English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Suzuki Katana: nuo 1981 m. legendos iki 2019 m. atgimimo
Suzuki Katana (nuo 1981 m.) — vienas ryškiausių motociklų dizaino pavyzdžių: nuo klasikinės GSX 1100 S iki 2019 m. sugrįžusios naujos Katana. Apžvelgiame, kuo skiriasi senoji ir naujoji versijos ir ką patikrinti perkant naudotą.
Katana trumpai
Katana yra išskirtinio dizaino Suzuki sportinis motociklas, kurio pirmoji versija pasirodė 1981 m. su pasvirusiu bako ir gaubto formos dizainu. Pavadinimas kilęs iš japoniško kardo.
Nuo to laiko Katana tapo kolekcininkų ir klasikos mėgėjų pageidaujamu objektu. 2019 m. buvo pristatyta nauja Katana su šiuolaikiniu varikliu ir elektronika, kuri išlaikė originalaus dizaino dvasią.
Versijos — kuo skiriasi
Klasikinė Katana (pvz., GSX 1100 S) turi oru aušinamą keturių cilindrų variklį, karbiuratorius ir paprastą važiuoklę. Tai kolekcinis motociklas, kurio vertė priklauso nuo originalumo ir būklės.
Naujoji Katana (nuo 2019 m.) naudoja šiuolaikinį 999 cm³ keturių cilindrų variklį, apie 150 AG, turi ABS, traukos kontrolę ir kitas šiuolaikines sistemas. Tai visiškai kitoks motociklas — daug lengviau valdomas ir kasdienis.
Variklis, pavara ir važiuoklė
Naujoji Katana turi 999 cm³ skysčiu aušinamą eilinį keturių cilindrų variklį, apie 150 AG galios, su ryškiu sukimo momentu žemuose ir vidutiniuose sūkiuose. Joje yra traukos kontrolė, ABS ir pagalbinės sistemos, palengvinančios užvedimą ir važiavimą žemais sūkiais.
Pavarų dėžė — šešių pavarų, pavara į galinį ratą — grandininė. Sėdėjimo padėtis sportinė, bet patogesnė už grynai sportinių motociklų, todėl Katana tinka ir kasdienai.
Ką patikrinti perkant naudotą Katana
Klasikinė Katana — kolekcinis motociklas, todėl svarbiausia originalumas: ar išlikę originalūs aptakai, bakas, sėdynė, ar nėra nepatvirtintų modifikacijų ir dažymo. Patikrinkite karbiuratorius, variklio alyvos būklę, grandinę, stabdžius ir elektros įrangą.
Naujoji Katana — šiuolaikinis motociklas, todėl ieškokite kritimo pėdsakų ir tikrinkite serviso istoriją. Patikrinkite, ar veikia ABS ir traukos kontrolė (neturi šviesti gedimo lemputės), grandinę, žvaigždutes, stabdžius bei padangas.
Komplektacijos ir versijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome pagrindines versijas.
Katana (klasikinė)
nuo 1981Pirmoji legendinė versija su oru aušinamu varikliu.
- Keturių cilindrų variklis, karbiuratoriai
- Išskirtinis pasvirusio gaubto dizainas
- Kolekcinė vertė
Katana (nauja)
nuo 2019Atgimusi šiuolaikiška versija.
- 999 cm³ keturių cilindrų variklis
- ABS ir traukos kontrolė
- Atnaujinta elektronika ir apšvietimas
Versijų palyginimas
| Klasikinė Katana | Naujoji Katana | |
|---|---|---|
| Kam tinka | Kolekcininkams ir klasikos mėgėjams | Kasdienai ir sportiškam važiavimui |
| Variklis | Keturių cilindrų, karbiuratoriai | 999 cm³, apie 150 AG |
| Elektronika | Nėra | ABS, traukos kontrolė |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€€ | €€€ |
Jei ieškote kolekcinio motociklo — rinkitės klasikinę Katana, bet atidžiai vertinkite originalumą. Jei norite kasdienio, šiuolaikiško motociklo su ryškiu dizainu — naujoji Katana.
Privalumai
- Išskirtinis, atpažįstamas dizainas
- Nauja versija su šiuolaikine elektronika
- Klasikinė versija — kolekcinė vertė
- Stiprus keturių cilindrų variklis
Trūkumai
- Klasikinė versija reikalauja specialios priežiūros
- Nauja versija brangesnė už kai kuriuos konkurentus
- Ribota senų dalių pasiūla
Dažni klausimai
Ar Katana tinka pradedančiajam?
Naujoji versija yra galinga, todėl labiau tinka patyrusiems vairuotojams. Klasikinė taip pat reikalauja patirties ir tvarkingos būklės.
Ar klasikinė Katana kolekcinė?
Taip, geros būklės originalūs egzemplioriai kolekcininkų vertinami, tačiau vertė labai priklauso nuo originalumo ir būklės.
Ar nauja Katana turi ABS?
Taip, naujoji Katana turi ABS ir traukos kontrolę.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
