English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mitsubishi Delica D:5: motorer, udgaver og hvad du skal vide før køb
Mitsubishi Delica D:5 — en stor, universel minibus med firehjulstræk, produceret i Japan siden 2007. I Litauen sælges den hovedsageligt som brugt import fra Japan. Vi ser på motorerne, udgaverne og hvad der er vigtigt at tjekke, når du køber en sådan bil.
Delica D:5 kort fortalt
Delica D:5 blev introduceret i 2007 og erstattede den tidligere Delica Space Gear. Det er en høj, rummelig bil med plads til 7 eller 8 personer og skydedøre bagpå, der kombinerer minibussens praktiske fordele med mere plads og firehjulstræk. Derfor er den populær blandt familier, rejsende og dem, der kører på dårlige veje.
Bilen produceres i Japan og er primært tilpasset det lokale marked, så de fleste eksemplarer, der sælges i Litauen, har højre forarsæde. Det er vigtigt at overveje før køb: Indkørsel og parkering kan kræve tilvænning, og nogle dele måske bestilles fra udlandet.
Hvilken udgave skal du vælge
Delica D:5 har kun én generation, men blev betydeligt opdateret i 2019 — med en ny front og udseende, og en dieselmotor kom til. De tidligere biler er typisk billigere og har benzinmotor, mens de nyere har mere moderne udstyr og diesel.
Når du vælger, skal du være opmærksom på antallet af sæder (7 eller 8), type gearkasse og udstyrsniveau. De højere udgaver har ofte elektrisk betjente skydedøre, bedre interiør og flere hjælpesystemer.
Motorer og gearkasser
Indtil 2019 blev den 2,4 l benzinmotor (ca. 170 hk) med CVT-gearkasse oftest monteret. Efter faceliftet blev den 2,2 l turbodiesel (ca. 145 hk) med 8-trins automatgearkasse hovedvalget.
Gearkassen er oftest firehjulstræk (4WD), men der findes også udgaver med kun forhjulstræk, så det er vigtigt at tjekke. Dieselen er mere økonomisk på lange ture, men kræver mere opmærksomhed på udstødningssystemet.
Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Delica D:5
Ved import fra Japan er det vigtigt at tjekke den faktiske kilometerstand. Bed om en vurdering fra auktionen og sammenlign den med bilens tilstand: slid på rat, gearspak, pedaler og sæder.
Tjek for rust på karosseriets skråninger, hjularkene og bagdørene. Tjek begge skydedøre – de skal glide let og uden unødige lyde. CVT-gearkassen må ikke trille eller stakke.
I dieselmotoren skal du tjekke tilstanden på filteret for faste partikler og udstødningssystemet, og i benzinmotoren skal du tjekke olielækager og lyden fra fordelingsmekanismen. Test en bil med højrehåndsrat før køb i rigtig trafik.
Udstyret
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsversioner.
G
Fra 2007Basisudstyret er enkelt og det billigste.
- Ofte en enklere interiørudstyr
- Ofte en enklere multimediesystem
- Ofte – manuelt åbne bagdøre
G Power Package
Fra 2007G-versionen med elektrisk åbning af bagdørene og mere komfort.
- Ofte – elektrisk åbning af skydedøre
- Mere sikkerheds- og komfortudstyr
- Ofte — bagkamera
P
Fra 2007Højere udstyrsniveau med bedre indretning
- Luksuriøsere indretning
- Ofte — letmetalfelger
- Ofte — flere elektroniske hjælpesystemer
Chamonix
Fra 2007Luksuriøsere version med bedre indretning og unikt udseende
- Ofte — læder- eller kombineret indretning
- Ekstra kromdetaljer
- Ofte — elektrisk justerbare sæder
Urban Gear / Active Gear
Nyere versionerVersioner med mere markant stil med andre stødfanger og indretningsdetaljer
- Unikt udseende og stødfanger
- Ofte — mørkere eller sorte detaljer
- Ofte — mere sportslig eller turerorienteret indretning
Delica D: Sammenligning af 5 generationer
| G | P | Chamonix | Urban / Active Gear | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til familier og daglig brug | Komfort | Luksus | Udtrykt design |
| Felger (ofte) | 16–17 tommer | 17 tommer | 17–18 tommer | 17–18 tommer |
| Interiøret | Enkelt indretning | Bedre indretning | Luksuriøs indretning | Speciel indretning |
| Motor | 2,4 benzin eller 2,2 diesel | 2,4 benzin eller 2,2 diesel | 2,4 benzin eller 2,2 diesel | Ofte 2,2 diesel |
| Pris i brugtmarkedet (relativt) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
For de fleste købere er G- eller P-versionen med godt vedligeholdt teknik nok. Chamonix og specialversioner vælges kun, hvis udseende eller komfort er vigtigt — ellers er den grundlæggende teknik den samme.
Fordele
- Rummelig 7-8-sæders kabine og stor bagagerum
- Fuld hjulstræk og stor grundfrihed
- Glidende bagdøre — nemt at komme ind
- Dieselversionen er økonomisk til lange ture
Ulemper
- Ofte højre side hjulposition (import fra Japan)
- Valget af dele og specialiserede mekanikere er begrænset
- Det er svært at kontrollere den rigtige mileage uden auktionspapirer
Ofte stillede spørgsmål
Sælges Delica D:5 officielt i Litauen?
Nej, i Litauen kommer den som en brugt import fra Japan. Derfor er det vigtigt at få bilens dokumenter og auktionsvurderingsside, og ikke kun stole på sælgerens ord.
Kan man køre uden vej med en Delica D:5?
På grund af firehjulstræk og større grundfrihed er den velegnet til dårlige veje, skovveje og vinterveje, men den er ikke en sand terrængående bil. Den bør ikke bruges til svær terrænkørsel.
Hvilken motor er bedst — benzin eller diesel?
Benzinmotoren på 2,4 er enklere og findes i ældre biler. Diesel er mere økonomisk på lange ture, men kræver mere opmærksomhed på udstødningssystemet, så den passer bedst til dem, der kører meget i byen.
Opdateret 2026-10-14 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
