English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Suzuki Katana: från 1981 års legend till 2019 års återkomst
Suzuki Katana (från 1981) — en av de mest framstående motorcykeldesignen: från den klassiska GSX 1100 S till den återkommande nya Katana 2019. Vi tittar på vad som skiljer de gamla och nya versionerna och vad man bör kolla när man köper begagnad.
Katana kort
Katana är en Suzuki sportmotorcykel med unikt design, vars första version introducerades 1981 med en slank tank och en kuvertformad design. Namnet kommer från ett japanskt svärd.
Sedan dess har Katana blivit ett eftertraktat objekt bland samlare och klassikbilentusiaster. 2019 introducerades en ny Katana med modern motor och elektronik, som behåller andan av det ursprungliga designet.
Versioner — vad skiljer dem
Den klassiska Katana (t.ex. GSX 1100 S) har en luftkyld fyrcylindrig motor, förgasare och en enkel växellåda. Det är en samlarmotorcykel vars värde beror på originalitet och skick.
Den nya Katana (från 2019) använder en modern 999 cm³ fyrcylindrig motor, cirka 150 hk, med ABS, traktionskontroll och andra moderna system. Det är en helt annan motorcykel — mycket lättare att hantera och daglig.
Motor, växellåda och chassi
Den nya Katana har en 999 cm³ vätskekyld radfyrcylindrig motor, cirka 150 hk effekt, med ett tydligt vridmoment vid låga och medelhöga varvtal. Den har traktionskontroll, ABS och hjälpsystem som underlättar start och körning vid låga varv.
Gearbox — six-speed, rear wheel drive — chain drive. The seating position is sporty, but more comfortable than purely sporty motorcycles, so the Katana is suitable for everyday use.
What to check when buying a used Katana
Classic Katana — a collectible motorcycle, so originality is key: are the original fenders, tank, seat, and are there no unauthorized modifications and paint jobs. Check the carburetor, engine oil condition, chain, brakes, and electrical equipment.
New Katana — a modern motorcycle, so look for signs of crashes and check the service history. Check if ABS and traction control work (should not have a warning light on), chain, sprockets, brakes, and tires.
Trims and versions
Names and equipment vary by market and year; we list the main versions.
Katana (klasikinė)
From 1981The first legendary version with an air-cooled engine.
- Four-cylinder engine, carburetors
- Distinctive sloping fairing design
- Collectible value
Katana (nauja)
From 2019Reborn modern version.
- 999 cm³ four-cylinder engine
- ABS and traction control
- Uppdaterad elektronik och belysning
Jämförelse av versioner
| Klasikinė Katana | Naujoji Katana | |
|---|---|---|
| Vem passar den? | För samlare och klassikbilentusiaster | För daglig körning och sportig körning |
| Motor | Fyrcylindrig, förgasare | 999 cm³, cirka 150 hk |
| Elektronik | Ingen | ABS, bromskraftsfördelning |
| Pris på begagnadmarknaden (relativt) | €€€ | €€€ |
Om du letar efter en samlarcykel – välj den klassiska Katana, men bedöm originaliteten noggrant. Om du vill ha en daglig, modern cykel med ett tydligt design – välj den nya Katana.
Fördelar
- Unikt, igenkännligt design
- Ny version med modern elektronik
- Klassisk version — samlarvärde
- Kraftig fyrcylindrig motor
Nackdelar
- Klassisk version kräver specialvård
- Ny version är dyrare än vissa konkurrenter
- Begänsat utbud av gamla reservdelar
Vanliga frågor
Är Katana lämplig för nybörjare?
Ny versionen är kraftfull, därför bättre lämpad för erfarna förare. Klassisk version kräver också erfarenhet och bra skick.
Är den klassiska Katana en samlarbil?
Ja, originalexemplar i bra skick uppskattas av samlare, men värdet beror mycket på originalitet och skick.
Har den nya Katana ABS?
Ja, den nya Katana har ABS och bromskraftsfördelning.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
