English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mitsubishi Delica D:5: varikliai, versijos ir ką žinoti prieš pirkimą
Mitsubishi Delica D:5 — didelis universalus vienatūris su pilna pavara, gaminamas Japonijoje nuo 2007 m. Lietuvoje jis parduodamas daugiausia kaip naudotas importas iš Japonijos. Apžvelgiame variklius, versijas ir tai, ką svarbu patikrinti perkant tokį automobilį.
Delica D:5 trumpai
Delica D:5 pristatytas 2007 m. ir pakeitė ankstesnį Delica Space Gear. Tai aukštas, erdvus 7 arba 8 vietų automobilis su slankiojančiomis galinėmis durimis, kuris jungia vienatūrio praktiškumą su didesniu prošvaisu ir pilnos pavaros galimybėmis. Dėl to jis populiarus tarp šeimų, keliautojų ir tų, kurie važinėja prastesniais keliais.
Automobilis gaminamas Japonijoje ir pirmiausia skirtas vietos rinkai, todėl dauguma Lietuvoje parduodamų egzempliorių turi dešinę vairo padėtį. Tai verta įvertinti prieš pirkimą: lenkimas ir parkavimas gali reikalauti priprasti, o kai kurias dalis tenka užsakyti iš užsienio.
Kurią versiją rinktis
Delica D:5 turi vieną kartą, tačiau 2019 m. buvo ženkliai atnaujinta — pakeista priekinė dalis ir išvaizda, o po gaubtu atsirado dyzelinis variklis. Ankstesni automobiliai paprastai pigesni ir turi benzininį variklį, o naujesni gavo modernesnę įrangą ir dyzelį.
Rinkdamiesi atkreipkite dėmesį į sėdimų vietų skaičių (7 arba 8), pavaros tipą ir komplektaciją. Aukštesnėse versijose dažnai yra elektra valdomos slankiojančios durys, geresnė salono apdaila ir daugiau pagalbinių sistemų.
Varikliai ir pavarų dėžės
Iki 2019 m. dažniausiai montuotas 2,4 l benzininis variklis (apie 170 AG) su CVT pavarų dėže. Po atnaujinimo pagrindiniu pasirinkimu tapo 2,2 l turbodyzelis (apie 145 AG) su 8 laipsnių automatine dėže.
Pavara dažniausiai pilna (4WD), tačiau pasitaiko ir tik priekine pavara varomų versijų, todėl tai būtina patikrinti. Dyzelis ekonomiškesnis ilgesnėse kelionėse, tačiau reikalauja daugiau dėmesio išmetimo sistemai.
Ką patikrinti perkant naudotą Delica D:5
Importuojant iš Japonijos svarbiausia patikrinti tikrąją ridą. Paprašykite aukciono vertinimo lapo ir palyginkite jį su automobilio būkle: vairo, pavarų svirties, pedalų ir sėdynių nusidėvėjimu.
Apžiūrėkite slenksčius, ratų arkas ir galines duris dėl korozijos. Patikrinkite abejas slankiojančias duris — jos turi važiuoti sklandžiai ir be pašalinių garsų. CVT dėžė neturi trūkčioti ar kaukti.
Dyzeliniame variklyje patikrinkite kietųjų dalelių filtro būklę ir išmetimo sistemą, o benzininiame — alyvos nuotėkius ir paskirstymo mechanizmo garsus. Dešinės vairo padėties automobilį prieš pirkimą būtinai išbandykite tikrame eisme.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai sutinkamas komplektacijas.
G
Nuo 2007 m.Bazinė komplektacija — paprasta ir pigiausia.
- Dažniausiai paprastesnė salono apdaila
- Paprastesnė multimedijos sistema
- Dažnai — mechaniškai atidaromos galinės durys
G Power Package
Nuo 2007 m.G versija su elektra valdomomis galinėmis durimis ir daugiau komforto.
- Dažnai — elektra valdomos slankiojančios durys
- Daugiau saugos ir komforto įrangos
- Dažnai — galinio vaizdo kamera
P
Nuo 2007 m.Aukštesnė komplektacija su geresne apdaila.
- Prabangesnė salono apdaila
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — daugiau elektroninių pagalbinių sistemų
Chamonix
Nuo 2007 m.Prabangesnė versija su geresne apdaila ir išskirtine išvaizda.
- Dažnai — odinė ar kombinuota salono apdaila
- Papildomi chromo elementai
- Dažnai — elektra reguliuojamos sėdynės
Urban Gear / Active Gear
Naujesnės versijosRyškesnio stiliaus versijos su kitokiais buferiais ir apdailos detalėmis.
- Atskira išvaizda ir buferiai
- Dažnai — tamsintos arba juodos detalės
- Dažnai — sportiškesnė ar keliautojams skirta apdaila
Delica D:5 versijų palyginimas
| G | P | Chamonix | Urban / Active Gear | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Šeimai ir kasdieniam naudojimui | Komfortui | Prabangai | Išskirtinei išvaizdai |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 16–17 col. | 17 col. | 17–18 col. | 17–18 col. |
| Salonas | Paprastesnis | Geresnė apdaila | Prabangesnė apdaila | Specifinė apdaila |
| Variklis | 2,4 benzinas arba 2,2 dyzelis | 2,4 benzinas arba 2,2 dyzelis | 2,4 benzinas arba 2,2 dyzelis | Dažniausiai 2,2 dyzelis |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų pakanka G arba P versijos su gerai prižiūrėta technika. Chamonix ir specialias versijas rinkitės tik jei svarbi išvaizda ar komfortas — pagrindinė technika ta pati.
Privalumai
- Erdvus 7–8 vietų salonas ir didelė bagažinė
- Pilna pavara ir didelis prošvaisas
- Slankiojančios galinės durys — patogu įlipti
- Dyzelinė versija ekonomiška ilgoms kelionėms
Trūkumai
- Dažniausiai dešinė vairo padėtis (importas iš Japonijos)
- Dalių ir specializuotų meistrų pasirinkimas ribotas
- Tikrą ridą sunku patikrinti be aukciono lapo
Dažni klausimai
Ar Delica D:5 parduodama oficialiai Lietuvoje?
Ne, Lietuvoje jis atsiranda kaip naudotas importas iš Japonijos. Todėl svarbu gauti automobilio dokumentus ir aukciono vertinimo lapą, o ne remtis vien pardavėjo žodžiais.
Ar su Delica D:5 galima važiuoti bekele?
Dėl pilnos pavaros ir didesnio prošvaiso jis tinka prastesniems keliams, miško ir žiemos keliams, tačiau tai nėra tikras visureigis. Sunkiam bekeliui jį naudoti nereikėtų.
Kuris variklis geresnis — benzininis ar dyzelinis?
Benzininis 2,4 paprastesnis ir sutinkamas ankstesniuose automobiliuose. Dyzelis ekonomiškesnis ilgose kelionėse, bet jam reikia daugiau dėmesio išmetimo sistemoje, todėl jis labiau tinka tiems, kurie daug važiuoja užmiestyje.
Atnaujinta 2026-10-14 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
