Ofte — forbedret udstyr
JS2 sammenlignet med andre samtidige sportsbiler
| Ligier JS2 | Citroën SM | De Tomaso Pantera | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer | For samlere | Komfortabelt grand tourer | Sporty eksotisk bil |
| Motorplacering | Midterste | Forreste | Midterste |
| Motor | „Maserati“ V6 | „Maserati“ V6 | Ford V8 |
| Pris i brugte biler (relativt) | €€€ | €€ | €€€ |
JS2 passer entusiaster, der søger efter meget sjælden fransk eksotika. Hvis du vil have et lettere valg, overvej Citroën SM — den har samme motor, men en enklere vedligeholdelsesvej.
Fordele
- Meget sjælden model
- Let kroppe af glasfiber
- Eksklusiv Maserati-motor
- Fremtrædende udseende fra 1970'erne
Ulemper
- Få dele og specialister
- Kroppen og mekanikken er dyre at reparere
- Ubehagelig i daglig brug
Ofte stillede spørgsmål
Hvorfor hedder den „JS“?
Det er en hyldest til racerkøreren Jo Schlesser, Guy Ligiers ven, som omkom i 1968 under Frankrigs Grand Prix.
Har JS2 en Maserati-motor?
Ja, flere versioner af motoren er taget fra Citroën SM, som havde en Maserati V6. I racerversionerne var der også andre motorer.
Er JS2 svær at finde?
Ja. Det er en sjælden bil, der sælges meget sjældent, så man må ofte købe den i udlandet gennem samlerfællesskaber.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
