English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Van Hool EX: turistbus, motorer og versioner
Van Hool EX — en serie turistbusser fra den belgiske producent, introduceret i 2018 og beregnet til lange ture. Vi kigger på EX15, EX16 og EX17 versionerne, motorerne og hvad man skal tjekke, når man køber en brugt bus.
Van Hool EX kort fortalt
EX-serien er en nyere generation af Van Hool turistbusser, beregnet til lange ture og charterrejser. Den tilbyder pålidelig mekanik og en praktisk salon.
Serien er endnu ikke særlig udbredt på det brugte marked, da modellen er relativt ny.
Versioner og længder
Serien omfatter EX15, EX16 og EX17 versionerne — de adskiller sig i længde, antal aksler og passagerkapacitet. Jo større nummer, jo længere og mere kapacitetsrig bus.
Valget afhænger af turens art: kortere modeller er mere behagelige for mindre grupper, længere med tre aksler — til lange ture med meget bagage.
Motorer og gearkasser
I EX-serien bruges oftest DAF sekscylindrede dieselmotorer med Euro VI-normer. Effekten varierer fra cirka 350 til 450 hk.
Gearkasserne er automatiserede eller automatiske (ofte ZF). Det er vigtigt at tjekke, om gearkassens olie er skiftet til tiden.
Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Van Hool EX
Tjek servicehistorikken, tachografdata, SCR/AdBlue-systemet, partikelfilteret, motorens olieforbrug og gearkassens funktion.
Bemærk, at Van Hool gik konkurs i 2024, så sørg for at undersøge tilgængeligheden af reservedele og service før du køber. Tjek kabinen for skader, korrosion, klimaanlæg og sæder.
Modeller og udstyr
Navne og udstyr varierer efter marked og produktionsår; vi angiver de mest almindelige modeller i Europa.
EX15
fra 2018Kortere version til mindre grupper.
- Ofte — toakslet køretøj
- Ofte — høj gulv
- Ofte — Euro VI diesel
EX16
fra 2018Middellang version, populær til turistrejser.
- Ofte — større passagerkapacitet
- Ofte — treakslede varianter
- Stort bagagerum
EX17
fra 2018Længste version med størst kapacitet.
- Ofte — treakslet køretøj
- Størst passager- og bagagekapacitet
- Oftest — udvidet komfortudstyr
EX su aukštesne įranga
fra 2018Med ekstra komfort- og sikkerhedsudstyr.
- Oftest — udvidet sikkerhedspakke
- Oftest — mere luksuriøs indretning
- Oftest — multimedie
Sammenligning af EX-versioner
| EX15 | EX16 | EX17 | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til mindre grupper | Til standard turistture | Til større grupper og meget bagage |
| Aksler | Oftest to | Oftest to eller tre | Oftest tre |
| Motor | DAF diesel | DAF diesel | DAF diesel |
| Pris på brugte marked (relativt) | €€ | €€ | €€€ |
Til almindelige turistture er EX16 ofte tilstrækkelig, mens EX17 er bedre til større grupper. Før du køber, skal du sørge for at finde ud af, om reservedele og service er tilgængelige.
Fordele
- Moderne og praktisk design
- Pålidelig DAF-mekanik
- Stort bagagerum
- En forholdsvis ny generation
Ulemper
- Van Hool gik konkurs i 2024, hvilket rejser spørgsmål om reservedele og service
- Der er stadig ikke mange brugte til salg
- Specifikke karrosserideler
Ofte stillede spørgsmål
Fremstiller Van Hool stadig busser?
Van Hool gik konkurs i 2024, så før du køber, skal du undersøge tilgængeligheden af reservedele og service for det specifikke eksemplar.
Hvad adskiller EX fra TX?
EX er den nyere serie (fra 2018), mens TX er den ældre (fra 2011) med forskellige klassetilbud (Alicron, Acron, Astron) og dobbeltetagen Astromega.
Hvilken motor har EX?
Ofte er det en DAF sekscylindret dieselmotor med Euro VI-normer. Præcise oplysninger finder du i bussens dokumenter.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
