English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Taft (LA900): „kei“ klasės visureigis su stikliniu stogu
Daihatsu Taft (LA900) — nuo 2020 m. parduodamas Japonijos „kei“ klasės visureigio stiliaus automobilis. Straipsnyje apžvelgiame jo versijas, variklius ir tai, ką patikrinti prieš pirkimą.
Taft trumpai
Taft (LA900) — mažas, bet masyvaus stiliaus automobilis su aukštu kėbulu ir tvirto visureigio įvaizdžiu. Jis skirtas Japonijos „kei“ klasei, todėl turi nedidelį variklį ir riboto dydžio kėbulą.
Ryškiausias bruožas — didelis stiklinis stogas, kuris saloną daro šviesesnį. Lietuvoje jis vis dar retas ir paprastai pasitaiko tik kaip importuotas automobilis.
Versijos
Taft siūlytas keliomis versijomis, tarp jų X, G ir G Turbo. Pagrindinis skirtumas — įranga ir variklis: Turbo versija yra gyvesnė.
Rinkdamiesi įvertinkite, ar jums reikia turbo variklio: kasdieniam miesto naudojimui pakaks ir atmosferinio.
Variklis ir pavarų dėžė
Variklis — 0,66 l trijų cilindrų benzininis, atmosferinis arba su turbo kompresoriumi. Pavarų dėžė — bepakopė (CVT), galima priekinė arba pilna pavara.
Tai ekonomiškas miesto automobilis, o pilna pavara pravers slidžiais keliais, bet tikram visureigiui jis netinka.
Ką patikrinti perkant naudotą Taft
Patikrinkite CVT dėžės veikimą, išbandykite pilnos pavaros sistemą (jei ji yra) ir apžiūrėkite stiklinį stogą, ar nėra įtrūkimų ar sandarumo problemų.
Kadangi modelis palyginti naujas, pasitikrinkite, ar yra visa aptarnavimo istorija ir ar atliktos programinės įrangos atnaujinimo procedūros. Dešiniarankis vairas reikalauja apsipratimo.
Komplektacijos
Komplektacijų pavadinimai Japonijoje keitėsi, todėl nurodome pagrindines.
X
Nuo 2020 m.Pagrindinė versija.
- Dažnai — plieniniai ratlankiai
- Atmosferinis variklis
- Paprastesnė apdaila
G
Nuo 2020 m.Gausiau įrengta versija.
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
- Atmosferinis variklis
- Daugiau komforto ir saugos įrangos
G Turbo
Nuo 2020 m.Aukščiausia versija su turbo varikliu.
- Turbo variklis
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
- Gausi įranga
Taft versijų palyginimas
| X | G | G Turbo | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Paprastam miesto naudojimui | Komfortui ir įrangai | Gyvesniam važiavimui |
| Variklis | Atmosferinis | Atmosferinis | Turbo |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | €€€ |
Daugumai pakaks G versijos. Turbo verta rinktis, jei dažnai važiuojate greitesniais keliais.
Privalumai
- Išskirtinis visureigio stilius
- Stiklinis stogas pagerina saloną
- Ekonomiškas variklis
- Kompaktiškas dydis
Trūkumai
- Dešiniarankis vairas
- Ribotas greitkelio komfortas
- Retas modelis Lietuvoje
Dažni klausimai
Ar Taft yra tikras visureigis?
Ne, tai kompaktiškas miesto automobilis su visureigio stiliumi, nors pilna pavara pagerina važiavimą slidžiais keliais.
Ar Taft turi turbo?
Taip, G Turbo versija turi turbo variklį, kitos versijos — atmosferinį.
Ar jis tinka Lietuvoje?
Mieste taip, bet dešinė vairo padėtis ir „kei“ klasės apribojimai reikalauja apsiprasti.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
