Nissan Qashqai: paaudzes, ražošanas gadi un sludinājumi.
4
Nissan Qashqai, 2023-11, visureigis / krosoveris. Kuras: benzinas / elektra; pavarų dėžė: automatinė; variklis: 1.5 l, 140 kW; rida: 27 200 km. 3 000 km arba 3 mėn. pardavėjo garan…
4
Nissan Qashqai, 2025-02, visureigis / krosoveris. Kuras: benzinas; pavarų dėžė: automatinė; variklis: 1.3 l, 116 kW; rida: 30 793 km. 16 mėn. gamintojo garantija. Automobilį galima…
Nissan Qashqai — modelis, kas Eiropā popularizēja kompakto krosoveru segmentu, un viens no visbiežāk sastopamajiem šāda tipa auto lietoto spēkratu tirgū. Apskatām visas trīs paaudzes, galveno uzmanību pievēršot J11 (2013–2021) un J12 (kopš 2021. gada): dzinējiem, aprīkojuma līmeņiem un tam, ko pārbaudīt pirms pirkšanas.
Pirmā Qashqai paaudze parādījās 2006.–2007. gadā un piedāvāja jaunu kombināciju: kompaktā hečbeka izmēri, bet augstāka sēdpozīcija un apvidus auto izskats. Šī recepte izrādījās veiksmīga — Qashqai kļuva par vienu no visvairāk pārdotajiem krosoveriem Eiropā, un lielākā daļa Eiropas tirgum paredzēto automobiļu tika ražoti Nissan rūpnīcā Sanderlendā, Lielbritānijā.
Qashqai tiek novērtēts komforta, augstās sēdpozīcijas un mērenā degvielas patēriņa dēļ. Lielākajai daļai automobiļu ir priekšējo riteņu piedziņa: pilnpiedziņa (ALL-MODE 4x4-i) tika piedāvāta tikai ar dažiem dzinējiem, tāpēc lietoto auto tirgū 4x4 versiju nav daudz.
J10 paaudze (2007–2013) šodien ir lētākā izvēle; bija pieejama arī septiņvietīgā Qashqai+2 versija. Tomēr lielākā daļa šo automobiļu jau ir veci un ar lielu nobraukumu, tāpēc vissvarīgākais ir tehniskais stāvoklis.
J11 paaudze (2013–2021) ir krietni modernāka: kvalitatīvāks salons, vairāk palīgsistēmu un plaša dzinēju izvēle, tostarp dīzeļdzinēji. 2017. gada atjauninājums ieviesa jaunu priekšdaļu un labāku salona apdari, bet vēlāk augstākajos aprīkojuma līmeņos parādījās ProPILOT vadītāja palīgsistēma. Tā ir populārākā paaudze lietoto auto tirgū.
J12 paaudze (kopš 2021. gada) ir izstrādāta uz CMF-C platformas — tā ir lielāka, modernāka un bieži vien aprīkota ar digitālo instrumentu paneli. Dīzeļdzinēju vairs nav: tiek piedāvāti tikai vieglie hibrīdi un e-Power versija. 2024. gadā modelis tika atjaunināts.
J11 paaudzē — benzīna 1.2 DIG-T (115 ZS) un 1.6 DIG-T (163 ZS), no 2018. gada — 1.3 DIG-T (140 un 160 ZS). Dīzeļdzinēji — populārais 1.5 dCi (110–115 ZS), 1.6 dCi (130 ZS), bet vēlāk — 1.7 dCi (150 ZS).
J12 paaudzē — 1.3 DIG-T ar 12 V vieglo hibrīdsistēmu (140 vai 158 ZS) un e-Power: tajā benzīna dzinējs tikai ražo elektrību, bet riteņus griež elektromotors (aptuveni 190 ZS).
Ātrumkārbas — 6 pakāpju manuālā vai bezpakāpju Xtronic (CVT). J11 paaudzē ar 1.3 DIG-T dzinēju tika piedāvāta arī 7 pakāpju divsajūgu (DCT) automātiskā kārba.
Xtronic (CVT) kārbai jādarbojas vienmērīgi: raustīšanās, gaudošana vai aizture uzsākot braukšanu liecina par nolietojumu, un remonts ir dārgs. Pajautājiet, vai ir mainīta kārbas eļļa.
Daļai 1.2 DIG-T dzinēju raksturīgs palielināts eļļas patēriņš, tāpēc pārbaudiet eļļas līmeni un apkopes vēsturi. Dīzeļdzinējiem 1.5 un 1.6 dCi, kas daudz braukuši pilsētā, — kvēpu filtru (DPF) un divmasu spararatu.
J12 automobiļos pārbaudiet multimediju un palīgsistēmu darbību, e-Power versijās — vai nav kļūdu paziņojumu. Visiem automobiļiem — nobraukumu pārbaudiet pēc tehniskās apskates un servisa ierakstiem, apskatiet piekares bukses un bremzes.
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un gada; norādām Eiropā visbiežāk sastopamos aprīkojuma līmeņus.
Bāzes, vienkāršākā versija.
Racionāla versija ar pamata komforta aprīkojumu.
Populārākā izvēle — daudz komforta aprīkojuma.
Augstāks aprīkojuma līmenis ar vairāk greznības.
Visgreznākā Qashqai versija.
| Visia | Acenta | N-Connecta | Tekna | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērots | Mazākajam budžetam | Racionālam pircējam | Ģimenei un tehnoloģijām | Komforta cienītājiem |
| Diski (visbiežāk) | 16 coll. | 17 coll. | 17–18 coll. | 18–19 coll. |
| Priekšējie lukturi | Halogēna | Halogēna | Halogēna, dažkārt LED | LED |
| Salons | Vienkāršs | Standarta | Vairāk tehnoloģiju | Bieži vien ādas apdare |
| Lietotu auto tirgus cena (relatīvi) | € | € | €€ | €€€ |
Racionālākā izvēle — J11 Acenta vai N-Connecta ar 1.3 DIG-T vai 1.5 dCi dzinēju. Tekna ir vērts izvēlēties, ja vēlaties LED lukturus un greznāku salonu.
J11 paaudzē visbiežāk tiek izvēlēts 1.5 dCi dīzelis — tas ir ekonomisks, ja daudz braucat pa šoseju — vai 1.3 DIG-T benzīna dzinējs. Tiem, kas pārsvarā brauc pilsētā, piemērotāks ir benzīna dzinējs vai J12 e-Power.
Dažas versijas — jā (ALL-MODE 4x4-i), taču vairumam lietotu Qashqai ir tikai priekšējā piedziņa. J11 paaudzē 4x4 visbiežāk ir komplektācijā ar 1.6 dCi dīzeli.
e-Power versijā benzīna dzinējs negriež riteņus — tas tikai ražo elektrību, bet automobili darbina elektromotors. Tāpēc braukšana ir līdzīga kā ar elektromobili, taču uzlāde no elektrotīkla nav nepieciešama.
Atjaunināts 2026-10-09 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
Komentāru par Nissan Qashqai vēl nav. Dalieties pieredzē.
Piesakieties, lai komentētu
Mēs izmantojam nepieciešamās sīkdatnes tīmekļvietnes darbībai. Ar jūsu piekrišanu izmantosim arī analītikas un reklāmas mērīšanas sīkdatnes — lai saprastu, kā tīmekļvietne tiek izmantota, un mērītu reklāmas rezultātus. Vairāk
English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi