English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Fiat Abarth 124 Rally: Legende der Rallye der 1970er Jahre
Fiat Abarth 124 Rally — ein Rallye-Auto, das auf dem Fiat 124 Sport Spider basiert und von 1972 bis 1975 in der Gruppe 4 antrat. Wir blicken auf die Geschichte, Technik, Erfolge und die spätere R-GT-Version von 2016.
Kurzfassung der 124 Rallye
Der Fiat Abarth 124 Rally wurde von 1972 bis 1975 produziert und legte den Grundstein für das Rallye-Programm von Fiat vor dem 131 Abarth. Fiat übernahm 1971 Abarth, wodurch das Unternehmen zur Rennsportabteilung der Fiat-Gruppe wurde.
Laut Quellen wurden etwa 1.013 Straßenversionen mit Hardtop produziert, die für die Homologation erforderlich waren.
Geschichte und Entwicklung
In den ersten Jahren gewann das Auto mehrere Etappen — 1972 beispielsweise in Hessen und Acropolis, und 1973 beim Rallye Polen.
1975 gewann Maurizio Verini mit der letzten 16-Ventil-Version die Europameisterschaft im Rallye-Sport. Dies gilt als einer der größten Erfolge dieses Modells.
Technik
Basis ist der 1,8-l-Fiat-Motor. 1974 erhielten die Serienfahrzeuge die 16-Ventil-Version, deren Leistung laut Quellen etwa 200 PS betrug.
Das Auto hatte Hinterradantrieb, war leicht und einfach, daher ideal für Rallye-Strecken.
Bedeutung und wo man es sehen kann
Der 124 Abarth Rally ist ein wichtiger Teil der Sportgeschichte von Abarth und Fiat, später wurde er durch den 131 Abarth Rally ersetzt.
Erhaltene Fahrzeuge nehmen häufig an historischen Rallye-Veranstaltungen und Ausstellungen für klassische Autos teil. Besonders erwähnenswert ist die 2016 in Genf vorgestellte Abarth 124 Rally R-GT.
Zwei Generationen der 124 Rally
Keine Ausstattungsvarianten vorhanden; wir stellen zwei wichtige Versionen vor.
Fiat Abarth 124 Rally
1972–1975Ein klassischer Rallye-Wagen der Gruppe 4.
- Hinterradantrieb
- 1,8-Liter-Motor, später 16 Ventile
- Rund 200 PS in der letzten Version
Abarth 124 Rally R-GT
2016Ein moderner Rallye-Wagen der R-GT-Klasse.
- 1,8-Liter-Turbo-Motor, etwa 300 PS
- Sechsgang-Sequenzialgetriebe
- Hinterradantrieb
124 Rally und die Rallye-Konkurrenten dieser Zeit
| Fiat Abarth 124 Rally | Lancia Stratos | Ford Escort RS | |
|---|---|---|---|
| Getriebe | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Zeitraum | 1972–1975 | Mitte der 1970er Jahre | Anfang bis Mitte der 1970er Jahre |
| Charakter | Abgeleitet vom serienmäßigen Spyder | Speziell für Rallyes entwickeltes Auto | Basierend auf einem Serienfahrzeug |
Der 124 Rally stach hervor, weil das Sportauto auf einem bekannten Serienmodell basierte.
Vorteile
- Bekannte Rallye-Geschichte
- Hinterradantrieb und leichtes Chassis
- Europameisterschaftstitel 1975
- Sehr bekannt
Nachteile
- Es sind nur wenige Originalfahrzeuge erhalten
- Die Rennversion ist anspruchsvoll für den Fahrer
- Teilespezialisten und Restauratoren müssen separat gesucht werden
Häufige Fragen
Wie viele 124 Abarth Rally wurden gebaut?
Laut Quellen wurden etwa 1013 Straßenfahrzeuge gebaut.
Gibt es eine neuere Version des 124 Rally?
Ja, 2016 stellte Abarth den 124 Rally R-GT mit einem 1,8-Liter-Turbo-Motor und etwa 300 PS vor.
War der 124 Rally erfolgreich?
Ja, er gewann Etappen, und 1975 wurde Maurizio Verini mit ihm Europameister.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
