English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Van Hool EX: turistibuss, mootorid ja versioonid
Van Hool EX — Belgia tootja turistibusside seeria, mis tutvustati 2018. aastal ja on mõeldud pikemate reiside jaoks. Vaadame läbi EX15, EX16 ja EX17 versioonid, mootorid ja seda, mida kontrollida, kui ostetakse kasutatud bussi.
Van Hool EX lühidalt
EX seeria — uuema põlvkonna Van Hool turistibuss, mis on mõeldud pikamate reiside jaoks ja tellimustööde jaoks. See pakub usaldusväärset mehaanikat ja praktilist salongi.
Kasutatud turul pole see seeria veel väga laialt levinud, sest mudel on suhteliselt uus.
Versioonid ja pikkused
Seeria hõlmab EX15, EX16 ja EX17 versioone — erinevad pikkuse, telgede arvuga ja reisijate mahuga. Suurem number tähendab pikemat ja suurema mahuga bussi.
Valik sõltub reiside tüübist: lühemad mudelid on mugavamad väiksematele gruppidele, pikemad kolme telgaga — pikamate reiside jaoks palju bagaažiga.
Mootorid ja käigukastid
EX seerias kasutatakse enamasti DAF kuue silindri diiselmootoreid Euro VI normidega. Jõud on vahemikus umbes 350 kuni 450 hj.
Käigukastid on automatiseeritud või automaatkastid (tihti ZF). Väärtus kontrollida, kas käigukasti õli on vahetatud ajakohaselt.
Mida kontrollida, kui ostetakse kasutatud Van Hool EX
Kontrollige hooldushistoriat, tachograafi andmeid, SCR / AdBlue süsteemi, kergmetallide filtri, mootori õli voolamist ja käigukasti tööd.
Võtke arvesse, et Van Hool 2024. aastal pankrotistus, seega enne ostmist kontrollige osade ja hoolduse kättesaadavust. Vaadake kahelt poolt läbi karosserii terviklikkust, korrosiooni märke, kliima süsteemi ja istmed.
Versioonid ja varustused
Nimetused ja varustus erinevad turu ja tootmise aasta järgi; me anname tavaliselt Euroopa turul levinud versioonid.
EX15
alates 2018. aastastLühem versioon väiksematele rühmadele.
- Tavaliselt – kahe teljega veok
- Tavaliselt – kõrged põrandad
- Tavaliselt – Euro VI diiselmootor
EX16
alates 2018. aastastKeskmise pikkusega versioon, populaarne turismireiside jaoks.
- Tavaliselt – suurem reisijate arv
- Tavaliselt – kolmeteljeline variant
- Suur pagaasiruum
EX17
alates 2018. aastastPikim versioon suurima mahutavusega.
- Tavaliselt – kolmeteljega veok
- Suurim reisijate ja pagaasi mahutavus
- Sageli — laiendatud mugavusvarustus
EX su aukštesne įranga
alates 2018. aastastLisamugavus- ja turvalisusvarustus
- Sageli — laiendatud turvalisuspakk
- Sageli — luksuslik sisustus
- Sageli — multimediasüsteem
EX versioonide võrdlus
| EX15 | EX16 | EX17 | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Väiksematele rühmadele | Tavapärsetele turismireisidele | Suurtele rühmadele ja palju kauba |
| Teljed | Sageli kaks | Sageli kaks või kolm | Sageli kolm |
| Mootor | DAF dyzelis | DAF dyzelis | DAF dyzelis |
| Kasutamatu turu hind (suhteliselt) | €€ | €€ | €€€ |
Tavalisel turismireisil on tavaliselt sobiv EX16, suurematele rühmadele – EX17. Enne ostmist osta, kontrolli osade ja hoolduse kättesaadavust.
Plussid
- Modernne ja praktiline disain
- Usaldusväärne DAF mehaanika
- Suur pagaasiruum
- Suhteliselt uus põlvkond
Miinused
- Van Hool pankrotistus 2024. aastal tekitab küsimusi osade ja hoolduse kohta
- Kasutamatu turul on veel vähe pakkumist
- Eriline kereosa
Korduma kippuvad küsimused
Kas Van Hool tootab siiani veel busside?
Van Hool pankrotistus 2024. aastal, seega enne ostmist on väärt kontrollida osade kättesaadavust ja hooldusvõimalusi konkreetsele eksemplarile.
Mis erineb EX TX-st?
EX on uuem (alates 2018. aastast) seeria, TX aga vanem (alates 2011. aastast) mitme klassi versioonidega (Alicron, Acron, Astron) ja kahekorruselise Astromega.
Mille mootoriga on EX?
Tavaliselt on DAFi kuuesilindriline diiselmootor Euro VI normidega. Täpset andmed leidub leida autobussi dokumendid.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
