Fiat Tempra

Tempra kort fortalt

Fiat Tempra ble introdusert i 1990 som etterfølgeren til Fiat Regata. Den er bygget på Fiat Tipo-plattformen, tilgjengelig som en 4-dørs sedan og stasjonsvogn (SW), med forhjulsdrift og romslig interiør.

Bilen anses som enkel og praktisk for familier. I dag er Tempra sjeldne, så prisen og tilstanden varierer mye — det viktigste er å finne en godt bevart eksemplar.

Hva som skiller seg ut

Tempra tilbyr mye plass i interiøret og bagasjerommet, og stasjonsvognen tilbyr enda mer. På grunn av sin enkle teknologi ser bilen ikke ut til å være vanskelig å vedlikeholde, men alderen gjør sitt.

Senere ble den erstattet av Fiat Marea. Tempra fra forskjellige år skiller seg i detaljer — utstyr og interiør — så valget avhenger mest av motoren og tilstanden, ikke produksjonsåret.

Motorer og girbokser

På bruktmarkedet finner du bensinmotorer fra omtrent 1,4 til 2,0 liter og dieselmotorer (1,9 liter, atmosfæriske eller turbo). Sjekk nøyaktige opplysninger i bilens dokumenter.

Girboksen er en 5-trinns manuell, og i noen versjoner en automatisk. Alle bilene har forhjulsdrift; i noen markeder var det også en stasjonsvogn med firehjulsdrift.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Tempra

Viktigst er karosseriets korrosjon: rynker, buer, dørbunnene og bagasjerommet. Sjekk motoroljenivåene, fordelingsremmens tilstand, kjølesystemet og elektrisk utstyr.

Test kjøretøyet for å sjekke fjæring, bremser og girskifte. I dieselversjoner, sjekk turbokompressorens tilstand og brenselsystemet. Snakk med en mekaniker om tilgjengeligheten av reservekomponenter.

Utstyrsutgaver

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utgavene funnet i Europa.

Sammenligning av Tempra-utgaver

For de fleste kjøpere vil en godt vedlikeholdt sedan med bensinmotor være grei. Hvis du trenger mer plass — SW, og for de som kjører mye — diesel.

Vanlige spørsmål