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Fiat Tempra: Limousine, SW, Motoren und was zu überprüfen
Fiat Tempra — 1990–1998 gebautes Mittelklasse-Modell von Fiat als Limousine und Kombi (Tempra SW) mit Frontantrieb. Wir schauen uns die Motoren, Karosserievarianten und was beim Kauf eines gebrauchten Tempra zu beachten ist.
Tempra kurz und knapp
Die Fiat Tempra erschien 1990 als Nachfolger der Fiat Regata. Sie basiert auf der Plattform des Fiat Tipo, wurde als viertürige Limousine und Kombi (SW) angeboten, hat Frontantrieb und einen geräumigen Innenraum.
Das Auto gilt als einfach und praktisch für die Familie. Heute ist die Tempra selten, daher variieren Preis und Zustand stark — es ist wichtig, ein gut erhaltenes Exemplar zu finden.
Was zeichnet sie aus?
Die Tempra bot viel Platz im Innenraum und im Kofferraum, der Kombi noch mehr. Dank der einfachen Technik scheint das Auto unkompliziert in der Wartung, aber das Alter macht sich bemerkbar.
Später wurde sie von der Fiat Marea abgelöst. Tempra-Modelle verschiedener Jahre unterscheiden sich in Details — Ausstattung und Innenraum — daher hängt die Wahl hauptsächlich vom Motor und Zustand ab, nicht vom Baujahr.
Motoren und Getriebe
Auf dem Gebrauchtwagenmarkt findet man Benzinmotoren von etwa 1,4 bis 2,0 Liter Hubraum und Dieselmotoren (1,9 Liter, atmosphärisch oder Turbo). Genauere Daten überprüfen Sie bitte anhand der Fahrzeugdokumente.
Das Getriebe ist ein 5-Gang-Schaltgetriebe, in einigen Versionen ein Automatikgetriebe. Alle Fahrzeuge haben Frontantrieb; in einigen Märkten gab es auch den Kombi mit Allradantrieb.
Was beim Kauf eines gebrauchten Tempra zu beachten
Wichtig ist die Karosseriekorrosion: Schwellungen, Schweller, Türunterseiten und Kofferraum. Überprüfen Sie den Ölstand des Motors, den Zustand des Keilriemens, das Kühlsystem und die elektrische Ausrüstung.
Testen Sie die Aufhängung, die Bremsen und das Getriebe. Bei Dieselfahrzeugen prüfen Sie den Zustand des Turboladers und das Kraftstoffsystem. Sprechen Sie mit einem Mechaniker über die Verfügbarkeit von Ersatzteilen.
Ausstattungsvarianten
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten vorkommenden Ausstattungen auf.
Tempra sedanas, benzinas
1990–1998Häufigste Version mit Benzinmotor (ca. 1,4–2,0 l).
- Benzinmotor (ca. 1,4–2,0 l)
- Frontantrieb
- Oft — 5-Gang-Schaltgetriebe
Tempra SW
1990–1998Kombi mit größerem Kofferraum.
- Kombi-Karosserie
- Benzin- oder Dieselmotor
- Größerer Kofferraum als beim Sedan
Tempra dyzelis
1990–1998Economy-Version mit 1,9 l Dieselmotor.
- 1,9 l Dieselmotor
- Oftmals — Turbolader
- Geringer Kraftstoffverbrauch
Vergleich der Tempra-Versionen
| Sedanas, benzinas | SW | Dyzelis | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für die meisten Käufer | Für Familien und Vieltransporter | Für Vielfahrer |
| Karosserie | Limousine | Kombi | Limousine oder Kombi |
| Motor | Benzin | Benzin oder Diesel | 1,9-Liter-Diesel |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | € | € | € |
Für die meisten Käufer ist ein gut gepflegter Benziner-Sedan eine gute Wahl. Wer mehr Platz braucht, sollte zum SW greifen, und wer viel fährt, sollte einen Diesel in Betracht ziehen.
Vorteile
- Geräumiger Innenraum und großer Kofferraum
- Einfacher Aufbau
- Praktischer SW Kombi
- Geringer Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt
Nachteile
- Korrosion an älteren Fahrzeugen
- Begrenztes Angebot in Litauen
- Einfacher Ausstattung und abgenutzter Innenraum
Häufige Fragen
Was ersetzte den Fiat Tempra?
Der Nachfolger des Tempra ist der Fiat Marea.
Gibt es einen Tempra Kombi?
Ja, es gab den Tempra SW Kombi.
Hat der Tempra einen Dieselmotor?
Ja, es wurden 1,9-l-Dieselversionen angeboten.
Aktualisiert 2026-10-19 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
