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BMW R 1200 RS: sportlicher Tourer und was zu prüfen
BMW R 1200 RS (2015–2018) — ein sportlicher Tourer mit wasser- und luftgekühltem Boxermotor und Kardanantrieb. Wir schauen uns an, was die R 1200 RS bietet, welche Ausstattung sie hat und was beim Kauf eines Gebrauchtwagens zu beachten ist.
R 1200 RS kurz und knapp
Die R 1200 RS ist die sportlichere Version der Tourer-Motorräder R 1200: niedrigerer Lenker, kompakterer Tank und präzisere Fahrwerksabstimmung. Sie verbindet sportliches Fahren mit Tourenkomfort.
Das Motorrad eignet sich für den Alltag und längere Touren: Der Windschutz ist ausreichend, und der Kardanantrieb erfordert keine Kettenpflege.
Produktion — was unterscheidet die Exemplare
Die R 1200 RS wurde von 2015 bis 2018 produziert, ab 2019 wurde sie durch die R 1250 RS mit größerem Motor ersetzt. Während der Produktionszeit blieb die Grundkonstruktion unverändert.
Unterschiedliche Ausstattung: Einige Motorräder verfügen über eine elektronische Federung (Dynamic ESA), zusätzliche Fahrprogramme (Riding Modes Pro), Tempomat, beheizbare Griffe und weitere Funktionen. Daher ist es beim Kauf wichtig, zu prüfen, welche Pakete verbaut sind.
Motor und Fahrwerk
Der Motor ist ein 1170 cm³ Boxer, mit etwa 125 PS. Er zieht kräftig aus niedrigen Drehzahlen und ist gleichmäßig, zuverlässig und für lange Strecken geeignet.
Das Getriebe hat sechs Gänge, das Hinterrad wird über Kardan angetrieben. Das Motorrad ist stabil, leicht zu fahren, und die Sitzposition ist bequem. Es gibt ABS und Traktionskontrolle.
Was beim Kauf einer gebrauchten R 1200 RS zu prüfen
Fordern Sie die Wartungsgeschichte an und überprüfen Sie, ob Hersteller-Rückrufe gemäß der VIN durchgeführt wurden. Hören Sie auf den Motor im kalten und warmen Zustand und überprüfen Sie den Ölstand, die Kupplung und das Getriebe.
Überprüfen Sie die Elektronik (ESA, Fahrprogramme, ABS, Tempomat), den Kardanantrieb und das Hinterradgetriebe, die Bremsen sowie die Reifen. Untersuchen Sie die Kotflügel, das Lenkrad und die Zylinderköpfe auf Anzeichen von Verschleiß.
Ausstattungslinien und Versionen
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten angetroffenen Versionen auf.
R 1200 RS
2015–2018Die Basisversion ist ein sportlicher Tourenmotorrad.
- 1170 cm³ Boxermotor, etwa 125 PS
- Kardanantrieb
- ABS und Traktionskontrolle
R 1200 RS su paketais
2015–2018Exemplare mit zusätzlicher Ausstattung.
- Häufig — Dynamic ESA
- Häufig — Riding Modes Pro und Tempomat
- Häufig — beheizbare Griffe
Vergleich der R 1200 RS Versionen
| Pagrindinė | Su paketais | |
|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für den täglichen Gebrauch | Für Reisen und Komfort |
| Federung | Standard | Häufig — Dynamic ESA |
| Motor | Ungefähr 125 PS | Ungefähr 125 PS |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€ | €€€ |
Die R 1200 RS eignet sich für diejenigen, die ein vielseitiges, komfortables und sportliches BMW suchen. Wählen Sie Exemplare mit klarer Historie und nützlicher Zusatzausstattung.
Vorteile
- Ein kräftiger und zuverlässiger Boxermotor
- Kardanantrieb – weniger Wartung
- Komfortabel und stabil im Fahrverhalten
- Moderne Elektronik
Nachteile
- Schwerer als reine Sportkonkurrenten
- Die Wartung ist teurer als bei japanischen Fahrzeugen
- Zusatzausstattung verteuert das Motorrad
Häufige Fragen
Eignet sich die R 1200 RS für lange Touren?
Ja, der komfortable Sitz, die Kardanwelle und der ausreichende Windschutz machen sie zu einem guten Tourenmotorrad.
Worin unterscheidet sich die R 1200 RS von der R 1250 RS?
Die R 1250 RS hat einen größeren 1254 cm³ Motor mit ShiftCam-System, während die R 1200 RS einen kleineren 1170 cm³ Motor hat. Der grundlegende Aufbau ist ähnlich.
Kann man die R 1200 RS mit der A2-Fahrerlaubnis fahren?
Nein, ihre Leistung übersteigt die A2-Grenze deutlich, daher ist eine volle A-Fahrerlaubnis erforderlich.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
