English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Taft (LA900): „kei“ klases visureigis ar stikla jumtu
Daihatsu Taft (LA900) — no 2020. gada pārdodams Japānas „kei“ klases visureigiem stila automobiļus. Šajā rakstā apskatīsim tā versijas, dzinējus un ko pārbaudīt pirms nopiršanas.
Taft īsi
Taft (LA900) — mazs, bet masīvs stila automobiļs ar augstu korpusu un spēcīgu visureigiem izskatu. Tas ir paredzēts Japānas „kei“ klasei, tādēļ tam ir neliels dzinējs un ierobežota korpusa izmēra.
Izceļams raksturojums — liels stikla jumts, kas saloni padara gaisīgāku. Latvijā tas vēl ir reti sastopams un parasti tiek atrasti kā importēti automobiļi.
Versijas
Taft piedāvāts dažādās versijās, tostarp X, G un G Turbo. Galvenā atšķirība — apgādāšana un dzinējs: Turbo versija ir dinamiskāka.
Izvēloties, novērtējiet, vai jums ir nepieciešams turbo dzinējs: ikdienas pilsētas izmantošanai pietiks arī atmosfēras dzinējs.
Dzinējs un pārvadāšanas iekārta
Dzinējs — 0,66 l trīs cilindru benzīns, atmosfēras vai ar turbo kompresoru. Pārvadāšanas iekārta — bez pārslēdzējs (CVT), iespējama priekšējā vai pilna pārvadāšana.
Šis ir ekonomisks pilsētas automobiļs, bet pilna pārvadāšana palīdz ar slīdīgiem ceļiem, bet patiesam visureigim tas nav piemērots.
Ko pārbaudīt, nopirknot lietoto Taft
Pārbaudiet CVT iekārtas darbību, iztestējiet pilnas pārvadāšanas sistēmu (ja tā ir) un pārskatiet stikla jumtu, vai nav trūkumiem vai konstrukcijas problēmām.
Tā kā šis modelis ir salīdzinoši jauns, pārbaudiet, vai ir visi apkalpošanas ieraksti ir vai ir veikti programmatūras atjaunināšanas procedūras. Dešraņķis vadītājs prasa sapratni.
Komplektācijas
Komplektāciju nosaukumi Japānā mainījās, tādēļ norādām galvenās.
X
No 2020. gadaGalvenā versija.
- Dažreiz — dzelzs riteņi
- Atmosfēras dzinējs
- Vienkāršāka apdare
G
No 2020. gadaBagātāk apgādāta versija.
- Dažreiz — vieglmetāla riteņi
- Atmosfēras dzinējs
- Vairāk komforta un drošības iekārtas
G Turbo
No 2020. gadaAugstākā versija ar turbo dzinēju.
- Turbo dzinējs
- Dažreiz — vieglmetāla riteņi
- Bagāta iekārta
Taft versiju salīdzinājums
| X | G | G Turbo | |
|---|---|---|---|
| Kam piemēram | Parasti pilsētas izmantošanai | Komfortam un aprīkojumam | Dzīvīgākai braukšanai |
| Dzinējs | Atmosfēras | Atmosfēras | Turbo |
| Cenu vidēji tirgū (salīdzinājumā) | €€ | €€ | €€€ |
Dažiem pietiks G versija. Turbo ir labāk izvēlēties, ja bieži braucat pa ātrākajiem ceļiem.
Priekšrocības
- Izšķirīgs vissezonas stils
- Stikla jebkura paveršā labo interjeru
- Ekonomisks dzinējs
- Kompakts izmērs
Trūkumi
- Desmitrādija
- Ierobežots automašīnu komforts uz lielceļiem
- Retas modeļa Latvijā
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Taft ir patiesi vissezonas automašīna?
Nē, tas ir kompaktas pilsētas automašīna ar vissezonas stilu, lai gan pilna pārnesuma iekārta uzlabo braukšanu slīdējošos ceļos.
Vai Taft ir ar turbo?
Jā, G Turbo versija ir ar turbo dzinēju, citas versijas — ar atmosfēras dzinēju.
Vai tas ir piemērots Latvijai?
Pilsētā jā, bet desmitrādija un „kei“ klases ierobežojumi prasa pārdomāt.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
