Abarth 1000 GT Coupé

1000 GT Coupé kurz

Dies ist eine Serie von drei Prototypen mit aerodynamischer Coupé-Karosserie. Der Designer war Franco Scaglione von Bertone, einer der bekanntesten italienischen Designer seiner Zeit.

Das Auto war für Rennklassen gedacht, in denen der Hubraum nicht mehr als einen Liter betrug.

Geschichte und Entwicklung

Das Ziel des Projekts war es, ein extrem schnelles Coupé mit kleinem Hubraum zu schaffen, das in der Ein-Liter-Klasse konkurrieren konnte.

Laut Berichten wurde das Projekt nach Unfällen während der Testfahrten auf der deutschen AVUS-Rennstrecke eingestellt. Daher kam das Auto nie in die Serienproduktion.

Technik

Laut verfügbaren Informationen wurde ein 998 cm³ Vierzylinder-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen und etwa 88 PS verwendet. Es handelte sich um eine Variante des Alfa Romeo Giulietta-Motors mit kürzerem Hub, angepasst an die Ein-Liter-Klasse.

Die wichtigste Eigenschaft der Karosserie war die Aerodynamik und das geringe Gewicht, um die geringe Leistung auszugleichen.

Bedeutung und wo man es sehen kann

Das 1000 GT Coupé zeigt die Zusammenarbeit von Abarth und Bertone sowie die Experimente dieser Zeit. Obwohl es nicht erfolgreich war, bleibt seine Form für die Designgeschichte interessant.

Es ist bekannt, dass eines der erhaltenen Exemplare später vom Designer Luigi Colani umgestaltet wurde. Andere Details variieren in den Quellen.

Der Prototyp und sein Schicksal

Es gibt keine Ausstattungsvarianten aufgrund der geringen Stückzahl.

1000 GT Coupé und andere Abarth-Modelle der 1950er Jahre

Beide Autos entstanden während der Zusammenarbeit von Bertone und Abarth, aber das 1000 GT Coupé war auf die Ein-Liter-Klasse ausgerichtet.

Häufige Fragen