English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Taft (LA900): „kei“ klassi visuraudija stiklaatusega
Daihatsu Taft (LA900) — alates 2020. aastast müüakse Jaapani „kei“ klassi visuraudija stiilis autot. Artiklis vaatleb tema versiooneid, mootoridest ja sellele, mida kontrollida enne ostmist.
Taft lühidalt
Taft (LA900) — väike, kuid massiivse stiiliga auto kõrge kerega ja tugev visuraudija väljanägemisega. See on mõeldud Jaapani „kei“ klassile, seega tal on väike mootor ja piiratud suurusega kere.
Tähelepanuväärne joon — suur stiklaatus, mis teeb siseosa valgusemaks. Eestis on see siiani haruldane ja tavaliselt leidub ainult importitud autona.
Versioonid
Taft pakub mitmeid versioone, sealhulgas X, G ja G Turbo. Peamine erinevus — varustus ja mootor: Turbo versioon on elavam.
Ostes hindake, kas teile on vaja turbo mootorit: igapäevaseks linnakasutamiseks piisab atmosfäärsega.
Mootor ja käigukast
Mootor — 0,66 l kolme silindri bensiinimootor, atmosfäärne või turbo kompressoriga. Käigukast — käiguta (CVT), võimalik ees- või täiskäigukast.
See on majanduslik linnakasutuse auto, täiskäigukast aga hõlbustab liiklust liivastel teedel, kuid tõeliseks visuraudijaks see ei sobi.
Mida kontrollida ostes kasutatud Taft
Kontrollige CVT käigukasti tööd, testige täiskäigukasti süsteemi (kui see on olemas) ja vaadake stiklaatuse üle, kas seal pole lõhkeid või kinnitusprobleeme.
Kuna mudel on suhteliselt uus, veenduge, kas on kogu hooldushistoria ja kas on tehtud programmvaru uuendused. Parempääre on harjutada.
Väljavõte
Väljavõtte nimetused Jaapanis on muutunud, seetõttu näitame peamisi.
X
Alates 2020. aastastPõhiversioon.
- Sagedasti — terasratastega
- Atmosfäärmootor
- Lihtsam interjöör
G
Alates 2020. aastastRohkem varustatud versioon.
- Sagedasti — alumetallratastega
- Atmosfäärmootor
- Rohkem mugavust ja turvalisust
G Turbo
Alates 2020. aastastKõrgeim versioon turbo mootoriga.
- Turbo mootor
- Sagedasti — alumetallratastega
- Rohke varustus
Tafti versioonide võrdlus
| X | G | G Turbo | |
|---|---|---|---|
| Mis sobib? | Tavaline linnakasutuseks | Mugavuseks ja varustuseks | Elavamaks sõitmiseks |
| Mootor | Atmosfääriline | Atmosfääriline | Turbo |
| Kasutatud autode hind (suhteliselt) | €€ | €€ | €€€ |
Enamikule piisab G versioonist. Turbo on hea valida, kui sõidate sageli kiirematel teedel.
Plussid
- Eriline maasturistiline stiil
- Klaaslatt pärandab salongi
- Majanduslik mootor
- Kompaktne suurus
Miinused
- Parem parem
- Mootortee maantee mugavus
- Häda mudel Eestis
Korduma kippuvad küsimused
Kas Taft on tõeline maastur?
Ei, see on kompaktne linnauto maasturistiliga, kuigi täielik täispiduritega parandab sõitu liustel teedel.
Kas Taftil on turbo?
Jah, G Turbo versioonil on turbomootor, teistel versioonidel on atmosfääriline mootor.
Kas see sobib Eestisse?
Linnas jah, aga parem parem ja „kei“ klassi piirangud nõuavad mõtlemist.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
