English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW R 1200 RS: sportieve toerende boxermotor en wat te controleren
BMW R 1200 RS (2015–2018) — een sportieve toerende motorfiets met een vloeistof- en luchtgekoelde boxermotor en een kardanen aandrijving. We kijken naar wat de R 1200 RS biedt, welke uitrusting hij heeft en wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands exemplaar.
R 1200 RS kort samengevat
De R 1200 RS is de sportievere versie van de R 1200 toerende motorfietsen: een lagere stuur, een compactere tank en een preciezere ophanging. Hij combineert sportief rijden met toeristische comfort.
De motorfiets is geschikt voor dagelijks gebruik en langere tochten: de windbescherming is voldoende, en de kardanen aandrijving vereist geen kettingonderhoud.
Productie — wat zijn de verschillen tussen de exemplaren
De R 1200 RS werd geproduceerd van 2015 tot 2018, en vanaf 2019 werd hij vervangen door de R 1250 RS met een grotere motor. Tijdens de productieperiode bleef de basisconstructie ongewijzigd.
Uitrusting verschilt: sommige motorfietsen hebben een elektronische vering (Dynamic ESA), extra rijprogramma's (Riding Modes Pro), cruisecontrol, verwarmde handvatten en andere functies. Het is daarom de moeite waard om te controleren welke pakketten zijn geïnstalleerd.
Motor en ophanging
De motor is een 1170 cm³ boxermotor met ongeveer 125 pk. Hij trekt krachtig vanaf lage toerentallen en is gelijkmatig, betrouwbaar en geschikt voor lange afstanden.
De versnellingsbak heeft zes versnellingen, en het achterwiel wordt aangedreven door een kardan. De motorfiets is stabiel, gemakkelijk te besturen, en de zithouding is comfortabel. Er is ABS en tractiecontrole.
Wat te controleren bij het kopen van een tweedehands R 1200 RS
Vraag de onderhoudsgeschiedenis op en controleer of er fabrikant-terugroepacties zijn op basis van het VIN. Luister naar de motor op koude en warme toeren, controleer de olieafvoer, de koppeling en de versnellingsbak.
Controleer de elektronica (ESA, rijprogramma's, ABS, cruise control), de cardanaandrijving en de achterwielaandrijving, remmen en banden. Controleer de spatborden, het stuur en de cilinderkoppen op tekenen van slijtage.
Uitvoeringen en versies
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.
R 1200 RS
2015–2018De basisversie is een sportieve toermotor.
- 1170 cm³ boxermotor, ongeveer 125 pk
- Cardanaandrijving
- ABS en tractiecontrole
R 1200 RS su paketais
2015–2018Exemplaren met extra uitrusting.
- Vaak — Dynamic ESA
- Vaak — Riding Modes Pro en cruise control
- Vaak — verwarmde handvatten
Vergelijking van de R 1200 RS-versies
| Pagrindinė | Su paketais | |
|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor dagelijks gebruik | Voor reizen en comfort |
| Ophanging | Standaard | Vaak — Dynamic ESA |
| Motor | Rond de 125 pk | Rond de 125 pk |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€€ |
De R 1200 RS is geschikt voor wie een universele, comfortabele en sportieve BMW wil. Kies voor exemplaren met een duidelijke geschiedenis en nuttige extra uitrusting.
Pluspunten
- Een krachtige en betrouwbare boxermotor
- Cardanaandrijving — minder onderhoud
- Comfortabel en stabiel rijgedrag
- Moderne elektronica
Minpunten
- Zwaarder dan puur sportieve concurrenten
- Onderhoud is duurder dan bij Japanse
- Extra uitrusting maakt de motor duurder
Veelgestelde vragen
Is de R 1200 RS geschikt voor lange tochten?
Ja, het comfortabele zadel, de cardan-aandrijving en voldoende windbescherming maken hem een goede toermotor.
Wat is het verschil tussen de R 1200 RS en de R 1250 RS?
De R 1250 RS heeft een grotere 1254 cm³ motor met ShiftCam-systeem, terwijl de R 1200 RS een kleinere 1170 cm³ motor heeft. De basisconstructie is vergelijkbaar.
Kan de R 1200 RS gereden worden met een A2-rijbewijs?
Nee, zijn vermogen overschrijdt de A2-limiet, dus is een volledig A-rijbewijs vereist.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
