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Abarth-Simca 1300 Bialbero: 1962er Le Mans Teilnehmer
Abarth-Simca 1300 Bialbero — ein GT-Auto mit kleinem Hubraum, entwickelt während der Partnerschaft von Abarth und Simca. Der Name „Bialbero“ bedeutet Motor mit zwei Nockenwellen.
1300 Bialbero kurz
Dies ist ein kompakter Sportwagen mit einem 1,3-Liter-Motor. Er wurde für Rennen entwickelt, insbesondere für Le Mans und andere Ausdauerrennen.
Das Auto wurde zum Symbol der Zusammenarbeit von Abarth und Simca Anfang der 1960er Jahre.
Geschichte und Entwicklung
Bei den Le Mans Rennen 1962 stellte der Hersteller drei Bialbero 1300 Autos vor, aber keines von ihnen beendete das Rennen.
Das einzige Bialbero, das das Rennen beendete, war der Equipe Nationale Belge Wagen #43 — er gewann seine Klasse und belegte im Gesamtklassement den 14. Platz.
Technik
Das Herzstück des Autos ist der von Abarth entwickelte Motor mit zwei Nockenwellen (Bialbero), dessen Hubraum etwa 1,3 Liter beträgt.
Die Karosserie war leicht und aerodynamisch, und dank des geringen Gewichts konnte das Auto mit Prototypen mit größerem Hubraum konkurrieren.
Bedeutung und wo man ihn sehen kann
In seiner ersten Saison 1962 gewann der 1300 GT, laut Quellen, neun wichtige Rennen. Laut Quellen zeigten sich die Abarth Autos auch bei den Ausdauerrennen auf dem Nürburgring stark, wo sie ihre Klasse gewannen.
Erhaltene Autos sind auf Veranstaltungen für klassische Autos und in Museen zu sehen, zum Beispiel in der Savigny Sammlung.
Straßen- und Rennversionen
Der Hauptunterschied liegt in der Bestimmung.
1300 Bialbero
1962Ein Renn-GT-Auto mit 1,3 l DOHC.
- Zwei geteilte Nockenwellen
- Leichtbaukarosserie
- Gedacht für Le Mans und Ausdauerrennen
1300 GT Corsa
1963–1964Eine weitere Rennversion.
- Ähnliche 1,3 l Konstruktion
- Eine Karosserie, die für Rennen angepasst ist
- Gedacht für Ausdauerwettbewerbe
1300 Bialbero und Abarth Simca 2000
| Abarth-Simca 1300 Bialbero | Abarth Simca 2000 | |
|---|---|---|
| Motor | 1,3 l DOHC | 1946 cm³ DOHC |
| Klasse | Kleinvolumiger GT | Großvolumiger GT |
| Zeitraum | 1962 | 1963–1965 |
Der 1300 Bialbero war leichter und für die kleinere Klasse gedacht, während der 2000er-Modell leistungsstärker und robuster war.
Vorteile
- Hochdrehender DOHC-Motor
- Erfolg in der ersten Saison
- Leichter, kompakter Karosserie
- Wichtiges Symbol der Abarth–Simca-Partnerschaft
Nachteile
- Die Werksfahrzeuge von Le Mans 1962 kamen nicht ins Ziel
- Sehr kleine Auflage
- Seltene Exemplare auf dem Sammlermarkt
Häufige Fragen
Was bedeutet „Bialbero“?
Italienisch für Motor mit zwei Verteilern.
Hat er Le Mans gewonnen?
Nicht in der Gesamtwertung, aber 1962 gewann der Wagen der Equipe Nationale Belge seine Klasse.
Wo kann man den 1300 Bialbero sehen?
Auf Veranstaltungen für Klassiker und in einigen Museen.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
