Daihatsu Taft (LA900)

Taft lyhyesti

Taft (LA900) on pieni, mutta massiivinen maasturi, jossa on korkea runko ja vahva maasturikuva. Se on tarkoitettu japanilaiselle „kei“-luokalle, joten sillä on pieni moottori ja rajoitettu kokoinen runko.

Selkein piirre on suuri lasikatto, joka tekee sisustuksesta valoisamman. Suomessa se on edelleen harvinainen ja tavallisesti löytyy vain tuontiautona.

Versiot

Taft on saatavilla useissa versioissa, kuten X, G ja G Turbo. Pääasiallinen ero on varustelu ja moottori: Turbo-versio on elävämpi.

Valitessasi arvioi, tarvitsetko turbo-moottoria: päivittäiseen kaupunkikäyttöön riittää myös ilmanpaineinen.

Moottori ja vaihteisto

Moottori on 0,66 l kolmisylinterinen bensiinimoottori, ilmanpaineinen tai turboahdettu. Vaihteisto on vaihteeton (CVT), mahdollinen etuveto tai neliveto.

Tämä on taloudellinen kaupunkiauto, ja neliveto selviää liukkaista teistä, mutta todelliseen maasturiin se ei sovellu.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Taftia

Tarkista CVT-vaihteiston toiminta, testaa nelivetojärjestelmä (jos se on olemassa) ja tarkista lasikatto, onko siinä halkeamia tai kiinnitysongelmia.

Koska mallin on suhteellisen uusi, tarkista, onko koko huoltohistoria saatavilla ja onko ohjelmistopäivitykset tehty. Oikeanpuoleinen ohjauspyörä vaatii tottumista.

Varustelut

Varustelujen nimet ovat muuttuneet Japanissa, joten mainitsemme pääasialliset.

Taft-versioiden vertailu

Monille riittää G-malli. Turbo on hyvä valinta, jos usein ajaa nopeammilla teillä.

Usein kysytyt kysymykset