English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ligier JS2: ranskalainen "Maserati"-voimalla varustettu urheiluauto ja mitä siitä tietää
Ligier JS2 on ranskalainen keskimoottorinen urheiluauto, jonka Guy Ligier kehitti 1970-luvulla. Nykyään se on harvinainen keräilyauto. Katsotaan historiaa, tekniikkaa ja mitä tarkistaa Ligier JS2:n ostettaessa.
JS2 lyhyesti
JS2:n nimessä "JS" on Jo Schlesserin, vuonna 1968 kuolleen kilpa-ajajan, kunniaksi. Auto kehitettiin Guy Ligier -tiimin toimesta ja esiteltiin vuonna 1971 katuautona, joka oli peräisin kilpa-autoista.
Se on kompakti kaksipaikkainen auto lasikuitukehikolla, keskimoottorilla ja selkeällä, matalalla linjalla. Tuohon aikaan se oli eksotinen ja urheilullinen.
Miksi erikoinen
JS2:n moottori ja joitakin mekaniikkaosia on otettu "Citroën SM"-autosta, joka tuolloin oli varustettu "Maserati" V6 -moottorilla. Tämän vuoksi autoa kutsutaan joskus "ranskalaiseksi Maseratiksi".
Tuotantomäärät olivat pieniä, joten nykyään JS2 on erittäin harvinainen. On olemassa myös kilpa-autoja, joista osa on "Cosworth" V8 -moottorilla, mutta ne ovat erillinen tarina ja toisenlaisia autoja.
Moottori ja vaihteisto
Katuversioiden moottori on "Maserati" V6, jonka tilavuus oli noin 2,7 litraa, myöhemmin noin 3,0 litraa. Teho oli noin 170–190 hv, ja kevyen kehikon ansiosta se tarjosi hyvän dynamiikan.
Vaihteisto on mekaaninen, 5-vaihteinen, myös "Citroën" SM:stä. Tällaisiin järjestelmiin tarvitaan erityisiä tietoja, joten on tärkeää löytää kokeneet asiantuntijat.
Mitä tarkistaa Ligier JS2:n ostettaessa
Tärkeintä on alkuperäisyys ja historia. Koska on olemassa kilpailuversioita ja muutettuja autoja, on tärkeää tarkistaa asiakirjat ja numerot.
Tarkista lasinauhatuista korista halkeamia, korjausmerkkejä ja aukkoja. Tarkista myös vaunun kiinnityspaikat, sillä ne aiheuttavat suurimman turvallisuusriskin.
Moottorin ja vaihteiston korjaus voi olla kallista, koska osat ovat harvinaisia. Ennen ostamista ota yhteyttä asiantuntijoihin tai klubiin, jotka tuntevat tämän mallin.
Varustelut
Varustelunimiä ei ole — tärkein ero on moottori ja tarkoitus.
JS2 (2,7 l)
1970-lukuVarhainen versio pienemmällä "Maserati" V6-moottorilla.
- Noin 2,7 l V6
- Keskimoottori
- Lasinauhatuista korista
JS2 (3,0 l)
1970-lukuMyöhempi, tehokkaampi versio.
- Noin 3,0 l V6
- Enemmän tehoa
- Usein — parannettu varustus
JS2 vertailu muiden samanaikaisen urheiluautojen kanssa
| Ligier JS2 | Citroën SM | De Tomaso Pantera | |
|---|---|---|---|
| Mihin sopii | Kolektionisteille | Mukavaan grand toureriin | Urheilulliseen eksotikaan |
| Moottorin sijainti | Keskimoottori | Etumoottori | Keskimoottori |
| Moottori | „Maserati“ V6 | „Maserati“ V6 | Ford V8 |
| Hinta käytettyjen markkinoilla (suhteellisesti) | €€€ | €€ | €€€ |
JS2 sopii innokkaille, jotka etsivät erittäin harvinaista ranskalaista eksotikaa. Jos haluat helpompaa valintaa, harkitse Citroën SM:ää — sillä on sama moottori, mutta yksinkertaisempi huolto.
Plussat
- Erittäin harvinainen malli
- Kevytsä lasikupoli korimainen
- Eksotinen Maserati-moottori
- Selkeä 1970-luvun ulkonäkö
Miinukset
- Osia ja asiantuntijoita hyvin vähän
- Korin ja mekaniikan korjaus kallis
- Epämukava päivittäiseen käyttöön
Usein kysytyt kysymykset
Miksi nimessä JS?
Se kunnioittaa kilpa-autoilijaa Jo Schlesseria, Guy Ligierin ystävää, joka kuoli 1968 Ranskan Grand Prix -kilpailuissa.
Onko JS2:ssa Maserati-moottori?
Kyllä, joidenkin versioiden moottori on peräisin Citroën SM:stä, joka oli varustettu Maserati V6 -moottorilla. Kilpa-autoissa oli myös muita moottoreita.
Onko JS2 helppo löytää?
Ei. Se on harvinainen auto, jota myydään hyvin vähän, joten ostaminen tapahtuu usein ulkomailla keräilijäyhteisöjen kautta.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
