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BMW S 1000 RR: Generationen, Motor und was beim Kauf eines Gebrauchtwagens zu beachten ist
BMW S 1000 RR — seit 2009 wird dieser Supersportler der Literklasse mit einem Vierzylinder-Reihenmotor gebaut, der schnell zu einem der Hauptkonkurrenten dieser Klasse wurde. Wir werfen einen Blick auf die Generationen, den Motor, die Elektronik und was vor dem Kauf eines Gebrauchtwagens wichtig ist.
S 1000 RR kurz und knapp
S 1000 RR — ein Supersportler von BMW Motorrad, der 2009 debütierte und sofort die Spitze der Klasse erreichte. Der Motor: etwa ein Liter Hubraum, Vierzylinder-Reihenmotor, und die Leistung stieg von der ersten Generation bis heute von etwa 193 auf über 200 PS.
Dies ist ein Motorrad der Kategorie A, das für erfahrene Fahrer gedacht ist. Das Modell besticht durch fortschrittliche Elektronik: Traktionskontrolle, Fahrmodi, Kurven-ABS und (in einigen Versionen) elektronische Federung, sodass die Leistung kontrolliert werden kann.
Welche Generation wählen
Die erste Generation (2009–2011) zeichnete sich durch hohe Leistung und frühe Elektronik aus. 2012–2014 erschien eine überarbeitete Version und die HP4 mit elektronischer Federung (DDC), und 2015 wurde der Motor überarbeitet — die Leistung stieg auf etwa 199 PS.
Ab 2019 kam eine komplett neue Generation mit etwa 207 PS, dem variablen Ventilsteuerungssystem „ShiftCam“ und einer leichteren Konstruktion auf den Markt. Später wurde das Modell noch einmal überarbeitet. Gebraucht sind die Versionen von 2015–2018 beliebt, die neuesten sind teurer.
Motor und Getriebe
Motor — 999 cm³ Vier-Zylinder-Reihenmotor, flüssigkeitsgekühlt, mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe. Viele Motorräder verfügen über einen Schnellschalter („Shift Assistant Pro“), der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht.
Die Elektronik umfasst Fahrmodi, Traktionskontrolle, ABS bei Kurvenfahrten und (bei einigen) eine elektronische Federung. Neuere Versionen haben fortschrittlichere Elektronik, daher ist es wichtig, dass alles fehlerfrei funktioniert.
Was beim Kauf eines gebrauchten S 1000 RR zu prüfen ist
Diese Motorräder werden oft auf der Rennstrecke oder sportlich genutzt, daher sollten Sie die Kunststoffverkleidung, Lenkerenden, den Rahmen und die Fußrasten auf Anzeichen von Stürzen überprüfen. Fragen Sie nach Reparaturen und verlangen Sie eine vollständige Wartungsgeschichte, einschließlich der Überprüfung des Ventilspiels.
Überprüfen Sie die Kupplung, die Kette und die Ritzel, die Bremsen, die Reifen und die Lenkerverstellung. Wenn das Motorrad eine elektronische Federung (DDC) hat, testen Sie, ob sie fehlerfrei funktioniert. Starten Sie den kalten Motor: Er sollte gleichmäßig und ohne zu stottern anspringen.
Ausstattungsvarianten und Versionen
Hier sind die Hauptgenerationen des S 1000 RR; die Ausstattung hängt vom Jahr und Markt ab.
Pirmoji karta
2009–2011Der erste S 1000 RR mit einem etwa 193 PS starken Motor.
- Motor mit etwa 193 PS
- Oft — ABS und Traktionskontrolle
- Oft — hohe Laufleistung
Atnaujinta karta ir HP4
2012–2014Überarbeitete Version und HP4 mit elektronischer Federung.
- Verbesserte Elektronik
- HP4 — elektronische Federung (DDC)
- Oft — höherer Preis
Antra karta
2015–2018Neuer Motor mit etwa 199 PS.
- Motor mit etwa 199 PS
- Verbesserte Elektronik
- Oft — schneller Schaltvorgang
Trečia karta
ab 2019Neue Generation mit „ShiftCam“ und etwa 207 PS.
- Variable Ventilsteuerung
- Modernste Elektronik
- Oft — Pakete (z.B. „M Package“)
Generationenvergleich
| 2009–2011 | 2012–2014 | 2015–2018 | Nuo 2019 | |
|---|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für den sparsamen Supersportler | Für diejenigen, die mehr Elektronik wollen | Für sportliches Fahren | Neueste Technik |
| Leistung | ~193 AG | ~193 AG | ~199 AG | ~207 AG |
| Elektronik | Grundmodell | Ausgestattete Version | Hochwertige Version | Top-Version |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€ | €€ | €€ | €€€ |
Für die meisten Käufer ist ein gut gepflegter Motorrad der Jahre 2015–2018 eine gute Wahl; die neueste Generation ist für diejenigen, denen Technik und Elektronik wichtig sind.
Vorteile
- Sehr starker Zug und fortschrittliche Elektronik
- Präzise steuerbar und stabil
- Oft mit reichhaltiger Ausstattung
- Eine breite Auswahl an Zubehör
Nachteile
- Zu leistungsstark für Anfänger
- Viele Motorräder werden auf der Strecke genutzt
- BMW-Wartung und -Teile sind teurer als bei vielen Konkurrenten
Häufige Fragen
Ist die S 1000 RR für Anfänger geeignet?
Nein, das ist ein sehr leistungsstarker Supersportler der Klasse A. Anfängern werden sanftere Modelle empfohlen.
Worin unterscheidet sich die S 1000 RR von der S 1000 R?
Die S 1000 R ist die „naked“-Version ohne Verkleidung und mit einem etwas sanfteren Motor, während die S 1000 RR ein voller Supersportler mit Verkleidung und mehr Leistung ist.
Wie viel PS hat die S 1000 RR?
Die Leistung der ersten Versionen liegt bei etwa 193 PS, die der neuesten bei etwa 207 PS.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
