English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Van Hool EX: matkailuautobussi, moottorit ja versiot
Van Hool EX — belgialaisen valmistajan matkailuautobussisarja, joka esiteltiin vuonna 2018 ja on tarkoitettu pitkille matkoille. Katsomme EX15-, EX16- ja EX17-versioita, moottoreita ja mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä autobussia.
Van Hool EX lyhyesti
EX-sarja on uudemman sukupolven Van Hool -matkailuautobussi, joka on tarkoitettu pitkille matkoille ja tilauksesta tehtäville matkoille. Se tarjoaa luotettavan mekaniikan ja käytännöllisen salongin.
Käytetyn markkinalla tämä sarja ei ole vielä kovin yleinen, sillä mallisto on suhteellisen uusi.
Versiot ja pituudet
Sarja kattaa EX15-, EX16- ja EX17-versiot — ne eroavat pituudeltaan, akselien määrältä ja matkustajakapasiteetiltaan. Mitä suurempi numero, sitä pidempi ja tilavampi autobussi.
Valinta riippuu matkojen luonteesta: lyhyemmät mallit sopivat paremmin pienempiin ryhmiin, pidemmät kolmella akselilla — pitkille matkoille paljon matkatavaroineen.
Moottorit ja vaihteistot
EX-sarjassa käytetään useimmiten DAF:n kuusisylinterisiä dieselmoottoreita Euro VI -normien mukaisesti. Teho vaihtelee noin 350–450 hv välillä.
Vaihteistot ovat automaattisia tai automatisoituja (usein ZF). On hyvä tarkistaa, onko vaihteiston öljy vaihdettu ajoissa.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytetty Van Hool EX
Tarkista huoltohistoria, tachografin tiedot, SCR / AdBlue -järjestelmä, kiinteiden hiukkasten suodatin, moottorin öljyvuodot ja vaihteiston toiminta.
Ota huomioon, että Van Hool meni konkurssiin vuonna 2024, joten selvitä osien ja huoltojen saatavuus ennen ostamista. Tarkista koria korroosiosta, ilmastoinnista ja istuimista.
Mallit ja varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinoiden ja valmistusvuoden mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat mallit.
EX15
vuodesta 2018 alkaenLyhyempi versio pienempiä ryhmiä varten.
- Usein kahden akselin alusta
- Usein korkeat lattiat
- Usein Euro VI -dieselmoottori
EX16
vuodesta 2018 alkaenKeskipitkä versio, suosittu matkailijoille.
- Usein suurempi matkustajamäärä
- Usein kolmen akselin vaihtoehdot
- Suuri tavaratila
EX17
vuodesta 2018 alkaenPisin versio suurimmalla kapasiteetilla.
- Usein kolmen akselin alusta
- Suurin matkustajien ja tavaran kapasiteetti
- Usein — laajennettu mukavuusvarustus
EX su aukštesne įranga
vuodesta 2018 alkaenLisämukavuutta ja turvallisuutta.
- Usein — laajennettu turvallisuuspaketti
- Usein — hienompi verhoilu
- Usein — multimediasysteemi
EX-mallien vertailu
| EX15 | EX16 | EX17 | |
|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Pienemmille ryhmille | Tavallisille matkoille | Suurille ryhmille ja paljon tavaraa |
| Akselit | Usein kaksi | Usein kaksi tai kolme | Usein kolme |
| Moottori | DAF dyzelis | DAF dyzelis | DAF dyzelis |
| Kustannukset käytetyn markkinalla (suhteellisesti) | €€ | €€ | €€€ |
Standardeille matkailukeluille sopii yleensä EX16, suuremmille ryhmille — EX17. Tarkista varojen ja huollon saatavuus ennen ostamista.
Plussat
- Moderni ja käytännöllinen suunnittelu
- Luotettava DAF-mekaniikka
- Suuri tavaratila
- Suhteellisen uusi sukupolvi
Miinukset
- Van Hoolin konkurssi 2024 vuodessa herättää kysymyksiä osien ja huollon saatavuudesta
- Käytetyn markkinalla on vielä vähän tarjontaa
- Erityiset korin osat
Usein kysytyt kysymykset
Valmistaako Van Hool edelleen linja-autoja?
Van Hool meni konkurssiin 2024 vuodessa, joten ennen ostamista kannattaa tarkistaa osien saatavuus ja huolto mahdollisuudet tietylle esineelle.
Miten EX eroaa TX:stä?
EX on uudempi sarja (vuodesta 2018) ja TX on vanhempi (vuodesta 2011) useilla luokilla (Alicron, Acron, Astron) ja kaksikerroksinen Astromega.
Mikä moottori on EX:ssä?
Useimmiten DAF:n kuusisylinterinen dieselmoottori Euro VI -normien mukaisesti. Tarkemmat tiedot löytyvät bussin asiakirjoista.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
