English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Van Hool EX: turistbuss, motorer och versioner
Van Hool EX — en serie turistbussar från den belgiska tillverkaren, introducerad 2018 och avsedd för långa resor. Vi tittar på EX15, EX16 och EX17-versionerna, motorerna och vad man bör kolla när man köper en begagnad buss.
Van Hool EX kort
EX-serien är en nyare generation av Van Hool turistbussar, avsedd för långa resor och beställningsresor. Den erbjuder pålitlig mekanik och ett praktiskt passagerarutrymme.
Denna serie är inte ännu särskilt utbredd på begagnadmarknaden, eftersom modellen är relativt ny.
Versioner och längder
Serien omfattar EX15, EX16 och EX17-versionerna — de skiljer sig i längd, antal axlar och passagerarkapacitet. Ju högre nummer, desto längre och rymligare buss.
Valet beror på resans karaktär: kortare modeller är mer lämpliga för mindre grupper, längre med tre axlar — för långa resor med mycket bagage.
Motorer och växellådor
I EX-serien används oftast DAF:s sexcylindriga dieselmotorer med Euro VI-normer. Effekten varierar från cirka 350 till 450 hk.
Växellådorna är automatiserade eller automatiska (ofta ZF). Det är värt att kontrollera om växellådans olja har bytts i tid.
Vad man bör kolla när man köper en begagnad Van Hool EX
Kontrollera servicehistoriken, tachografdata, SCR/AdBlue-systemet, partikelfiltret, motoroljeutsläppen och växellådans funktion.
Kom ihåg att Van Hool gick i konkurs 2024, så kontrollera tillgången på reservdelar och service innan du köper. Kontrollera karossen för skador, korrosion, klimatanläggningen och sätena.
Modeller och utrustningsnivåer
Namn och utrustning varierar beroende på marknad och tillverkningsår; vi anger de vanligaste modellerna som finns i Europa.
EX15
från 2018Kortare version för mindre grupper.
- Ofta — tvåaxlad
- Ofta — hög golvhöjd
- Ofta — Euro VI diesel
EX16
från 2018Medellång version, populär för turistresor.
- Ofta — större passagerarantal
- Ofta — treaxlade varianter
- Stort bagageutrymme
EX17
från 2018Längsta versionen med största kapacitet.
- Ofta — treaxlad
- Största kapacitet för passagerare och bagage
- Oftast — utökad komfortutrustning
EX su aukštesne įranga
från 2018Med extra komfort- och säkerhetsutrustning.
- Oftast — utökat säkerhetspaket
- Oftast — lyxigare inredning
- Oftast — multimediasystem
Jämförelse av EX-versioner
| EX15 | EX16 | EX17 | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den här bilen? | För mindre grupper | För standardturistresor | För stora grupper och mycket bagage |
| Hjul | Oftast två | Oftast två eller tre | Oftast tre |
| Motor | DAF dyzelis | DAF dyzelis | DAF dyzelis |
| Pris på begagnadsmarknaden (relativt) | €€ | €€ | €€€ |
För standardturistresor är EX16 vanligtvis lämplig, för större grupper — EX17. Kontrollera alltid tillgången på reservdelar och service innan köp.
Fördelar
- Modern och praktisk design
- Pålitlig DAF-mekanik
- Stort bagageutrymme
- Jämförelsevis ny generation
Nackdelar
- Van Hool gick i konkurs 2024, vilket väcker frågor om tillgången på reservdelar och service
- Få alternativ på begagnadsmarknaden
- Specifika karossdelar
Vanliga frågor
Tillverkar Van Hool fortfarande bussar?
Van Hool gick i konkurs 2024, så det är värt att kontrollera tillgången på reservdelar och servicemöjligheter för det specifika exemplaret innan köp.
Vad skiljer EX från TX?
EX är en nyare serie (från 2018) medan TX är en äldre (från 2011) med olika klassversioner (Alicron, Acron, Astron) och dubbeldäckaren Astromega.
Vilken motor har EX?
Oftast är det en DAF sexcylindrig dieselmotor med Euro VI-normer. Mer detaljerad information hittar du i bussens dokument.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
