English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mitsubishi Delica D:5: mootorid, versioonid ja mida teada enne ostmist
Mitsubishi Delica D:5 — suur ühekereeline universaalne auto täispiduriga, mida toodetakse Jaapanis alates 2007. aastast. Eestis müüakse seda peamiselt kasutatud importina Jaapanist. Vaadame läbi mootorid, versioonid ja seda, mida on oluline kontrollida, enne kui ostetakse sellist autot.
Delica D:5 lühidalt
Delica D:5 tutvustati 2007. aastal ja asendas eelmise Delica Space Gear. See on kõrge, ruumikas 7 või 8 istekoha auto tagaustustega uksega, mis ühendab ühekereelise praktikaga suurema mahtumisega ja täispiduriga võimalustega. Seetõttu on see populaarne perekonnadel, reisijatel ja neil, kes sõidavad halvematel teedel.
Auto toodetakse Jaapanis ja on esmalt mõeldud kohalikele turule, seetõttu on enamik Eestis müüdavatest eksemplaridest parempoolne juhtimise paigutus. See on arvestada enne ostmist: pöörlemine ja parkimine võivad nõuda kohanemist, ning mõned osad tuleb tellida välismaalt.
Millist versiooni valida
Delica D:5 on üks versioon, kuid 2019. aastal uuendati seda märgatavalt — muudeti eesosa ja väljanägu ning lisati diiselmootor. Varemad autod on tavaliselt odavamad ja neil on bensiinimootor, uuemad said aga moodsamat varustust ja diisli.
Valides pöörake tähelepanu istekohade arvule (7 või 8), pidurite tüübile ja varustusele. Kõrgematel versioonidel on tavaliselt elektriliselt juhtuvad tagaustustega uksed, parem sisustus ja rohkem abisüsteeme.
Mootorid ja käigukastid
Enne 2019. aastat oli tavaliselt paigaldatud 2,4 l bensiinimootor (umbkaudu 170 hj) CVT käigukastiga. Uuenduse järel sai põhivalikuks 2,2 l turbodiiselmootor (umbkaudu 145 hj) 8-käigulise automaatkäigukastiga.
Käigukast on tavaliselt täielik (4WD), kuid on ka ainult esikäiguga versioone, seega see on kontrollimiseks vajalik. Diiselmootor on majanduslikum kaugematel sõitudel, kuid nõuab rohkem tähelepanu väljalaskesüsteemile.
Mida kontrollida ostes kasutatud Delica D:5
Jaapanist importides on tähtis kontrollida tõelist sõidukilendut. Paluge okupeerimise hindamise lehte ja võrgle seda sõiduki seisuga: ratta, käigukasti, pedaalide ja istmete kulumisega.
Vaadake korrosiooni pärast rullu, rataste kaare ja tagaosa uste. Kontrollige mõlemat rulluva ukt – need peavad liikuma sujuvalt ja ilma kõrvalhäältega. CVT käigukast ei tohi trillida ega kiskuda.
Diiselmootoris kontrollige karmide osiste filtri seisundit ja väljalaskesüsteemi, bensiinimootoris aga õli voolude ja jaotussüsteemi häälte. Parema käe poole asetatud sõiduki enne ostmist peab kindlasti proovima reaalsel sõidul.
Väljavarustus
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame tavaliselt leiduvaid väljavarustusi.
G
Alates 2007. aastastBaašväljavarustus on lihtne ja odavam.
- Tavaliselt lihtsam sisustus
- Tavaliselt lihtsam multimediasüsteem
- Tavaliselt – mehaaniliselt avanevad tagaosa uksed
G Power Package
Alates 2007. aastastG-variatsioon elektrooniliselt juhtida tagaosa uksed ja rohkem mugavust.
- Tavaliselt – elektrooniliselt juhtida rulluva uksed
- Lisatud turvalisuse ja mugavuse varustus
- Tihti — tagavaatekaamera
P
Alates 2007. aastastKõrgem varustusega komplektatsioon parema sisustusega
- Luksuslikum sisustus
- Tihti — kerge sulamratastega
- Tihti — rohkem elektronilisi abistussüsteeme
Chamonix
Alates 2007. aastastLuksuslikum versioon parema sisustusega ja eriline väljanäitus
- Tihti — nahk või kombineeritud sisustus
- Lisatud kromielemendid
- Tihti — elektriliselt reguleeritavad istmed
Urban Gear / Active Gear
Uuemad versioonidSelgem stiiliga versioonid teiste puhverdamisega ja sisustusdetailidega
- Eriline väljanäitus ja puhverdamised
- Tihti — tumedamad või mustad detailid
- Tihti — spordilisem või reisijatele mõeldud sisustus
Delica D: 5 versiooni võrdlus
| G | P | Chamonix | Urban / Active Gear | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Perekonnale ja igapäevaseks kasutamiseks | Mugavuseks | Luksuseks | Eriline väljanäitus |
| Rattad (enamasti) | 16–17 tolli | 17 tolli | 17–18 tolli | 17–18 tolli |
| Sisemus | Lihtsam | Parim sisustus | Luksuslik sisustus | Eriline sisustus |
| Mootor | 2,4 bensiini või 2,2 diiselmootor | 2,4 bensiini või 2,2 diiselmootor | 2,4 bensiini või 2,2 diiselmootor | Enamasti 2,2 diiselmootor |
| Kasutatud autode hind (suhteliselt) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Enamikus ostjatele piisab G või P versioon, millel on hea hooldatud tehnika. Chamonix ja eriversioonid valige ainult siis, kui on tähtis väljanägu või mugavus – põhitehnika on sama.
Plussid
- Ruumikas 7–8 istekoha salong ja suur kaubaosa
- Täismõõdus veojõud ja suur maadestõus
- Liuglevad taga uksed – mugav sisse astuda
- Diiselmootor on majanduslik pikematele sõitudele
Miinused
- Enamasti parem ratta asend (import Jaapanist)
- Osade ja spetsialistide valik on piiratud
- Täpseid andmeid on raske kontrollida ilma panga leheta
Korduma kippuvad küsimused
Kas Delica D:5 müüakse ametlikult Eestis?
Ei, Eestis saab selle kasutada auto Jaapanist. Seetõttu on tähtis saada auto dokumendid ja okupeerimise hindamise leht, mitte usalduda ainult müüja sõnades.
Kas Delica D:5-ga saab mööda metsateed sõita?
Täieliku veokuga ja suurema mahtuvusega sobib see halvematele teedel, metsateedel ja talveteedel, kuid see pole tõeline maastur. Raske metsatee jaoks ei peaks seda kasutama.
Mis mootor on parem – bensiini- või diiselmootor?
Bensiinimootor 2,4 on lihtsam ja leidub vanematest autodest. Diiselmootor on majanduslikum pikematel reisidel, kuid sellele on vaja rohkem tähelepanu väljalaskesüsteemile, seetõttu sobib see paremini neile, kes sõidavad palju linnast väljas.
Uuendatud 2026-10-14 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
