Nissan Qashqai: generace, roky výroby a inzeráty.
4
Nissan Qashqai, 2023-11, visureigis / krosoveris. Kuras: benzinas / elektra; pavarų dėžė: automatinė; variklis: 1.5 l, 140 kW; rida: 27 200 km. 3 000 km arba 3 mėn. pardavėjo garan…
4
Nissan Qashqai, 2025-02, visureigis / krosoveris. Kuras: benzinas; pavarų dėžė: automatinė; variklis: 1.3 l, 116 kW; rida: 30 793 km. 16 mėn. gamintojo garantija. Automobilį galima…
Nissan Qashqai je modelem, který v Evropě popularizoval kompaktní SUV a je jedním z nejčastěji nabízených vozů na trhu s ojetými vozy. Přehlédneme všechny tři generace, přičemž se zaměříme na J11 (2013–2021) a J12 (od roku 2021): motory, výbavy a co zkontrolovat při nákupu.
První generace Qashqai se objevila v letech 2006–2007 a nabídla nový mix: velikost kompaktního hatchbacku, ale vyšší sedadlo a vzhled terénního vozu. Tento recept se osvědčil – Qashqai se stal jedním z nejprodávanějších SUV v Evropě a většina vozů určených pro Evropu byla vyrobena v továrně Nissan v Sanderlandu, ve Velké Británii.
Qashqai je oceňován pro pohodlí, vysoké sedadlo a úspornost. U většiny vozů jsou poháněny přední kola: pohon všech čtyř kol (ALL-MODE 4x4-i) je nabízen pouze s některými motory, proto na trhu s ojetými vozy není mnoho verzí 4x4.
Generace J10 (2007–2013) je dnes nejlevnější volbou; byla také sedmimístná verze Qashqai+2. Nicméně většina těchto vozů je již stará a má vysoký nájezd, proto je nejdůležitější technický stav.
Generace J11 (2013–2021) je mnohem modernější: kvalitnější interiér, více asistenčních systémů a široká nabídka motorů, včetně dieselů. Aktualizace v roce 2017 přinesla nový předek a lepší interiér, později se v nejvyšších výbavách objevila systém ProPILOT pro asistence při řízení. Jedná se o nejoblíbenější generaci na trhu s ojetými vozy.
J12 generace (od roku 2021) postavena na platformě CMF-C — je větší, modernější a často s digitálním přístrojovým štítem. Naftových motorů už není: nabízí se pouze lehké hybridy a verze e-Power. Model roku 2024 byl aktualizován.
U generace J11 — benzínové 1.2 DIG-T (115 k) a 1.6 DIG-T (163 k), od roku 2018 — 1.3 DIG-T (140 a 160 k). Naftové — oblíbený 1.5 dCi (110–115 k), 1.6 dCi (130 k), později pak 1.7 dCi (150 k).
U generace J12 — 1.3 DIG-T s lehkým hybridním systémem 12 V (140 nebo 158 k) a e-Power: zde benzínový motor produkuje pouze elektřinu, zatímco kola pohání elektromotor (přibližně 190 k).
Převodovky — 6stupňová manuál nebo bezstupňová Xtronic (CVT). U generace J11 s motorem 1.3 DIG-T byla nabízena také 7stupňová automatická převodovka s dvojitým spojením (DCT).
Převodovka Xtronic (CVT) by měla fungovat hladce: třes, skákání nebo zpoždění při rozjezdu ukazují na opotřebení, a opravy jsou drahé. Zeptáte se, zda byla vyměněna převodová olej.
Některé motory 1.2 DIG-T mají zvýšenou spotřebu oleje, proto zkontrolujte hladinu oleje a servisní historii. Naftové 1.5 a 1.6 dCi, které hodně jezdily v městském provozu, mají problémy s filtrem pevných částic (DPF) a dvouválcovým turbodmychadlem.
U vozů generace J12 zkontrolujte funkci multimediálních a pomocných systémů, u verzí e-Power zda nejsou chybové hlášení. U všech vozů zkontrolujte stav pneumatik podle záznamů technické prohlídky a servisů, prohlédněte si podvozek a brzdy.
Názvy a výbava se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě dostupná provedení.
Základní, nejjednodušší verze.
Racionální verze s základní výbavou pro pohodlí.
Nejoblíbenější výběr – hodně výbavy pro pohodlí.
Vyšší provedení s více luxusními prvky.
Nejluxusnější verze Qashqai.
| Visia | Acenta | N-Connecta | Tekna | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro nejmenší rozpočet | Pro rozumného kupujícího | Pro rodinu a technologie | Pro milovníky komfortu |
| Kola (častěji) | 16 palců | 17 sl. | 17–18 sl. | 18–19 sl. |
| Přední světla | Halogenová | Halogenová | Halogenová, někdy LED | LED |
| Interiér | Základní | Standardní | Víc technologií | Často kožená |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | € | €€ | €€€ |
Nejrozumnější volba je J11 Acenta nebo N-Connecta s motorem 1.3 DIG-T nebo 1.5 dCi. Tekna je dobrá volba pro ty, kteří chtějí LED světla a luxusnější interiér.
U J11 se nejčastěji volí 1.5 dCi diesel – je ekonomický, pokud hodně jezdíte mimo město – nebo benzínový motor 1.3 DIG-T. Pro ty, kteří jezdí hlavně ve městě, je vhodnější benzínový motor nebo J12 e-Power.
Některé verze ano (ALL-MODE 4x4-i), ale většina použitých Qashqai má pouze přední pohon. U J11 se 4x4 nejčastěji kombinuje s 1.6 dCi dieselovým motorem.
Ve verzi e-Power benzínový motor nehýbe koly – slouží pouze k výrobě elektrické energie, a auto pohání elektromotor. Proto je jízda podobná jako u elektromobilu, ale do elektromobilu není třeba nabíjet.
Aktualizováno 2026-10-09 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
Zatím žádné komentáře k Nissan Qashqai. Podělte se o zkušenosti.
Přihlaste se a komentujte
Používáme nezbytné cookies pro fungování webu. S vaším souhlasem použijeme i analytické cookies a cookies pro měření reklamy — abychom věděli, jak se web používá, a měřili výsledky reklamy. Více
English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi