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Citroën LNA: Generationen, Motoren und was beim Kauf eines Oldtimer-Hatchbacks zu beachten ist
Citroën LNA — ein kleiner französischer Hatchback, der von 1982 bis 1986 gebaut wurde und auf dem Vorgänger Citroën LN basiert. Wir besprechen, wie er sich unterscheidet, welche Motoren angeboten wurden und was vor dem Kauf dieses seltenen Oldtimers zu überprüfen ist.
LNA kurz erklärt
LNA — ein kompakter Stadt-Hatchback, der eine überarbeitete Version des Citroën LN war. Seine technische Basis ähnelt dem Peugeot 104, während das Interieur und das Design auf Citroën-Kunden zugeschnitten sind.
Es handelt sich um einen einfachen, kleinen und wirtschaftlichen Wagen. Heute ist er selten, daher wird er hauptsächlich von Liebhabern klassischer französischer Autos gekauft.
Welche Generation wählen
Der LNA wurde nur kurz produziert, daher ist die Auswahl nicht groß. Die Unterschiede betreffen hauptsächlich den Motor und die Ausstattung, nicht die Baujahre.
Beim Kauf ist das Wichtigste der Zustand der Karosserie und die Wartungsgeschichte. Wenn eine Wahl besteht, sollte man besser zur höherwertigen Ausstattungsvariante greifen, die gut gepflegt ist, da Ersatzteile für das Interieur schwer zu finden sind.
Motoren und Getriebe
Der LNA hatte kleine Benzinmotoren — meistens um die 1,1 Liter. Sie sind einfach, wirtschaftlich und leicht zu reparieren, bieten aber wenig Dynamik.
Das Getriebe ist manuell, der Antrieb erfolgt über die Vorderräder. Es gab keine Dieselmotoren.
Was beim Kauf eines gebrauchten LNA zu überprüfen ist
Überprüfen Sie die Karosserie auf Rost: Schweller, Radkästen, Bodenbleche, Front- und Heckschürzen. Damals war der Korrosionsschutz bei kleinen Autos nicht besonders gut.
Überprüfen Sie den Motor, die Kupplung, das Getriebe und ob keine Ölverluste vorliegen. Die Antriebsriemen oder der Keilriemen, das Kühlsystem und die Bremsen müssen in Ordnung sein.
Einige Teile, insbesondere die Innenausstattung und Karosseriedetails, sind schwer zu finden. Technische Teile passen oft zu anderen Modellen der PSA-Gruppe, aber das muss für das jeweilige Auto überprüft werden.
Ausstattungsvarianten
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir geben die in Europa am häufigsten angetroffenen Versionen und Ausstattungen an.
LNA 11E
1982–1986Einfache Ausstattungsvariante mit 1,1-l-Motor.
- Über den 1,1-l-Motor
- Einfaches Interieur
- Oft – ohne zusätzliche Ausstattung
LNA 11RE
1982–1986Besser ausgestattete Version.
- Über den 1,1-l-Motor
- Mehr Innenausstattung
- Oft – zusätzliche Komfortdetails
Vergleich der Versionen
| LNA 11E | LNA 11RE | |
|---|---|---|
| Für wen geeignet | Meistens Klassiker | Besser ausgestattetes Auto |
| Motor | Ca. 1,1 l Benziner | Ca. 1,1 l Benziner |
| Innenraum | Einfach | Besser ausgestattet |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | € | € |
Wichtig ist der Zustand von Karosserie und Mechanik. Wenn möglich, wählen Sie die besser ausgestattete RE-Version.
Vorteile
- Klein und wirtschaftlich
- Einfacher Aufbau
- Seltenes klassisches Citroën-Modell
- Einige technische Teile ähneln denen anderer PSA-Modelle
Nachteile
- Häufige Korrosion
- Knuffige Dynamik
- Die Suche nach Teilen für Innenraum und Karosserie ist schwierig.
Häufige Fragen
Welches Auto ist technisch mit dem LNA verwandt?
Seine technische Basis ähnelt dem Peugeot 104, aber Karosserie und Innenraum stammen von Citroën.
Hat der LNA einen Dieselmotor?
Nein, der LNA wird nur mit Benzinmotoren angeboten.
Eignet sich der LNA für den täglichen Gebrauch?
Er kann sich eignen, wenn das Auto in gutem Zustand ist, aber aufgrund seines Alters wird häufiger Wartung und die Suche nach Teilen erforderlich sein.
Aktualisiert 2026-10-19 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
