Fiat Tempra

Tempra trumpai

Fiat Tempra pasirodė 1990 m. kaip Fiat Regata įpėdinis. Jis sukurtas ant Fiat Tipo platformos, siūlytas kaip 4 durų sedanas ir universalas (SW), turi priekinių ratų pavarą ir erdvų saloną.

Automobilis laikomas paprastu ir praktišku šeimos pasirinkimu. Šiandien Tempra jau retas, todėl jo kaina ir būklė labai skiriasi — svarbiausia rasti gerai išlikusį egzempliorių.

Kuo išsiskiria

Tempra siūlė daug vietos salone ir bagažinėje, o universalas — dar daugiau. Dėl paprastos technikos automobilis neatrodo sudėtingas prižiūrėti, tačiau amžius daro savo.

Vėliau jį pakeitė Fiat Marea. Skirtingų metų Tempra skiriasi smulkmenomis — įranga ir apdaila — todėl pasirinkimą daugiausia lemia variklis ir būklė, o ne gamybos metai.

Varikliai ir pavarų dėžės

Naudotų rinkoje sutinkami benzininiai varikliai nuo apie 1,4 iki 2,0 l tūrio ir dyzeliniai (1,9 l, atmosferiniai ar turbo). Tikslius duomenis patikrinkite pagal konkretaus automobilio dokumentus.

Pavarų dėžė — 5 pavarų mechaninė, kai kuriose versijose — automatinė. Visi automobiliai turi priekinių ratų pavarą; kai kuriose rinkose buvo ir pilnų ratų pavaros universalas.

Ką patikrinti perkant naudotą Tempra

Svarbiausia — kėbulo korozija: slenksčiai, arkos, durų apačios ir bagažinė. Apžiūrėkite variklio alyvos nuotėkius, paskirstymo diržo būklę, aušinimo sistemą ir elektros įrangą.

Išbandykite pakabą, stabdžius ir pavarų dėžę. Dyzelinėse versijose patikrinkite turbokompresoriaus būklę ir kuro sistemą. Pasitarkite su meistru dėl atsarginių dalių prieinamumo.

Komplektacijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.

Tempra versijų palyginimas

Daugumai pirkėjų tiks gerai prižiūrėtas sedanas su benzininiu varikliu. Jei reikia daugiau vietos — SW, o daug važiuojantiems — dyzelis.

Dažni klausimai