BMW R 1200 RS: sporty turistisk boksermotor og hvad man skal tjekke
BMW R 1200 RS (2015–2018) — en sporty turistisk motorcykel med en vandtæt og luftkølet boksermotor og kardandrift. Vi ser på, hvad R 1200 RS tilbyder, hvilken udstyr den har og hvad man skal tjekke, når man køber brugt.
R 1200 RS kort fortalt
R 1200 RS — en mere sporty version af R 1200 turistmotorcykler: lavere styret, mere kompakt skjold og præcisere køreegenskaber. Den kombinerer sporty kørsel med turistkomfort.
Motorcyklen er velegnet til både daglig brug og længere ture: vindbeskyttelsen er tilstrækkelig, og kardandriften kræver ikke kædevedligeholdelse.
Produktion — hvad der adskiller eksemplarer
R 1200 RS produceres fra 2015–2018, og fra 2019 blev den afløst af R 1250 RS med en større motor. Under produktionsperioden ændredes den grundlæggende konstruktion ikke.
Forskellig udstyr: nogle motorcykler har elektronisk fjederstilling (Dynamic ESA), ekstra køreprogrammer (Riding Modes Pro), cruisekontrol, opvarmede håndtag og andre funktioner. Derfor er det værd at tjekke, hvilke pakker der er monteret.
Motor og køreegenskaber
Motoren — 1170 cm³ boksermotor, effekt omkring 125 hk. Den trækker kraftigt fra lave omdrejninger og er jævn, pålidelig og egnet til lange afstande.
Gearkassen — seks gear, baghjulet drives af en kardan. Motorcyklen er stabil, nem at styre, og siddestillingen er behagelig. Der er ABS og traktionskontrol.
Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt R 1200 RS
Bed om servicehistorikken og kontroller, om der er udført fabrikantens tilbagekaldelser efter VIN. Lyt efter motorens varme og kolde lyde, og kontroller olieforbruget, kardan og gearkassen.
Kontroller elektronikkens funktion (ESA, køreprogrammer, ABS, cruise control), kardan og baghjulstransmission, bremser og dæk. Inspekter skærme, styre og cylinderhætter — er der tegn på slid?
Udstyr og versioner
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, der findes i Europa.
R 1200 RS
2015–2018Den grundlæggende version er en sportsturermotorcykel.
- 1170 cm³ boksermotor, omkring 125 hk
- Kardangetransmission
- ABS og traktionkontrol
R 1200 RS su paketais
2015–2018Eksemplarer med ekstraudstyr.
- Ofte — Dynamic ESA
- Ofte — Riding Modes Pro og cruise control
- Ofte — opvarmede håndtag
Sammenligning af R 1200 RS-versioner
| Pagrindinė | Su paketais | |
|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til daglig kørsel | Til ture og komfort |
| Fjeder | Standard | Ofte — Dynamic ESA |
| Motor | Omkring 125 hk | Omkring 125 hk |
| Pris i brugtmarkedet (relativt) | €€ | €€€ |
R 1200 RS er perfekt til dem, der ønsker en alsidig, komfortabel og sporty BMW. Vælg eksemplarer med en klar historie og nyttig ekstraudstyr.
Fordele
- En kraftfuld og pålidelig boksermotor
- Kardangaffjed — mindre vedligeholdelse
- Komfortabel og stabil kørsel
- Moderne elektronik
Ulemper
- Tungere end de rene sportsmodeller
- Service er dyrere end japanske
- Ekstraudstyr øger prisen på motorcyklen
Ofte stillede spørgsmål
Er R 1200 RS egnet til lange ture?
Ja, den behagelige sadelposition, kardandrift og tilstrækkelig vindbeskyttelse gør den til en god turmotorcykel.
Hvad adskiller R 1200 RS fra R 1250 RS?
R 1250 RS har en større 1254 cm³ motor med ShiftCam-system, mens R 1200 RS har en mindre 1170 cm³ motor. Grundkonstruktionen er ens.
Kan man køre R 1200 RS med A2-kategori?
Nej, dens effekt overstiger A2-grænsen, så der kræves en fuld A-kategori.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat





























