English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Van Hool EX: туристичний автобус, двигуни та версії
Van Hool EX — серія туристичних автобусів від бельгійського виробника, представлена у 2018 році та призначена для далеких рейсів. Розглянемо версії EX15, EX16 та EX17, двигуни та те, що варто перевірити при купівлі вживаного автобуса.
Van Hool EX коротко
Серія EX — це туристичний автобус нового покоління Van Hool, призначений для далеких рейсів та замовних подорожей. Він пропонує надійну механіку та практичний салон.
На ринку вживаної техніки ця серія ще не дуже поширена, оскільки модель відносно нова.
Версії та довжини
Серія включає версії EX15, EX16 та EX17 — відрізняються довжиною, кількістю осей та пасажиромісткістю. Чим більший номер, тим довший та місткіший автобус.
Вибір залежить від характеру рейсів: коротші моделі зручніші для малих груп, довші з трьома осями — для далеких рейсів з великим багажем.
Двигуни та коробки передач
У серії EX найчастіше використовуються дизельні двигуни DAF з шістьма циліндрами та нормою Euro VI. Потужність коливається від приблизно 350 до 450 к.с.
Коробки передач — автоматизовані або автоматичні (часто ZF). Варто перевірити, чи заміняли олію в коробці передач вовчати.
Що перевірити при купівлі вживаного Van Hool EX
Перевірте історію обслуговування, дані тахографа, систему SCR / AdBlue, фільтр твердих часток, витрати олії двигуна та роботу коробки передач.
Зверніть увагу, що Van Hool оголосив банкрутство у 2024 році, тому перед покупкою переконайтеся в доступності запчастин і сервісу. У салоні перевірте стан, ознаки корозії, кліматичну систему та сидіння.
Версії та комплектації
Назви та оснащення відрізняються залежно від ринку та року випуску; ми вказуємо найпоширеніші в Європі версії.
EX15
з 2018 рокуКоротша версія для менших груп.
- Часто — двійова осі
- Часто — високий підлога
- Часто — дизель Euro VI
EX16
з 2018 рокуСередня за довжиною версія, популярна для туристичних подорожей.
- Часто — більша кількість пасажирів
- Часто — триосі варіанти
- Великий багажний відсік
EX17
з 2018 рокуНайдовша версія з найбільшою місткістю.
- Часто — триосі шасі
- Найбільша місткість пасажирів та багажу
- Часто — розширене комфортне оснащення
EX su aukštesne įranga
з 2018 рокуЗ додатковим комфортом і безпекою.
- Часто — розширений пакет безпеки
- Часто — більш розкішне оздоблення
- Часто — мультимедіа
Порівняння версій EX
| EX15 | EX16 | EX17 | |
|---|---|---|---|
| Хто підходить | Для менших груп | Для стандартних туристичних подорожей | Для великих груп і багато багажу |
| Колеса | Часто дві | Часто дві або три | Часто три |
| Двигун | DAF дизель | DAF дизель | DAF дизель |
| Ціна на ринку б/у (відносно) | €€ | €€ | €€€ |
Для звичайних туристичних подорожей найчастіше підходить EX16, для великих груп — EX17. Перед покупкою обов'язково дізнайтеся про доступність запчастин і сервісу.
Переваги
- Сучасний і практичний дизайн
- Надійна механіка DAF
- Великий багажний відсік
- Порівняно нова генерація
Недоліки
- Банкрутство Van Hool у 2024 році підіймає питання щодо запчастин і сервісу
- На ринку б/у ще мало пропозицій
- Специфічні деталі кузова
Поширені запитання
Чи Van Hool все ще виробляє автобуси?
Van Hool оголосив банкрутство у 2024 році, тому перед покупкою варто дізнатися про доступність запчастин і можливості сервісу для конкретного екземпляра.
Чим EX відрізняється від TX?
EX — це новіша серія (з 2018 року), а TX — це попередня (з 2011 року) з різними класами версій (Alicron, Acron, Astron) і двоповерховим Astromega.
Який двигун у EX?
Зазвичай у DAF шестициліндровий дизель з нормою Euro VI. Конкретну інформацію ви знайдете в документації автобуса.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
