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Daihatsu Taft (LA900): Ein kompakter Geländewagen der „kei“-Klasse mit Glasdach
Daihatsu Taft (LA900) — seit 2020 in Japan erhältlicher Geländewagen der „kei“-Klasse. Wir werfen einen Blick auf die Ausstattungsvarianten, Motoren und was vor dem Kauf zu beachten ist.
Taft im Kurzporträt
Taft (LA900) — ein kleiner, aber robust wirkender Wagen mit hohem Aufbau und dem Aussehen eines Geländewagens. Er ist für die japanische „kei“-Klasse konzipiert und hat daher einen kleinen Motor und ein kompaktes Fahrzeuggehäuse.
Das auffälligste Merkmal ist das große Glasdach, das den Innenraum heller macht. In Deutschland ist er noch selten und wird meist als Importfahrzeug angeboten.
Ausstattungsvarianten
Der Taft ist in mehreren Ausstattungsvarianten erhältlich, darunter X, G und G Turbo. Der Hauptunterschied liegt in der Ausstattung und im Motor: Die Turbo-Variante ist dynamischer.
Überlegen Sie beim Kauf, ob Sie einen Turbo-Motor benötigen: Für den täglichen Stadtverkehr reicht auch ein Saugmotor.
Motor und Getriebe
Der Motor ist ein 0,66-l-Dreizylinder-Benziner, entweder mit Saugmotor oder mit Turboaufladung. Das Getriebe ist stufenlos (CVT), es gibt Frontantrieb oder Allradantrieb.
Das ist ein sparsamer Stadtwagen, der mit Allradantrieb auch auf rutschigen Straßen gut zurechtkommt, aber kein echter Geländewagen ist.
Was beim Kauf eines gebrauchten Taft zu beachten ist
Überprüfen Sie die Funktion des CVT-Getriebes, testen Sie das Allradsystem (falls vorhanden) und inspizieren Sie das Glasdach auf Risse oder Beschädigungen.
Da das Modell relativ neu ist, überprüfen Sie, ob die gesamte Wartungsgeschichte vorliegt und ob Software-Updates durchgeführt wurden. Ein rechtsgelenktes Lenkrad erfordert Umgewöhnung.
Ausstattungsvarianten
Die Bezeichnungen der Ausstattungsvarianten haben sich in Japan geändert, daher geben wir die Hauptvarianten an.
X
Ab 2020Die Basisversion.
- Oft — Stahlfelgen
- Saugmotor
- Einfachere Ausstattung
G
Ab 2020Besser ausgestattete Version.
- Oft — Leichtmetallfelgen
- Saugmotor
- Mehr Komfort und Sicherheitsausstattung
G Turbo
Ab 2020Die Top-Version mit Turbomotor.
- Turbomotor
- Oft — Leichtmetallfelgen
- Reichhaltige Ausstattung
Vergleich der Taft-Versionen
| X | G | G Turbo | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für den alltäglichen Stadtgebrauch | Für Komfort und Ausstattung | Für dynamisches Fahren |
| Motor | Saugmotor | Saugmotor | Turbo |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€ | €€ | €€€ |
Für die meisten reicht die G-Version. Der Turbo lohnt sich, wenn Sie häufig auf Schnellstraßen unterwegs sind.
Vorteile
- Einzigartiger Geländewagen-Stil
- Das Glasdach verbessert das Interieur
- Sparsamer Motor
- Kompaktes Format
Nachteile
- Lenkrad auf der rechten Seite
- Begrenzter Autobahnkomfort
- Seltenes Modell in Litauen
Häufige Fragen
Ist der Taft ein echter Allradler?
Nein, das ist ein kompakter Stadtwagen mit Allrad-Charme, auch wenn der Allradantrieb die Fahrt auf rutschigen Straßen verbessert.
Hat der Taft Turbo?
Ja, die G Turbo Version hat einen Turbomotor, die anderen Versionen haben einen Saugmotor.
Eignet er sich für Litauen?
In der Stadt ja, aber die Lenkradposition auf der rechten Seite und die Einschränkungen der 'kei'-Klasse erfordern einige Überlegungen.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
