Mitsubishi Delica D:5: motorer, versjoner og hva du bør vite før kjøp
Mitsubishi Delica D:5 — en stor, universell enbøyling med fullstendig firehjulsdrift, produsert i Japan siden 2007. I Litauen selges den hovedsakelig som brukt import fra Japan. Vi ser på motorer, versjoner og hva som er viktig å sjekke før du kjøper en slik bil.
Delica D:5 kort fortalt
Delica D:5 ble introdusert i 2007 og erstattet den tidligere Delica Space Gear. Det er en høy, romslig bil med plass til 7 eller 8 personer og skjørledd bakdører, som kombinerer enbøylingens praktiske fordeler med større innvendig høyde og mulighet for firehjulsdrift. Derfor er den populær blant familier, reisende og de som kjører på dårlige veier.
Bilen produseres i Japan og er først og fremst ment for det lokale markedet, så de fleste eksemplarene som selges i Litauen har høyre rørstilling. Dette bør vurderes før kjøp: Svinging og parkering kan kreve tilvenning, og noen deler må bestilles fra utlandet.
Hvilken versjon skal du velge
Delica D:5 har hatt én generasjon, men ble betydelig oppdatert i 2019 — fronten og utseendet ble endret, og en dieselmotor ble introdusert. Eldre biler er vanligvis billigere og har bensinmotor, mens nyere modeller har fått mer moderne utstyr og diesel.
Når du velger, se på antall seter (7 eller 8), drivtype og utstyrsnivå. Høyerestående versjoner har ofte elektrisk styrede skjørledd dører, bedre interiør og flere hjelpesystemer.
Motorer og girkasser
Frem til 2019 ble det vanligvis montert en 2,4-liters bensinmotor (ca. 170 hk) med CVT-gearkasse. Etter oppdateringen ble hovedvalget en 2,2-liters turbodiesel (ca. 145 hk) med 8-trinns automatgeir.
Girkassen er vanligvis fullstendig (4WD), men det finnes også versjoner med kun forhjulsdrift, så dette må kontrolleres. Dieselen er mer økonomisk på lengre turer, men krever mer oppmerksomhet på utslippsystemet.
Hva du skal sjekke når du kjøper en brukt Delica D:5
Når du importerer fra Japan, er det viktig å sjekke den faktiske miljøet. Be om en vurderingsside fra auksjonen og sammenlign den med bilens tilstand: slitasje på rattet, girspaken, pedaler og seter.
Sjekk skjørt, hjulbuer og bakdører for korrosjon. Kontroller begge skjørledørene – de må glide jevnt og uten ekstra lyder. CVT-geirkassen må ikke slite eller stikke.
I dieselmotoren må du sjekke tilstanden på hardpartikelfilteret og utslippssystemet, og i bensinmotoren må du sjekke oljelekkasjer og lyder fra fordelingsmekanismen. Test alltid bilen med høyre side av rattet før kjøp.
Utstyrsversjoner
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utstyrsversjonene.
G
Fra 2007Basisutstyr – enkelt og billigst.
- Vanligvis enklere interiørutstyr
- Enklere multimediasystem
- Ofte – manuelt åpne bakdører
G Power Package
Fra 2007G-versjonen med elektrisk åpne bakdører og mer komfort.
- Ofte – elektrisk skjørledører
- Mer avansert sikkerhets- og komfortutstyr
- Oftest — bakkamera
P
Fra 2007Høyere utstyrsnivå med bedre interiør
- Luksuriøstere interiørdetaljer
- Oftest — lettmetallfelger
- Oftest — flere elektroniske hjelpesystemer
Chamonix
Fra 2007Luksusversjon med bedre interiør og unikt utseende
- Oftest — lær- eller kombinert interiør
- Ekstra kromdetaljer
- Oftest — elektrisk justerbare seter
Urban Gear / Active Gear
Nyere versjonerVersjoner med mer markant stil og andre støtfanger og interiørdetaljer
- Unikt utseende og støtfanger
- Oftest — mørkere eller svarte detaljer
- Oftest — mer sportslig eller turinteriør
Sammenligning av Delica D-generasjoner
| G | P | Chamonix | Urban / Active Gear | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For familier og daglig bruk | For komfort | For luksus | For unikt utseende |
| Hjulstørrelser (vanligvis) | 16–17 tommer | 17 tommer | 17–18 tommer | 17–18 tommer |
| Interiør | Enklere interiør | Bedre interiør | Luksuriøst interiør | Spesielt interiør |
| Motor | 2,4 bensin eller 2,2 diesel | 2,4 bensin eller 2,2 diesel | 2,4 bensin eller 2,2 diesel | Ofte 2,2 diesel |
| Pris i bruktmarkedet (relativt) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
For de fleste kjøpere er G eller P-versjonen med godt vedlikeholdt teknikk tilstrekkelig. Velg Chamonix eller spesialversjoner bare hvis utseende eller komfort er viktig — hovedteknikken er den samme.
Fordeler
- Romslig 7–8-seters interiør og stor bagasjerom
- Fullt utstyr og stor grunnklaring
- Glidende bakdører — lett å komme inn
- Dieselversjonen er økonomisk for lange turer
Ulemper
- Ofte høyre side styreposisjon (import fra Japan)
- Valg av deler og spesialister er begrenset
- Vanskelig å sjekke ekte eksemplar uten auksjonspapir
Vanlige spørsmål
Selges Delica D:5 offisielt i Litauen?
Nei, i Norge kommer den som en brukt import fra Japan. Derfor er det viktig å få bilens dokumenter og auksjonsvurderingsskjema, og ikke stole på selgerens ord.
Kan man kjøre Delica D:5 utenfor vei?
Med fullt firehjulstrekk og større grunndekk er den egnet for dårligere veier, skogsveier og vinterveier, men den er ikke en ekte terrengbil. Den bør ikke brukes på vanskelig terreng.
Hvilken motor er best — bensin eller diesel?
Bensin 2,4 er enklere og finnes i tidligere bilmodeller. Diesel er mer økonomisk på lange turer, men krever mer oppmerksomhet på utslippsystemet, så den passer best for de som kjører mye i byområder.
Oppdatert 2026-10-14 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























