English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mitsubishi Delica D:5: motory, verze a co vědět před nákupem
Mitsubishi Delica D:5 — velký univerzální monovoz s pohonem všech kol, vyráběný v Japonsku od roku 2007. V Litvě se prodává především jako použitý import z Japonska. Přehlédneme motory, verze a to, co je důležité zkontrolovat při nákupu takového vozidla.
Delica D:5 stručně
Delica D:5 byla představena v roce 2007 a nahradila předchozí Delica Space Gear. Jedná se o vysoký, prostorný automobil s 7 nebo 8 místy a posuvnými zadními dveřmi, který spojuje praktičnost monovozu s větším světelným prostorem a možnostmi pohonu všech kol. Díky tomu je oblíbený mezi rodinami, cestovateli a těmi, kteří jezdí po horších silnicích.
Automobil se vyrábí v Japonsku a je primárně určen pro místní trh, proto většina vozů prodávaných v Litvě má řízení na pravé straně. To je třeba zvážit před nákupem: objezd a parkování může vyžadovat zvyknutí si, a některé díly je třeba objednat ze zahraničí.
Kterou verzi zvolit
Delica D:5 má jednu generaci, ale v roce 2019 byla výrazně zmodernizována — změněna přední část a vzhled, a pod kapotou se objevil dieselový motor. Starší automobily jsou obvykle levnější a mají benzínový motor, zatímco novější dostaly modernější výbavu a diesel.
Při výběru zvažte počet sedadel (7 nebo 8), typ pohonu a výbavu. V vyšších verzích jsou často elektricky ovládané posuvné dveře, lepší výbava interiéru a více pomocných systémů.
Motory a převodovky
Do roku 2019 byl nejčastěji montován 2,4 l benzínový motor (přibližně 170 k) s převodovkou CVT. Po faceliftu se hlavním výběrem stal 2,2 l turbodiesel (přibližně 145 k) s 8-stupňovou automatickou převodovkou.
Převodovka je nejčastěji plná (4WD), avšak vyskytují se i verze s pohonem pouze předních kol, proto je to nutné zkontrolovat. Dyzel je ekonomičtější na delších cestách, ale vyžaduje více pozornosti k výfukovému systému.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Delica D:5
Při dovozu z Japonska je nejdůležitější zkontrolovat skutečný nájezd. Požádejte o posudek z aukce a porovnejte jej s aktuálním stavem vozidla: opotřebení volantu, převodovky, pedálů a sedadel.
Zkontrolujte prahy, kola a zadní dveře kvůli korozi. Otestujte obě sklápěcí dveře – mají se pohybovat hladce a bez vedlejších zvuků. Převodovka CVT nesmí chřestět ani skákat.
U dyzelového motoru zkontrolujte stav filtru pevných částic a výfukového systému, u benzínového – úniky oleje a zvuky rozvodového mechanismu. Vozidlo s pravostranným řízením před nákupem nutně otestujte v reálném provozu.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji se vyskytující výbavy.
G
Od roku 2007Základní výbava – nejjednodušší a nejlevnější.
- Častěji jednodušší interiér
- Jednodušší multimediální systém
- Často – mechanicky otevíratelné zadní dveře
G Power Package
Od roku 2007Verze G s elektricky ovládanými zadními dveřmi a více komfortem.
- Často – elektricky ovládané sklápěcí dveře
- Více bezpečnostních a komfortních prvků
- Často — kamera zadního zorného pole
P
Od roku 2007Vyšší výbava s lepším interiérem.
- Luxusnější interiér
- Často — lehké slitinové kola
- Často — více elektronických asistenčních systémů
Chamonix
Od roku 2007Luxusnější verze s lepším interiérem a výjimečným vzhledem.
- Často — kožená nebo kombinovaná výbava interiéru
- Doplňkové chromové prvky
- Často — elektricky nastavitelné sedadla
Urban Gear / Active Gear
Novější verzeVerze s výraznějším stylem s jinými nárazníky a detaily interiéru.
- Odlišný vzhled a nárazníky
- Často — ztmavené nebo černé detaily
- Často — sportovnější nebo cestovní výbava
Porovnání generací Delica D
| G | P | Chamonix | Urban / Active Gear | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro rodiny a každodenní použití | Pro pohodlí | Pro luxus | Pro výjimečný vzhled |
| Pneumatika (nejčastěji) | 16–17 palců | 17 palců | 17–18 palců | 17–18 palců |
| Interiér | Jednodušší | Lepší výbava | Luxusnější výbava | Speciální výbava |
| Motor | 2,4 benzín nebo 2,2 nafta | 2,4 benzín nebo 2,2 nafta | 2,4 benzín nebo 2,2 nafta | Často 2,2 nafta |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Většina kupujících má dostatek verze G nebo P s dobře udržovanou technikou. Chamonix a speciální verze si vyberte jen tehdy, pokud je důležitý vzhled nebo komfort – základní technika je stejná.
Výhody
- Prostorný sedačkový prostor pro 7–8 osob a velký kufr
- Plný pohon a velký svahový úhel
- Posuvné zadní dveře – snadné nastupování
- Naftová verze je ekonomická pro dlouhé cesty
Nevýhody
- Často pravá poloha řídítka (dovoz z Japonska)
- Výběr dílů a specializovaných mechaniků je omezený
- Přesný stav je těžké ověřit bez aukčního listu
Časté otázky
Je Delica D:5 oficiálně prodávána v Litvě?
Ne, v Česku se objevuje jako použitý import z Japonska. Proto je důležité získat dokumenty k autu a posudek z aukce, a ne spoléhat se jen na slova prodávajícího.
Je možné s Delica D:5 jezdit po neupravených cestách?
Díky plnému pohonu a většímu svahu je vhodný pro horší cesty, lesní a zimní cesty, ale to není skutečný terénní vůz. Na těžkou neupravenou cestu by se s ním neměl jezdit.
Který motor je lepší – benzínový nebo naftový?
Benzínový 2,4 je jednodušší a vyskytuje se v předchozích autech. Nafta je ekonomičtější na dlouhé jízdy, ale vyžaduje více péče o výfukový systém, proto je vhodnější pro ty, kteří hodně jezdí mimo město.
Aktualizováno 2026-10-14 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
